Thông xe qua đèo Khánh Lê từ 7h sáng 22/12 nhưng vẫn đóng đường ban đêm

Từ 7h sáng mai 22/12, đèo Khánh Lê trên tuyến quốc lộ 27C qua địa phận xã Sơn Thái, huyện Khánh Vĩnh (Khánh Hòa) chính thức thông xe. Tuy nhiên, để chủ động phòng ngừa hiểm họa sạt lở có thể xảy ra do thời tiết biến động bất thường, hoạt động giao thông trên đèo vẫn phải đóng đường vào ban đêm

Trao đổi với PV Báo CAND tối nay 21/12, ông Nguyễn Thanh Bình, Giám đốc Khu Quản lý đường bộ (QLĐB) III, thuộc Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, sau 7 ngày đêm nỗ lực tích cực khắc phục sự cố sạt lở ở đèo Khánh Lê qua địa phận xã Sơn Thái, huyện Khánh Vĩnh (Khánh Hòa), từ 7h sáng ngày mai 22/12, tuyến đường quốc lộ 27C nối Nha Trang – Đà Lạt chính thức thông xe.

Thông xe qua đèo Khánh Lê từ 7h sáng mai nhưng vẫn phải đóng đường ban đêm -0
Đường đèo Khánh Lê chính thức thông xe toàn tuyến từ 7h sáng 22/12, riêng lý trình km 43+300 thông xe một làn, nhưng ban đêm phải đóng đường.

Riêng vị trí sạt lở dài 300m tại lý trình km 43+300 chỉ được thông xe một làn, nên Công ty CP Quản lý và Xây dựng đường bộ (QL&XDĐB) Khánh Hòa phải lắp đặt hệ thống biển cảnh báo, cọc tiêu, đèn xoay, rào chắn phía taluy âm bị hỏng, tường hộ lan tôn sóng... đồng thời phân công nhân viên thường trực hai đầu hiện trường để hướng dẫn giao thông cho từng xe ô tô vận hành qua lại tại lý trình này. 

“Thời tiết khu vực đèo Khánh Lê vẫn diễn biến bất thường, tiết trời còn mưa tái diễn, sương mù giăng kín khiến cho tầm nhìn hạn chế, một số vị trí tiềm ẩn nguy cơ sạt lở. Để đảm bảo an toàn giao thông cho các phương tiện ô tô, xe máy, phòng ngừa sạt lở tái diễn trong đêm, nên phải tạm thời đóng đường đèo Khánh Lê vào ban đêm, kể từ 17h hôm trước đến 7h sáng hôm sau” – ông Nguyễn Thanh Bình cho biết thêm.

Thông xe qua đèo Khánh Lê từ 7h sáng mai nhưng vẫn phải đóng đường ban đêm -0
Thông xe qua đèo Khánh Lê từ 7h sáng mai nhưng vẫn phải đóng đường ban đêm -0
Công ty QL&XDĐB Khánh Hòa vẫn đang thu dọn đất đá sạt lở ngập tràn trên phần đường còn lại tại lý trình km 43+300 trên tuyến quốc lộ 27C qua đèo Khánh Lê.

Trong khung thời gian đóng đường qua đèo Khánh Lê vào ban đêm, Phòng CSGT Công an hai tỉnh Khánh Hòa, Lâm Đồng và Công an hai huyện Khánh Vĩnh (Khánh Hòa), Lạc Dương (Lâm Đồng) phối hợp hỗ trợ ngăn chặn không cho các loại phương tiện ô tô, xe máy vận hành qua đèo cho đến khi có đủ điều kiện thông xe xuyên suốt ngày đêm.

Chiều tối 21/12, Khu QLĐB III đã có văn bản hỏa tốc số 3047/KQLĐBIII-QLTCGTĐB gửi đến Sở Giao thông Vận tải, Phòng CSGT Công an hai tỉnh Khánh Hòa, Lâm Đồng và UBND huyện Khánh Vĩnh (Khánh Hòa), UBND huyện Lạc Dương (Lâm Đồng) để thông báo những nội dung nêu trên.

Trong một diễn biến có liên quan, Khu QLĐB III yêu cầu Công ty QL&XDĐB Khánh Hòa tiếp tục điều hành nhân lực, phương tiện thiết bị xe cơ giới chuyên dụng tập trung thu dọn khối lượng đất đá sạt lở còn lại tại lý trình km 43+300, khơi thông các cống thoát nước bị lấp, sửa chữa mặt đường hư hỏng; bổ sung hệ thống an toàn giao thông để khôi phục lại tình trạng giao thông bình thường trên quốc lộ 27C qua đèo Khánh Lê trong thời gian sớm nhất.

Hữu Toàn

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…