TP Hồ Chí Minh quyết xử lý xe… “cà tàng”

Cảnh sát giao thông (CSGT) của 21 quận huyện, TP Thủ Đức và 16 tổ công tác của các đội, trạm thuộc Phòng CSGT ĐB-ĐS Công an TP Hồ Chí Minh đã đồng loạt ra quận thực hiện chuyên đề xử lý xe “cà tàng”, loại phương tiện không đảm bảo lưu thông trên đường, dễ gây tai nạn giao thông.

Chỉ trong buổi sáng, tại các điểm xử lý, hơn 200 phương tiện dường như không còn rõ kết cấu, chủng loại lưu hành trên đường bị CSGT xử lý, tạm giữ…

Tại các điểm xử lý, chúng tôi ghi nhận một thực tế, toàn bộ những phương tiện bị dừng lưu thông kiểm tra đều cũ nát, có phương tiện chỉ còn trơ khung, không đèn còi, bửng, không ống pô và không có cả biển số. Mặc dù mất an toàn giao thông như vậy, nhưng các phương tiện này đều chở các loại hàng hóa nặng, cồng kềnh, vượt cả chiều rộng và chiều cao cho phép.

Khi phát hiện tổ kiểm tra, xử lý, nhiều bác tài liều lĩnh quay đầu xe chạy ngược chiều tháo chạy. Số còn lại đều viện lý do, nhiều nhất vẫn là lao động phổ thông, khó khăn không thể sắm xe mới để đủ điều kiện lưu thông, số khác viện lý do xe của chủ giao, chỉ là người chạy thuê và xin tha. Tuy nhiên, các tổ công tác đều giải thích và kiên quyết lập biên bản tạm giữ phương tiện.

CSGT xử lý xe “cà tàng”.
CSGT xử lý xe “cà tàng”.

Tại chốt kiểm tra thuộc Đội CSGT An Sương, chiếc xe gắn máy của anh H.N.Đ.T không đèn còi, chiếc xe nhìn như một “đống sắt vụn di động” nhưng bên trên chở nhiều bao nước đá nặng trịch. Sườn xe, vành xe, tay lái bị rỉ sét, kiểm tra anh T. không có giấy tờ xe cũng như không có bằng lái. Cũng tại chốt này, anh T.V.T mặc dù có đủ giấy tờ xe, giấy phép lái xe nhưng xe anh T. vẫn bị lập biên bản tạm giữ vì phương tiện không đảm bảo tiêu chuẩn an toàn khi lưu thông.

Tại chốt kiểm tra của Đội CSGT Bình Triệu, dưới chân cầu vượt Bình Phước, chỉ trong thời gian ngắn, hàng loạt xe “cà tàng”, xe ba bánh bị “dính” hiệu lệnh dừng xe kiểm tra. Khu vực này gần chợ đầu mối nông sản Thủ Đức nên loại phương tiện 2 bánh, 3 bánh cũ nát chuyên chở hàng hóa hoạt động khá nhiều. Chiếc xe gắn máy của ông H.V.Đ (quê Nghệ An) mất bửng, mất gương chiếu hậu, sườn xe hoen gỉ nhưng bên trên được gắn sẵn gác ba ga chở hàng. Ông Đ. cho biết, mua chiếc xe trên giá chỉ trên dưới 2 triệu đồng dùng làm phương tiện bán hàng rong.

Một cán bộ Đội CSGT Bình Triệu cho biết, chỉ trong vòng 30 phút, 10 phương tiện đã bị lập biên bản tạm giữ, nhiều người đọc báo biết xử lý xe quá đát, hoặc một số người đã bị tạm giữ xe đã gọi điện thông báo cho những đang sử dụng phương tiện này né tránh hoặc tạm ngưng lưu thông. Phía Đội CSGT Bình Triệu ngoài lập các chốt sẽ tuần tra kiểm soát và xử lý các loại phương tiện này trên đường.

Trung tá Đoàn Văn Quới, Phó trưởng Phòng CSGT ĐB-ĐS Công an TP Hồ Chí Minh cho biết, sau quá trình tuyên truyền, nhắc nhở, ngày 15/3, các đội, trạm thuộc Phòng CSGT, CSGT các quận huyện và Công an TP Thủ Đức sẽ ra quân xử lý xe cơ giới cũ nát, xe tự chế… lưu thông gây mất an toàn giao thông trên đường đến hết ngày 14/6. Các tổ tuần tra, chốt kiểm tra sẽ tập trung xử lý các phương tiện vi phạm như không giấy phép lái xe, đăng ký xe; không có bộ phận giảm thanh, giảm khói; không có đèn, kèn, thắng (có nhưng không có tác dụng) vi phạm các quy định về gắn biển số, lắp thêm đèn, giá đỡ...

Đợt ra quân này sẽ góp phần giảm thiểu các vụ tai nạn giao thông, va quệt giao thông trên đường phố do loại phương tiện không đảm bảo an toàn khi lưu này gây ra. Trong sáng 15/3, các tổ công tác đã lập biên bản tạm giữ hơn 200 phương tiện xe 2-3 bánh, cũ nát, không đảm bảo để lưu thông.

Anh Thư

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…