Tình trạng thiếu hụt đăng kiểm viên đã được khắc phục

Thống kê của Cục Đăng kiểm Việt Nam cho thấy, trên cả nước hiện có 300 cơ sở đăng kiểm với 553 dây chuyền kiểm định, tuy nhiên, đến nay hiện có 280 cơ sở đăng kiểm đang hoạt động với 462 dây chuyền kiểm định.

Tính đến hết năm 2024, các cơ sở đăng kiểm xe cơ giới trên cả nước đã kiểm định được hơn 5,4 triệu lượt phương tiện, trong đó có hơn 4,5 triệu lượt (chiếm 84,2%) phương tiện đạt tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, hơn 852 nghìn lượt phương tiện không đạt tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phải bảo dưỡng, sửa chữa, điều chỉnh để kiểm định lại (chiếm 15,8%). Công tác kiểm định xe cơ giới tại các cơ sở đăng kiểm đến nay cơ bản được duy trì, hoạt động bình thường, đáp ứng nhu cầu kiểm định phương tiện của người dân, doanh nghiệp và nhiệm vụ quản lý Nhà nước về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện cơ giới đường bộ.

Lãnh đạo Cục Đăng kiểm Việt Nam thông tin thêm, từ cuối năm 2022, tại Cục Đăng kiểm và các đơn vị trực thuộc xảy ra nhiều vụ việc dẫn đến các hoạt động trong lĩnh vực đăng kiểm phương tiện có nguy cơ đứt, gãy, đặc biệt là lĩnh vực kiểm định xe cơ giới đang lưu hành.

Cả nước đang có 280 cơ sở đăng kiểm đang hoạt động với 462 dây chuyền kiểm định -0
Số lượng đăng kiểm viên đang tham gia hệ thống kiểm định lên tới 1.920 người.

Điều này dẫn đến tồn đọng rất nhiều hồ sơ và nhiều phương tiện đến hạn nhưng chưa được đăng kiểm gây thiệt hại về kinh tế, làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến cuộc sống của người dân và doanh nghiệp. Phòng Kiểm định xe cơ giới cho biết thêm, thống kê năm 2023 có khoảng hơn 900 người bị khởi tố, điều tra trên tổng số 2.014 đăng kiểm viên của toàn hệ thống kiểm định, cộng thêm nhiều trường hợp xin nghỉ việc, tự ý bỏ việc dẫn tới thiếu hụt nghiêm trọng nguồn nhân lực, đặc biệt là lực lượng cán bộ, đăng kiểm viên có kinh nghiệm.

Việc khẩn trương bù đắp nguồn nhân lực bị thiếu hụt là nhiệm vụ quan trọng của Cục Đăng kiểm Việt Nam. Bên cạnh việc bổ sung nhân sự theo diện hợp đồng làm công việc chuyên môn theo Nghị định số 111/2022/NĐ-CP và tuyển dụng sinh viên mới ra trường, Cục Đăng kiểm cũng khẩn trương tổ chức các lớp tập huấn, đánh giá, cấp mới, cấp lại chứng chỉ đăng kiểm viên.

Tính đến hết tháng 11/2024, đã có 489 đăng kiểm viên và 290 đăng kiểm viên bậc cao được cấp chứng chỉ và bổ sung vào hệ thống, nâng số lượng đăng kiểm viên đang tham gia hệ thống kiểm định lên tới 1.920 người, đã cơ bản bù đắp số lượng đăng kiểm viên thiếu hụt.

Phạm Huyền

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…