Tình trạng vi phạm phạm nồng độ cồn khi tham gia giao thông giảm rõ rệt ở TP Hồ Chí Minh

Để tránh các vụ TNGT đáng tiếc trong những ngày cận Tết Nguyên đán, CSGT, Công an các quận huyện tại TP Hồ Chí Minh đã thường xuyên đo nồng độ cồn ngẫu nhiên người điều khiển phương tiện trên đường phố. Điều đáng mừng là tình trạng vi phạm phạm nồng độ cồn giảm rõ rệt...

Khuya 23/1, Đội CSGT TT, Công an quận Phú Nhuận phối hợp với Công an các phường ra quân kiểm tra xử lý vi phạm nồng độ cồn tại các tuyến đường trên địa bàn quận Phú Nhuận như: Lê Văn Sỹ, Huỳnh Văn Bánh, Phan Đăng Lưu, Phan Đình Phùng, Nguyễn Trọng Tuyển, Đặng Văn Ngữ…

Giờ ăn tất niên cũng chỉ dám uống nước lọc -0
CSGT triển khai các tổ công tác tại các tuyến đường để kiểm tra nồng độ cồn.

Tất cả những trường hợp bị đo nồng độ cồn đều ngẫu nhiên khi đang lưu thông trên đường. Việc đo nồng độ cồn không phải vào chốt bớt gây phiền hà cho người dân, ai cũng vui vẻ chấp thuận. Chỉ trong vài giờ, gần 300 người được đo nồng độ cồn, đa số là người điều khiển xe máy, tuy nhiên chỉ có 3 trường hợp người điều khiển phương tiện có nồng độ cồn trong hơi thở.

Giờ ăn tất niên cũng chỉ dám uống nước lọc -0
Việc kiểm tra nồng độ cồn ngẫu nhiên người điều khiển phương tiện trên đường.

Anh V.H.S. (ngụ quận 10) sau khi đo nồng độ cồn không phát hiện vi phạm, hỏi nhanh, anh S. cho hay, buổi chiều, anh có dự tiệc tất niên công ty nhưng tất cả mọi người trong công ty tham gia giao thông bằng xe máy đều chọn việc uống nước lọc để vui chung cùng công ty. Những người có sử dụng bia rượu đều bắt xe ôm công nghệ hoặc để người thân điều khiển xe máy trở về.

Giờ ăn tất niên cũng chỉ dám uống nước lọc -0
Tình trạng người điều khiển vi phạm nồng độ cồn giảm rõ rệt dù là những ngày cận Tết.

“Mức phạt nồng độ cồn và các mức phạt khác khi Nghị định 168 đi vào thực tế giúp người dân ý thức hơn trong việc chấp hành luật giao thông đường bộ, việc vi phạm giảm rõ rệt. Ngay trong gia đình tôi mỗi lần có thành viên ra đường đều được người thân nhắc nhở tránh việc vi phạm”-anh S. cho hay.

Ông Nguyễn Thanh Tùng, ngụ Phú Nhuận cho hay “Cuối năm, tất niên, tiệc tùng liên tục, bạn bè mời ly bia từ chối cũng khó nên cứ mỗi lần tiệc tùng có bia rượu là tôi luôn có vợ đi cùng. Cuối năm bà xã tôi trở thành người đồng hành cùng tôi nên dù có say vẫn không sợ gặp các sự cố trên đường hay vi phạm luật giao thông”.

Giờ ăn tất niên cũng chỉ dám uống nước lọc -0
Nhiều người cho hay, mức phạt cao đã đánh vào tâm lý chấp hành luật của người dân.

