TP Hồ Chí Minh: Giao thông tăng nhiệt vào chiều ngày đầu nghỉ lễ Giỗ tổ Hùng Vương

Ngày đầu nghỉ lễ Giổ tổ Hùng Vương, dòng phương tiện đổ dồn qua các cửa ngõ TP Hồ Chí Minh để về các tỉnh gây ùn ứ nhẹ nhưng phương tiện vẫn di chuyển được chậm. Đến trưa cùng ngày, áp lực giao thông giảm nhưng đến đầu giờ chiều, giao thông lại tăng nhiệt, nhất là cửa ngõ phía Đông…

Ngày 25/4, lưu lượng phương tiện rời TP Hồ Chí Minh tăng gây áp lực giao thông cho các cửa ngõ của thành phố. Dòng phương tiện nhiều nhất vẫn là xe gắn máy, nơi người dân ở các tỉnh gần chọn phương tiện này để cùng gia đình di chuyển về quê nghỉ lễ.

Xe ô tô, xe du lịch cũng chiếm số lượng lớn, tuy nhiên không xảy ra tình trạng kẹt xe, phương tiện di chuyển chậm qua các khu vực có công trình thi công có rào chắn, di chuyển qua các tuyến đường hẹp.

Giao thông tăng nhiệt vào chiều ngày đầu nghỉ lễ Giỗ tổ Hùng Vương -0
Cửa ngõ phía đông TP Hồ Chí Minh lượng phương tiện đang tăng cao.

Anh Phạm Văn Dũng, quê Đồng Nai nhận xét: “So với dịp Tết Nguyên đán, thì vẫn có ùn ứ nhưng di chuyển chậm được, áp lực giao thông không cao. Nhiều người đã chọn di chuyển từ tối hôm trước nên sáng nay các phương tiện, đặc biệt là xe gắn máy vẫn di chuyển qua cửa ngõ thành phố một cách thuận lợi! ”.

Giao thông tăng nhiệt vào chiều ngày đầu nghỉ lễ Giỗ tổ Hùng Vương -0
Các phương tiện di chuyển trên cao tốc TP Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây di chuyển chậm.

Tại nút giao An Phú và đường dẫn vào cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, từ sáng sớm đã xuất hiện cảnh phương tiện xếp hàng dài, nhích từng đoạn. Xe từ các tuyến đường Mai Chí Thọ, Lương Định Của và Nguyễn Thị Định… hướng lên cao tốc vướng các công trình đang thi công nên phải di chuyển chậm.

Giao thông tăng nhiệt vào chiều ngày đầu nghỉ lễ Giỗ tổ Hùng Vương -0
Đường dẫn vào cao tốc, đông phương tiện nối đuôi nhau.

Tại cửa ngõ phía Tây thành phố, lượng người về các tỉnh di chuyển từ chiều 24/4 nên trong sáng 25/4 lượng phương tiện qua các tuyến đường như Võ Văn Kiệt, Lê Khả Phiêu, quốc lộ 1… đông nhưng không ùn ứ. Các dòng phương tiện, chủ yếu là người sử dụng xe máy vẫn có thể di chuyển chậm.

Giao thông tăng nhiệt vào chiều ngày đầu nghỉ lễ Giỗ tổ Hùng Vương -0
Dòng phương tiện nối đuôi nhau trên đường Nguyễn Văn Linh.
Giao thông tăng nhiệt vào chiều ngày đầu nghỉ lễ Giỗ tổ Hùng Vương -1
Giao thông tại các cửa ngõ bắt đầu tăng nhiệt trở lại.
Giao thông tăng nhiệt vào chiều ngày đầu nghỉ lễ Giỗ tổ Hùng Vương -2
Một tài xế ngao ngán vì kẹt xe kéo dài.

Theo Phòng CSGT, Công an TP Hồ Chí Minh, lễ Giổ tổ Hùng Vương và dịp nghỉ Lễ 30/4, 01/5 tình hình TTATGT trên địa bàn TP Hồ Chí Minh sẽ có nhiều diễn biến phức tạp. Phòng CSGT đã chỉ đạo các đội, trạm tăng cường 100% quân số bám mặt đường điều tiết giao thông, nhất là các cửa ngõ thành phố và các khu vực ra vào cao tốc, khu vực, tuyến đường thường xảy ra ùn ứ để người dân về quê đón lễ thuận lợi.

Giao thông tăng nhiệt vào chiều ngày đầu nghỉ lễ Giỗ tổ Hùng Vương -0
Khu vực cửa ngõ phía Tây có phần khá hơn khi người về quê bằng xe máy đã giảm.
Giao thông tăng nhiệt vào chiều ngày đầu nghỉ lễ Giỗ tổ Hùng Vương -1
CSGT tổ chức điều hướng các dòng phương tiện.

Phòng CSGT đã khuyến nghị người dân chủ động lựa chọn các lộ trình thay thế phù hợp. Căn cứ tình hình giao thông thực tế, Phòng CSGT sẽ bố trí, điều chỉnh lực lượng và tổ chức phân luồng giao thông linh hoạt, phù hợp.

Ngoài ra, Phòng CSGT còn tăng cường phối hợp với các lực lượng liên quan như Công an cấp phường, xã… chủ động xây dựng phương án, kịp thời xử lý các tình huống phát sinh, bảo đảm TTATGT, góp phần để người dân đón kỳ nghỉ lễ vui tươi, an toàn, trọn vẹn.

Anh Thư

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…