Thu hồi phù hiệu hoạt động ô tô vi phạm tốc độ 450 lần/tháng

Ngành GTVT TP Đà Nẵng vừa thực hiện thu hồi không thời hạn phù hiệu, biển hiệu kinh doanh vận tải đối với hàng loạt phương tiện giao thông nhiều lần vi phạm tốc độ, trong đó có phương tiện “vượt tốc độ” đến 450 lần/ tháng.

Ngày 22/6, Sở GTVT TP Đà Nẵng ban hành quyết định thu hồi phù hiệu hàng loạt ô tô kinh doanh vận tải vi phạm tốc độ. 

Cụ thể, thông qua các kết quả kết trích xuất dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình, Sở GTVT TP Đà Nẵng đã phát hiện 55 phương tiện kinh doanh vận tải thuộc 36 đơn vị kinh doanh vận tải, vi phạm tốc độ. Các phương tiện vi phạm tốc độ từ 5 lần trở lên/1.000km xe chạy trong tháng 5/2023. Cá biệt, có xe vi phạm tốc độ hàng trăm lần.

Loạt phương tiện vi phạm tốc độ nhiều lần trong một tháng bị tước c phù hiệu, biển hiệu -0
Loạt phương tiện vi phạm tốc độ nhiều lần trong một tháng bị tước c phù hiệu, biển hiệu -1
Sở GTVT TP Đà Nẵng đã phát hiện 55 phương tiện kinh doanh vận tải vi phạm tốc độ trong tháng 5/2023. 

Chẳng hạn như xe tuyến cố định BKS 43B - 038.89 của HTX Dịch vụ vận tải Hải Vân vi phạm tốc độ 450 lần; xe container 43H-006.13 của Công ty TNHH Đức Thịnh vi phạm tốc độ 221 lần; xe tuyến cố định BKS 43B-054.96 của Công ty TNHH Vận tải và Dịch vụ du lịch Hải Vân vi phạm tốc độ 191 lần...

Sở GTVT TP Đà Nẵng cũng cho hay, phù hiệu đã cấp cho các xe này không còn hiệu lực kể từ 15/6. Các đơn vị kinh doanh vận tải có quản lý 55 xe vi phạm tốc độ phải nộp lại phù hiệu của phương tiện về Sở GTVT TP Đà Nẵng, không được sử dụng phương tiện để kinh doanh vận tải trong thời gian bị thu hồi phù hiệu. Trường hợp phát hiện các đơn vị vẫn sử dụng phù hiệu bị thu hồi để kinh doanh vận tải, sẽ xử phạt vi phạm hành chính theo quy định pháp luật.

Sở GTVTV cũng yêu cầu các đơn vị kinh doanh vận tải tổ chức kiểm điểm, chấn chỉnh công tác quản lý hoạt động của bộ phận theo dõi ATGT, yêu cầu đội ngũ lái xe nghiêm chỉnh chấp hành các quy định về tốc độ và thời gian lái xe, thường xuyên kiểm tra thiết bị giám sát hành trình để đảm bảo duy trì tình trạng kỹ thuật tốt, hoạt động liên tục và truyền dẫn dữ liệu theo quy định.

Đồng thời, giao Thanh tra Sở, Phòng Quản lý vận tải, phương tiện, người lái theo dõi, đôn đốc việc chấp hành xử lý vi phạm của các đơn vị kinh doanh vận tải, phối hợp cơ quan chức năng xử lý nghiêm nếu các xe này vi phạm trong quá trình bị thu hồi phù hiệu.

Trước đó, Báo CAND cũng đã phản ánh thông tin trong tháng 4/2023, Sở GTVT TP Đà Nẵng  đã thu hồi phù hiệu vận tải của 57 phương tiện chạy quá tốc độ. Trong đó, có trường hợp chạy quá tốc độ 149 lần chỉ trong tháng 4/2023.

Hoài Thu

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…