Tổng kiểm tra các loại phương tiện tự đổ trên 15 tấn để ngăn ngừa TNGT

Trước tình trạng các phương tiện xe ô tô, xe rơ-mooc tự đổ phục vụ các công trình thi công di chuyển trên đường phố với lưu lượng lớn, tiềm ẩn nguy cơ TNGT, Phòng CSGT đã tổ chức ra quân tổng kiểm soát loại phương tiện có tải trọng trên 15 tấn này…

Tại TP Hồ Chí Minh các công trình, dự án với quy mô lớn đang được thi công nên các loại xe ô tô tải tự đổ, xe sơ mi rơ mooc tự đổ có tải trọng từ 15 tấn trở lên hoạt động vận tải trên địa bàn thành phố với tần suất rất cao.

Những phương tiện này tồn tại các vi phạm như: cơi nới thùng xe, chở quá tải, vi phạm niên hạn, thiết bị giám sát hành trình hoạt động không hiệu quả,… tiềm ẩn nguy cơ TNGT trên đường phố, chở đất cát không che chắn rơi vãi trên đường gây bức xúc cho người dân.

Ngăn ngừa TNGT từ loại phương tiện tự đổ trên 15 tấn -0
Công an TP Hồ Chí Minh tổng kiểm tra các phương tiện tự đổ có tải trọng từ 15 tấn trở lên.

Nhằm đảm bảo TTATGT trên địa bàn thành phố, ngày 3/4, Công an TP Hồ Chí Minh triển khai kế hoạch tổng rà soát phương tiện ô tô tải tự đổ, xe sơ mi rơ mooc tự đổ có tải trọng từ 15 tấn trở lên.

Với phương châm “đúng, đủ, sạch, sống” về dữ liệu và “rõ người, rõ xe, rõ trách nhiệm” trong quản lý; đợt tổng rà soát không chỉ nhằm phát hiện, xử lý vi phạm mà còn hướng đến mục tiêu lâu dài nhằm ngăn chặn triệt để tình trạng chở quá tải, “cơi nới” thùng xe, phòng ngừa TNGT đối với phương tiện này.

Ngăn ngừa TNGT từ loại phương tiện tự đổ trên 15 tấn -0
Đợt tổng kiểm tra này nhằm ngăn ngừa các vụ TNGT do phương tiện này gây ra.

Kế hoạch rà soát được triển khai đồng bộ toàn diện từ ngày ¾ đến hết ngày 30/4. Các tổ công tác sẽ tập trung kiểm tra các nội dung trọng tâm như: hồ sơ pháp lý phương tiện (đăng ký, đăng kiểm, sang tên, tình trạng pháp lý liên quan).

Rà soát biển số, đối chiếu dữ liệu trên hệ thống với thực tế phương tiện để bảo đảm tính thống nhất, chính xác, phát hiện các phương tiện không rõ nguồn gốc; kiểm tra trường hợp vi phạm “cơi nới” thùng xe, thay đổi kết cấu trái phép; “độ, chế” còi đèn; quá niên hạn sử dụng phương tiện; đánh giá hoạt động của thiết bị giám sát hành trình, camera người lái,…

Ngăn ngừa TNGT từ loại phương tiện tự đổ trên 15 tấn -0
CSGT sẽ tập trung xử lý các phương tiện tự đổ cơi nới thùng xe.

Công an TP Hồ Chí Minh khuyến cáo các tổ chức, cá nhân kinh doanh vận tải chủ động kiểm tra phương tiện, không tự ý thay đổi kết cấu, “cơi nới” thùng xe; thực hiện đầy đủ các quy định về đăng ký, đăng kiểm, sang tên, đổi chủ,....

Người điều khiển phương tiện cần tuân thủ quy định của pháp luật về đảm bảo TTATGT, vận hành đầy đủ thiết bị giám sát hành trình, đảm bảo sức khỏe của bản thân và thời gian làm việc hợp lý.      

M.Đ

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…