Thuê “thần đèn” di dời ngôi đền thiêng án ngữ đường vành đai trăm tỷ

Do sự tắc trách và cẩu thả trong quá trình khảo sát quy hoạch, Dự án đường vành đai thị xã Hồng Lĩnh (Hà Tĩnh) có giá trị 150 tỷ đồng đã đâm thẳng đến cổng đền nên dự án bị “tắc”, không thể thi công. Để tháo gỡ, địa phương đã chi thêm 800 triệu đồng để thuê “thần đèn” tiến hành di dời.

Ngày 5/1, trao đổi với phóng viên, ông Nguyễn Công Thiện, Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng thị xã Hồng Lĩnh cho biết, để giải quyết vướng mắc tại dự án công trình đường vành đai thị xã Hồng Lĩnh (đoạn từ quốc lộ 8A đến đường Tiên Sơn), chính quyền địa phương đã chi khoảng 800 triệu đồng để thuê "thần đèn" Nguyễn Văn Cư từ TP Hồ Chí Minh cùng nhóm công nhân tiến hành di chuyển cổng đền rời khỏi vị trí đang thi công tuyến đường vành đai.

Chi thêm 800 triệu đồng thuê “thần đèn” di dời ngồi đền thiêng áng ngữ đường vành đai trăm tỷ -0
Vị trí cổng đền Văn Thánh Vân Chàng áng ngữ dự án đường vành đai thị xã Hồng Lĩnh (Hà Tĩnh).

Sau quá trình khảo sát, chuẩn bị các phương án và điều kiện tốt nhất, từ sáng ngày 4/1 nhóm công nhân gồm 6 người cùng "thần đèn" Nguyễn Văn Cư đã tiến hành dịch chuyển nguyên khối cổng đền này.

Sau một ngày, cổng đền đã dịch chuyển được khoảng 8m thì gặp sự cố đất nền trên đường dịch chuyển bị lún nên việc dịch chuyển đang tạm thời bị gián đoạn để xử lý nền đất yếu. Dự kiến, từ nay đến trước Tết Nguyên đán âm lịch, việc di dời cổng đền sẽ hoàn thành, với chiều dài cần dịch chuyển khoảng 60m.

Dự án công trình đường vành đai thị xã Hồng Lĩnh (đoạn từ quốc lộ 8A đến đường Tiên Sơn) có chiều dài 3.000m, rộng 30m được đầu tư với tổng mức 150 tỷ đồng từ nguồn vốn Dự án BIIG2, do UBND thị xã Hồng Lĩnh làm chủ đầu tư, đơn vị thi công là Công ty TNHH Như Nam. Đơn vị tư vấn thiết kế là Liên danh Công ty Cổ phần tư vấn xây dựng HĐT (trụ sở tại TP Vinh, Nghệ An) và Công ty TNHH tư vấn và xây dựng Thịnh Tiến (Hà Tĩnh), đơn vị tư vấn giám sát là Trung tâm tư vấn kỹ thuật giao thông Hà Tĩnh.

Chi thêm 800 triệu đồng thuê “thần đèn” di dời ngồi đền thiêng áng ngữ đường vành đai trăm tỷ -0
UBND TX Hồng Lĩnh đã phải chi thêm 800 triệu đồng để mời "thần đèn" về di dời nguyên khối cổng đền sang vị trí bên cạnh. 

Tháng 12/2020 dự án được khởi công, tuy nhiên từ khoảng tháng 5/2022 đến nay đoạn qua cánh đồng thuộc tổ dân phố Thuận Hòa, phường Đức Thuận, thị xã Hồng Lĩnh dự án đang bị đứt đoạn, buộc phải tạm dừng thi công vì vướng phải cổng ngôi đền Văn Thánh Vân Chàng, có tuổi đời trên 200 năm.

Quá trình khảo sát để thi công dự án, do sự tắc trách và cẩu thả nên dự án này đã quy hoạch đâm thẳng vào cổng đền, làm ảnh hưởng đến di tích cũng như tiến độ thi công. Đến nay, đơn vị thi công buộc phải thi công từ hai đầu và chừa lại phần đất thuộc khuôn viên của đền này ra để chờ chủ đầu tư đưa ra phương án giải quyết.

UBND thị xã Hồng Lĩnh đã giao trách nhiệm cho Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng thị xã Hồng Lĩnh, tổ chức nhiều buổi làm việc để giải quyết xử lý vướng mắc về hồ sơ thiết kế, thi công công trình đường vành đai. Phương án sau đó được đưa ra và thống nhất là thuê “thần đèn” Nguyễn Văn Cư từ TP Hồ Chí Minh ra để di dời nguyên khối sang khu đất bên cạnh tuyến đường để bảo tồn di tích. Được biết, cổng đền này cao khoảng 5m, rộng 3m và nặng khoảng 100 tấn.

Thiên Thảo

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…