Thông xe một làn tại nơi sạt lở trên QL19C sau 36 giờ khắc phục sự cố

Sau 36 giờ huy động nhân lực, phương tiện thi công khắc phục sự cố sạt lở giao thông do thiên tai mưa lũ, đến 17h20' chiều nay (4/12), đường QL19C tại km 143+650 ở xã Ea Trol, huyện Sông Hình (Phú Yên) đã thông xe một làn.

Trao đổi với PV Báo CAND tối 4/12, ông Huỳnh Gia Hoàng – Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải (GTVT) tỉnh Phú Yên cho biết, sau gần 36 giờ nỗ lực khắc phục sự cố thiên tai gây sạt lở tại km 143+ 650 trên đường QL19C qua địa phận xã Ea Trol, huyện Sông Hinh (Phú Yên) đã thông tuyến vào hồi 17h20’ cùng ngày.

Thông xe một làn tại nơi sạt lở trên QL19C sau 36 giờ nỗ lực khắc phục sự cố -0
Huy động xe cơ giới chuyên dụng thu dọn khoảng 13.000m3 đất đá sạt lở 

Sự cố sạt lở nêu trên xảy ra vào khoảng 4h sáng 3/12, do mưa lớn kéo dài nhiều ngày đã khiến cho đất đá trên triền núi ở lý trình nêu trên sụt lún, hơn 6.000m3 đất đá đổ ập xuống mặt đường QL19C gây ách tắc giao thông.

Trong sáng cùng ngày, Sở GTVT tỉnh Phú Yên đã lần lượt huy động 4 xe cơ giới chuyên dụng đào, xúc đất đá, 8 xe ô tô tải hạng nặng cùng 10 công nhân khẩn trương đến hiện trường triển khai các biện pháp kỹ thuật khắc phục hậu quả. Dù đã nỗ lực thu dọn đất đá, khai thông hệ thống thoát nước, nhưng do mưa không ngớt nên trong đêm 3/12 đến sáng 4/12 tái diễn hai vụ sạt lở với khoảng 6.800 m3 đất đá.

Thông xe một làn tại nơi sạt lở trên QL19C sau 36 giờ nỗ lực khắc phục sự cố -0
Thông xe một làn tại nơi sạt lở trên QL19C sau 36 giờ nỗ lực khắc phục sự cố -0
Đường QL19C tại nơi xảy ra sự cố thiên tai sạt lở đã thông xe một làn lúc 17h20' chiều 4/12.

Dù phải thi công khắc phục hậu quả trong điều kiện thời tiết có mưa, mặt đường ở nơi thi công thu hẹp, nguy cơ sạt lở còn có thể xảy ra, xe cơ giới chuyên dụng vấp phải khó khăn khi cơ động thao tác kỹ thuật. Thế nhưng lực lượng thi công khắc phục sự cố đã tranh thủ nhiều phương án để thu dọn đất đá xuyên suốt ngày đêm và đã thông tuyến một làn xe sớm hơn 35 phút so với dự kiến.

Sở GTVT tỉnh Phú Yên chỉ đạo đơn vị thi công khắc phục sự cố sát lở phân công nhân lực hướng dẫn giao thông cho xe ô tô nằm chờ ở hai đầu hiện trường, đồng thời phân công nhân lực thường trực tại hiện trường phối hợp các cơ quan chức trách cùng chính quyền địa phương lắp đặt rào chắn, cắm biển báo nghiêm cấm các phương tiện vận hành qua lý trình này vào bạn đêm vì còn tiềm ấn nguy cơ sạt lở tái diễn. Trong ngày mai (5/12), đơn vị thi công tiếp tục thu dọn đất đá trên làn đường còn lại.

Hữu Toàn

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…