TP Hồ Chí Minh hạn chế xe vào trung tâm để phục vụ người dân cổ vũ bóng đá

Ngày 14-12, ông Võ Khánh Hưng, Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh cho biết, ngày 7-12 vừa qua Sở đã có thông báo số về hạn chế lưu thông vào khu vực quận 1, quận 3 và quận 5, nhằm tạo điều kiện cho người dân thành phố ủng hộ đội tuyển bóng đá Việt Nam thi đấu tại giải AFF Cup 2018. 

Tuy nhiên, căn cứ tình hình thực tế về trật tự, an toàn giao thông khu vực trung tâm thành phố sau các trận đấu có đội tuyển bóng đá Việt Nam tại giải AFF Cup 2018 và để phục vụ người dân cổ vũ đội tuyển bóng đá Việt Nam gặp Malaysia trong trận chung kết lượt về vào lúc 19h30 ngày 15-12, Sở Giao thông vận tải thông báo như sau:

- Từ 22 giờ 00 ngày 15 - 12 đến 01 giờ 00 ngày 16 - 12 - 2018: Cấm tất cả xe tải nặng lưu thông vào khu vực quận 1, quận 3, quận 5 (hành lang của các tuyến đường: Ngô Nhân Tịnh – Trang Tử - Nguyễn Thị Nhỏ - Nguyễn Chí Thanh – Hùng Vương – Lý Thái Tổ - Điện Biên Phủ - Nguyễn Thượng Hiền – vòng xoay Công trường Dân Chủ - Lý Chính Thắng – Hai Bà Trưng – cầu Kiệu – Hoàng Sa – cầu Thị Nghè – Nguyễn Thị Minh Khai – Nguyễn Bỉnh Khiêm – Nguyễn Hữu Cảnh – Tôn Đức Thắng – Võ Văn Kiệt – Ngô Nhân Tịnh).

- Từ 19 giờ 30 ngày 15 - 12 đến 01 giờ 00 ngày 16 - 12 - 2018: Hạn chế tất cả phương tiện taxi, xe dưới 9 chỗ hoạt động thí điểm theo hình thức hợp đồng điện tử vào khu vực trung tâm thành phố.

Lộ trình thay thế:

- Hướng từ Tây sang Đông:

+    Lộ trình 1: Võ Văn Kiệt (hoặc Hậu Giang, Hồng Bàng) → đường Cao Văn Lầu (hoặc Bình Tây) → đường Phạm Đình Hổ → đường Hồng Bàng → đường Nguyễn Thị Nhỏ → đường Ba Tháng Hai → đường Lý Thường Kiệt → đường Hoàng Văn Thụ → đường Phan Đăng Lưu → đường Bạch Đằng → đường Xô Viết Nghệ Tĩnh → đường Điện Biên Phủ.

+    Lộ trình 2: Quốc Lộ 1 → đường Nguyễn Văn Linh → cầu Phú Mỹ → đường Võ Chí Công → Nút Giao Mỹ Thủy → đường Đồng Văn Cống → đường Mai Chí Thọ → đường Nguyễn Cơ Thạch → cầu Thủ Thiêm → đường Nguyễn Hữu Cảnh → đường Điện Biên Phủ.

- Hướng từ Đông sang Tây:

+    Lộ trình 1: Điện Biên Phủ → đường Bạch Đằng (Đinh Bộ Lĩnh) → đường Phan Đăng Lưu → đường Hoàng Văn Thụ → đường Phan Đình Giót → đường Phan Thúc Duyện → đường Trần Quốc Hoàn → vòng xoay Lăng Cha Cả → đường Hoàng Văn Thụ → đường Xuân Diệu → đường Xuân Hồng → đường Trương Chinh → đường Lý Thường Kiệt → đường Ba Tháng Hai → đường Minh Phụng → đường Hồng Bàng (Hậu Giang, Võ Văn Kiệt).

+    Lộ trình 2: Xa Lộ Hà Nội → đường Mai Chí Thọ → đường Nguyễn Thị Định (Đồng Văn Cống) → Nút Giao Mỹ Thủy → đường Võ Chí Công → cầu Phú Mỹ → đường Nguyễn Văn Linh → Quốc Lộ 1.

- Hướng từ Nam đi Bắc:

+    Lộ trình 1: Phạm Hùng → đường Hưng Phú → đường Xóm Củi → cầu Chà Và → đường Hải Hượng Lãn Ông → vòng xoay Châu Văn Liêm → đường Hải Thượng Lãn Ông → đường Lê Quang Sung → đường Phạm Đình Hổ → đường Hồng Bàng → vòng xoay Cây Gõ → đường Ba Tháng Hai → đường Lê Đại Hành → đường Âu Cơ → đường Trường Chinh.

+    Lộ trình 2: Hoàng Diệu → đường Đoàn Văn Bơ → cầu Calmette → đường Hầm Sông Sài Gòn → đường Mai Chí Thọ → đường Nguyễn Cơ Thạch → cầu Thủ Thiêm → đường Nguyễn Hữu Cảnh → đường Điện Biên Phủ → đường Bạch Đằng → đường Phan Đăng Lưu → đường Hoàng Văn Thụ → đường Phan Đình Giót → đường Phan Thúc Duyện → đường Trần Quốc Hoàn → vòng xoay Lăng Cha Cả → đường Cộng Hòa → đường Trường Chinh.

- Hướng từ Bắc xuống Nam:

+    Lộ trình 1: Trường Chinh → đường Lý Thường Kiệt → đường Hồng Bàng → đường Châu Văn Liêm → vòng Xoay Châu Văn Liêm → cầu Chà Và→ đường Cao Xuân Dục → đường Tùng Thiện Vương→ đường Xóm Củi → đường Hưng Phú → đường Phạm Hùng → đường Nguyễn Văn Linh. 

+    Lộ trình 2: Trường Chinh → đường Hoàng Văn Thụ → đường Phan Đăng Lưu → đường Bạch Đằng → đường Xô Viết Nghệ Tĩnh → đường Điện Biên Phủ → đường Nguyễn Hữu Cảnh → cầu Thủ Thiêm → đường Nguyễn Cơ Thạch → đường Mai Chí Thọ → đường Nguyễn Thị Định (Đồng Văn Cống) → Nút Giao Mỹ Thủy → đường Võ Chí Công → cầu Phú Mỹ → đường Nguyễn Văn Linh.

Lưu ý: Người điều khiển phương tiện khi lưu thông qua khu vực trên cần chấp hành theo hướng dẫn của lực lượng Cảnh sát giao thông, điều tiết giao thông, hoặc theo hướng dẫn của hệ thống báo hiệu giao thông trên đường.

Thông báo này thay thế cho thông báo ngày 7 - 12 - 2018 về hạn chế lưu thông vào khu vực quận 1, quận 3 và quận 5, nhằm tạo điều kiện cho người dân thành phố ủng hộ đội tuyển bóng đá Việt Nam thi đấu tại giải AFF Cup 2018.

Nhân Sơn

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…