TP Hồ Chí Minh: Cấm xe để bắn pháo hoa chào mừng Tết Nguyên đán Kỷ Hợi 2019

Nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho việc tổ chức chương trình bắn pháo hoa nghệ thuật chào mừng Tết Nguyên đán Kỷ Hợi 2019 tại khu vực đầu đường Hầm sông Sài Gòn (phường Thủ Thiêm, quận 2) và tòa nhà Landmark trong khu đô thị Vinhomes Center Park (phường 22, quận Bình Thạnh), Sở Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh thông báo như sau:

Kể từ 00 giờ 00 đến 00 giờ 30 ngày 05-02 -2019 (Mùng 1 tết):

- Cấm tất cả các loại phương tiện lưu thông vào các tuyến đường sau:

+ Đường Nguyễn Tất Thành, quận 4: Đoạn từ đường Hoàng Diệu đến cầu Khánh Hội.

+ Đường Tôn Đức Thắng, quận 1: Đoạn từ Công trường Mê Linh đến cầu Khánh Hội.

+ Đường Đồng Khởi, quận 1: Đoạn từ đường Ngô Đức Kế đến đường Tôn Đức Thắng.

+ Đường Hải Triều, quận 1: Đoạn từ đường Hồ Tùng Mậu đến Nguyễn Huệ.

+ Đường Hàm Nghi, quận 1: Đoạn từ đường Hồ Tùng Mậu đến đường Tôn Đức Thắng.

- Lộ trình lưu thông thay thế:

+ Lộ trình từ quận 4 đi quận 1: đường Nguyễn Tất Thành (quận 4) → đường Hoàng Diệu → đường Đoàn Văn Bơ → cầu Calmette → đường Calmette → đường Trần Hưng Đạo → đường Phạm Ngũ Lão → Công trường Quách Thị Trang → đường Lê Lợi → đường Pasteur → đường Lý Tự Trọng → đường Tôn Đức Thắng (quận 1).

+ Lộ trình từ quận 1 đi quận 4: đường Tôn Đức Thắng (quận 1)→ Công trường Mê Linh → đường Hai Bà Trưng →  đường Lê Thánh Tôn → đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa → đường Nguyễn Thái Bình hoặc đường Nguyễn Công Trứ → đường Calmette → cầu Calmette → đường Đoàn Văn Bơ → đường Hoàng Diệu → đường Nguyễn Tất Thành (quận 4).

+ Lộ trình từ quận 1 đi quận 2: đường Võ Văn Kiệt (quận 1) → đường Ký Con → đường Trần Hưng Đạo → đường Phạm Ngũ Lão → Công trường Quách Thị Trang → đường Lê Lợi → đường Pasteur → đường Lý Tự Trọng → đường Tôn Đức Thắng → đường Nguyễn Hữu Cảnh → cầu Thủ Thiêm → đường Nguyễn Cơ Thạch→ đường Mai Chí Thọ (quận 2).

+ Lộ trình từ quận 2 đi Quận 1: đường Mai Chí Thọ (quận 2) → đường Nguyễn Cơ Thạch → cầu Thủ Thiêm → đường Nguyễn Hữu Cảnh → đường Lê Thánh Tôn → đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa → đường Võ Văn Kiệt (quận 1).

- Hạn chế các phương tiện lưu thông trên đường Nguyễn Hữu Cảnh đoạn từ cầu Thủ Thiêm đến cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh (qua khu đô thị Vinhomes Center Park, phường 22, quận Bình Thạnh); khuôn viên khu đô thị Vinhomes Center Park sẽ được lực lượng chức năng tạm thời phong tỏa để phục vụ công tác bắn pháo hoa trong thời gian diễn ra sự kiện.

- Lộ trình lưu thông thay thế:

+ Lộ trình từ quận 1 đi q

uận Bình Thạnh: đường Nguyễn Hữu Cảnh → đường Ngô Tất Tố → đường Nguyễn Văn Lạc → đường Xô Viết Nghệ Tĩnh → đường Điện Biên Phủ.

+ Lộ trình từ quận Bình Thạnh đi quận 1: đường Điện Biên Phủ (quận Bình Thạnh) → cầu Điện Biên Phủ → đường Điện Biên Phủ, quận 1 → đường Nguyễn Bỉnh Khiêm→ đường Nguyễn Thị Minh Khai → đường Đinh Tiên Hoàng → đường Tôn Đức Thắng → đường Nguyễn Hữu Cảnh.

Lưu ý:

- Người dân khi tham gia lưu thông không được phép dừng đỗ xe hoặc tập trung trên cầu Khánh Hội, cầu Móng, cầu Calmette, cầu Ông Lãnh, cầu Thủ Thiêm, cầu Sài Gòn, cầu Phú Mỹ, các cầu trên tuyến đường Mai Chí Thọ và trên nóc hầm sông Sài Gòn để xem pháo hoa.

- Người điều khiển phương tiện giao thông phải chấp hành theo hướng dẫn của lực lượng cảnh sát giao thông, điều tiết giao thông hoặc theo hướng dẫn của hệ thống báo hiệu giao thông trên đường. 

Nhân Sơn

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…