Thông xe tuyến 52 km cao tốc Hà Nội - Hải Phòng

Sáng 26/9, tại xã Lý Thường Kiệt, huyện Yên Mỹ, tỉnh Hưng Yên, đã diễn ra Lễ thông xe đoạn tuyến dài hơn 52 km đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.

Tới dự có Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải; đại diện lãnh đạo các bộ, ban, ngành Trung ương và các tỉnh, thành phố: Hà Nội, Hải Phòng, Hải Dương, Hưng Yên.

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải đã cùng lãnh đạo các bộ, ban, ngành, các địa phương cắt băng thông xe đoạn tuyến từ nút giao quốc lộ 39 thuộc địa phận Hưng Yên đi Hải Phòng với chiều dài hơn 52 km, nâng tổng số hơn lên 75km của tuyến đường cao tốc này được đưa vào khai thác.

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải và các đại biểu cắt băng thông xe tuyến đường. Ảnh: Huy Hùng – TTXVN.
Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải và các đại biểu cắt băng thông xe tuyến đường. Ảnh: Huy Hùng – TTXVN.

Phát biểu tại buổi lễ, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải nhấn mạnh: Tuyến đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng là trục giao thông quan trọng kết nối Thủ đô Hà Nội với thành phố Hải Phòng và thành phố Hạ Long, nối liền vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ với cụm cảng biển lớn nhất miền Bắc, cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng đang được đầu tư xây dựng. 

Khi hoàn thành, tuyến đường cao tốc này cùng với các tuyến đường cao tốc khác tạo thành mạng lưới đường cao tốc, rút ngắn rất nhiều thời gian lưu thông giữa các địa phương, góp phần đảm bảo an toàn giao thông, giảm chi phí vận chuyển, giúp tăng sức cạnh tranh của nền kinh tế.

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải biểu dương các bộ, ban, ngành Trung ương cùng các địa phương đã phối hợp chặt chẽ trong quá trình thực hiện Dự án đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. 

Để đảm bảo Dự án được khai thác, sử dụng an toàn, hiệu quả, Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Công an, UBND các tỉnh và thành phố: Hà Nội, Hải Phòng, Hải Dương, Hưng Yên tiếp tục chỉ đạo các cơ quan liên quan phối hợp với Tổng Công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam trong quá trình khai thác, sử dụng 75 km đường cao tốc này. Kiểm soát chặt chẽ xe quá tải và việc thực hiện an toàn giao thông trên đường cao tốc. 

Đoạn cao tốc Hà Nội – Hải Phòng tại địa phận tỉnh Hải Dương. Ảnh: Huy Hùng – TTXVN.
Đoạn cao tốc Hà Nội – Hải Phòng tại địa phận tỉnh Hải Dương. Ảnh: Huy Hùng – TTXVN.

Về phía chủ đầu tư, cần chỉ đạo các nhà thầu tập trung nhân lực, thiết bị, tài chính để khẩn trương hoàn thành các gói thầu của hơn 30 km còn lại, đảm bảo đưa toàn tuyến vào khai thác trong tháng 12/2015 để chào mừng Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XII.

Dự án đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng được khởi công từ năm 2008, xây dựng theo hình thức BOT, với tổng chiều dài là 105,5km, quy mô 6 làn xe chạy, 2 làn dừng khẩn cấp, vận tốc thiết kế là 120km/giờ. Bề rộng nền đường 33m, 54 cầu lớn nhỏ, 108 cống chui dân sinh, 9 nút giao liên thông khác mức.

Công trình do Tổng Công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) và một số cổ đông thành lập được giao làm chủ đầu tư. Các đơn vị thi công gồm: Tổng Công ty xây dựng Cầu đường Trung Quốc, Liên danh Công ty TNHH đường cao tốc Trường Đại - Quảng Đông, Công ty Hợp tác Kỹ thuật và Kinh tế quốc tế Quảng Châu - Trung Quốc, Công ty TNHH Keangnam, Tập đoàn GS - Hàn Quốc...

Mai Ngoan (TTXVN)

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…