Tổ chức lưu thông tạm thời trên cao tốc La Sơn – Hòa Liên: Chỉ cho phép xe di chuyển ban ngày

Từ ngày 10 đến 20/11, các phương tiện chỉ được phép di chuyển một làn tại 3 vị trí có nguy cơ sạt lở, trong khung giờ từ 5h đến 17h hàng ngày. Lực lượng chức năng được bố trí trực 24/24 để kịp thời ứng phó nếu có sự cố xảy ra.

Ngày 9/11, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh (Bộ Xây dựng) thông báo phương án tổ chức giao thông tạm thời trên tuyến cao tốc La Sơn – Túy Loan, đoạn La Sơn – Hòa Liên.

Theo đơn vị này, thời tiết tại khu vực tuyến qua địa phận TP Huế và Đà Nẵng vẫn diễn biến phức tạp. Dù không còn mưa lớn kéo dài như những ngày trước, song mưa rải rác khiến đất đá trên mái taluy no nước, tiềm ẩn nguy cơ sạt lở cao.

Tổ chức lưu thông tạm thời trên cao tốc La Sơn – Hòa Liên: Chỉ cho phép xe di chuyển ban ngày -0
Tổ chức lưu thông tạm thời trên cao tốc La Sơn – Hòa Liên: Chỉ cho phép xe di chuyển ban ngày -1
Do ảnh hưởng đợt mưa lớn kéo dài, đoạn tuyến cao tốc La Sơn – Hòa Liên nối TP Huế với TP Đà Nẵng xuất hiện nhiều điểm sạt lở nghiêm trọng, đất đá tràn xuống mặt đường gây ách tắc giao thông.

Tại các vị trí từng xảy ra sạt lở, Ban Quản lý đã chỉ đạo nhà thầu huy động nhân lực, thiết bị thi công múc dọn cả ngày lẫn đêm để sớm đảm bảo thông xe toàn tuyến. Đến ngày 31/10, tuyến đường đã tạm thông xe một làn.

Tuy nhiên, do điều kiện thời tiết và địa hình đèo dốc quanh co, ban đêm thường có sương mù dày đặc nên nguy cơ sạt lở và mất an toàn giao thông vẫn còn cao. Vì vậy, Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh tổ chức phương án giao thông tạm thời. Theo đó, các đoạn Km50+700 – Km50+800, Km41+450 – Km41+550 và Km42+700 – Km42+800 (thuộc địa phận phường Hải Vân, TP Đà Nẵng) sẽ tạm thời lưu thông một làn xe, bố trí lực lượng điều tiết 24/24 để theo dõi trong 10 ngày (từ 10/11 đến 20/11). Các phương tiện chỉ được phép di chuyển từ 5h đến 17h mỗi ngày. Sau thời gian này, nếu đảm bảo an toàn, sẽ thông tuyến hai làn.

Trong thời gian tổ chức giao thông tạm thời, sẽ cấm các loại xe khách và xe tải trên 6 trục lưu thông trên tuyến. Đồng thời, sẽ bổ sung hệ thống biển báo cấm và chỉ dẫn tại các nút giao, tuyến kết nối từ Quốc lộ 1A lên cao tốc.

Tổ chức lưu thông tạm thời trên cao tốc La Sơn – Hòa Liên: Chỉ cho phép xe di chuyển ban ngày -0
Tổ chức lưu thông tạm thời trên cao tốc La Sơn – Hòa Liên: Chỉ cho phép xe di chuyển ban ngày -1
Các phương tiện chỉ được phép di chuyển từ 5h đến 17h mỗi ngày trên cao tốc La Sơn - Hòa liên trong thời gian khắc phục sạt lở. 

Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh khuyến cáo người điều khiển phương tiện tuân thủ nghiêm hướng dẫn của lực lượng chức năng để đảm bảo an toàn khi lưu thông qua đoạn tuyến La Sơn – Hòa Liên trong thời gian khắc phục sạt lở.

Cao tốc La Sơn – Túy Loan là một đoạn tuyến của tuyến đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông. Tuyến cao tốc này có chiều dài 77,5 km, bao gồm hai đoạn là La Sơn – Hòa Liên (chiều dài 66km có hơn 11km đường đi qua vườn quốc gia Bạch Mã nối TP Huế và Đà Nẵng) và đoạn Hòa Liên – Túy Loan.

Trước đó, ngày 27/10, do ảnh hưởng đợt mưa lớn kéo dài, đoạn tuyến cao tốc La Sơn – Hòa Liên nối TP Huế với TP Đà Nẵng xuất hiện nhiều điểm sạt lở nghiêm trọng, đất đá tràn xuống mặt đường gây ách tắc giao thông.

Hoài Thu

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…