Trước đó, Sở GTVT đã đề xuất UBND TP Hồ Chí Minh cấm xe khách giường nằm vào nội đô từ ngày 15/12 nhưng chưa được lãnh đạo thành phố đồng thuận do phải chờ ý kiến từ Sở tư pháp.
![Tiếp tục đề nghị cấm xe khách giường nằm vào nội đô TP Hồ Chí Minh -0](https://cdn.cand.vn/images/YpUpQza0NAnvfADp60NQqcT4vc0R8XugLMtC81G8km5aRVUt-euZDno_3OM0pE52b-EIc-ZF7QXlN70UScbzpg/bx_2-1672207567925.jpg.avif "Một "bến cóc" chuyên chứa chấp "xe dù" nằm đối diện Bến xe Miền Đông cũ.")
Đề xuất cấm xe khách giường nằm vào nội đô lần này đã được Sở GTVT cập nhật, lấy ý kiến của Sở Tư pháp để hoàn thiện dự thảo trình UBND thành phố. Trong đề xuất lần này, Sở GTVT tiếp tục cập nhật vành đai cấm xe khách giường nằm lưu thông vào khu vực nội đô Thành phố được giới hạn bởi các tuyến đường: Quốc lộ 1- đường Nguyễn Văn Linh - đường Võ Chí Công - đường Nguyễn Thị Định - đường Đồng Văn Cống - đường Mai Chí Thọ - Xa lộ Hà Nội - Quốc lộ 1 trong thời gian quy định hàng ngày và chỉ cho phép xe ô tô khách giường nằm lưu thông vào bến xe Miền Tây và bến xe Miền Đông cũ.
Với 5 bến xe khách liên tỉnh, gồm 767 tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh đi và đến 57 tỉnh, thành trên cả nước, nhưng theo sở GTVT, TP Hồ Chí Minh chỉ có 58 doanh nghiệp, HTX vận tải khách liên tỉnh theo tuyến cố định với 1.579 phương tiện. Tuy nhiên, tại thành phố đã có đến 1.351 doanh nghiệp, HTX vận tải hành khách theo hợp đồng, du lịch với số lượng 90.835 phương tiện nên rất dễ phát sinh tình trạng xe hợp đồng trá hình chạy tuyến cố định.
Đến nay, Sở GTVT đã xác định trên địa bàn đang thường xuyên 76 có địa điểm xe đón, trả khách không đúng nơi quy định, thu hút lượng lớn xe chạy tuyến cố định lưu thông vào trung tâm thành phố. Do đó, việc tổ chức cấm xe khách vào nội đô sẽ kéo giảm tình trạng “xe dù, bến cóc” và giảm nguy cơ ùn tắc, tai nạn giao thông trong khu vực này.
Tăng cường áp dụng công nghệ để xử lý “xe dù, bến cóc” 
Bến xe tiền tỉ đìu hiu, “bến cóc” tấp nập 