Thiếu tá Phạm Hồng Phong, Phó Đội trưởng Đội CSGT TT, Công an Quận Phú Nhuận cho biết, những ngày cận Tết Nguyên đán, đội thành lập nhiều tổ liên tục ra quân kiểm tra xử phạt đối với các trường hợp vi phạm nồng độ cồn và các vi phạm khác trên các tuyến đường.  Các kết quả cho thấy số người vi phạm nồng độ giảm rõ rệt. Đặc biệt, kể từ khi Nghị định 168 được ban hành, số lượng trường hợp vi phạm nồng độ cồn nói riêng và vi phạm các quy định về an toàn giao thông nói chung giảm mạnh. Có những đêm, các tổ công tác kiểm tra ngẫu nhiên hàng trăm trường hợp nhưng chỉ xử lý từ 3-10 trường hợp.

Giờ ăn tất niên cũng chỉ dám uống nước lọc -0
CSGT TT, Công an quận Phú Nhuận lập các tổ kiểm soát nồng độ cồn liên tục trong những ngày cận Tết.

“Thời điểm trước khi Nghị định 168 có hiệu lực, kiểm tra 100 người thì có 10-20 trường hợp vị phạm nồng độ còn, thì nay con số trên giảm sâu. Không chỉ nồng độ cồn mà các hành vi vi phạm khác như vượt đèn đỏ, lưu thông trên vỉa hè, chở hàng cồng kềnh, dừng xe không đúng quy định cũng giảm mạnh. Để an toàn cho người dân trong những ngày cận Tết và trong Tết, Công an quận Phú Nhuận sẽ đẩy mạnh hơn công tác tuần tra kiểm soát, nhắc nhở, tuyên truyền, xử lý người vi phạm để người dân có một cái Tết an toàn, hạnh phúc”-Thiếu tá Phong cho hay.

Anh Thư

Các tin khác

22h đêm nay thông xe tuyến cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong

22h đêm nay thông xe tuyến cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong

Ngày 18/5, thông tin từ Ban Quản lý dự án 7 thuộc Bộ Xây dựng cho biết, tuyến cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong nằm trong dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2021 – 2025, chính thức thông xe toàn tuyến từ 22h đêm nay (18/5).

TP Hồ Chí Minh: Lan tỏa văn hóa giao thông từ học đường

TP Hồ Chí Minh: Lan tỏa văn hóa giao thông từ học đường

Giữa cái nắng oi ả của những ngày trung tuần tháng 5, không khí tại nhiều trường học trên địa bàn TP Hồ Chí Minh trở nên rất sôi động. Không chỉ là những tiết ôn tập chuẩn bị cho kỳ thi cuối năm, hàng ngàn học sinh đang bước vào một “khóa học” đặc biệt: Khóa bồi dưỡng, sát hạch kỹ năng lái xe an toàn và trang bị kiến thức pháp luật về trật tự, an toàn giao thông (TTATGT). Đây được xem là giải pháp căn cơ, “lá chắn” vững chắc bảo vệ thế hệ trẻ trước những hiểm họa từ tai nạn giao thông (TNGT).

Hà Nội kiểm tra toàn diện phương tiện vận tải công cộng

Hà Nội kiểm tra toàn diện phương tiện vận tải công cộng

Ngay sau sự cố cháy xe buýt xảy ra trên phố Lý Thường Kiệt sáng 16/5, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội (Sở Xây dựng thành phố Hà Nội) đã ban hành công văn hỏa tốc yêu cầu tăng cường công tác phòng chống cháy nổ đối với hoạt động vận tải hành khách công cộng trên địa bàn thành phố.

Đầu tư thiếu đồng bộ khiến đường Vành đai 3 vướng loạt hệ lụy

Đầu tư thiếu đồng bộ khiến đường Vành đai 3 vướng loạt hệ lụy

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, đến cuối tháng 4 vừa qua tổng sản lượng thi công Dự án đường Vành đai 3 mới đạt 74% khối lượng. Việc khai thác tuyến tới đây sẽ khó tránh khỏi hạn chế do công trình trọng điểm này đang được đề xuất tiếp tục đầu tư hoàn chỉnh giai đoạn 1…  

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.