Thông xe hai làn trên đèo Khánh Lê từ 7h sáng 24/12, vẫn tiếp tục "đóng cửa" ban đêm

Từ 7h sáng mai 24/12, toàn tuyến đường đèo Khánh Lê trên quốc lộ 27C nối Nha Trang (Khánh Hòa) với Đà Lạt (Lâm Đồng) chính thức thông xe hai làn, nhưng trong đó có một đoạn đường hạn chế tốc độ và ban đêm vẫn "đóng cửa" đường đèo để phòng tránh hiểm họa sạt lở ban đêm khi thời tiết vẫn còn diễn biến bất thường.

Liên quan đến tình hình giao thông đường đèo Khánh Lê trên tuyến quốc lộ 27C sau sự cố sạt lở đất đá gây ách tắc nhiều ngày, chiều nay 23/12, Khu Quản lý đường bộ (QLĐB) III thuộc Cục Đường bộ Việt Nam tiếp tục có văn bản số 3066/KQLĐBIII-QLTCGTĐB gửi đến Sở Giao thông Vận tải, Phòng CSGT Công an hai tỉnh Khánh Hòa, Lâm Đồng và UBND huyện Khánh Vĩnh (Khánh Hòa), UBND huyện Lạc Dương (Lâm Đồng).

Thông xe hai làn trên đèo Khánh Lê từ 7h sáng mai 24/12 nhưng vẫn tiếp tục
Đường qua đèo Khánh Lê chính thức thông xe hai làn từ 7h sáng ngày mai 24/12.

Văn bản nêu trên cho biết, đến 17h30’ chiều 23/12, toàn bộ đất đá còn lại tại điểm sạt lở nặng nhất ở lý trình km 43+300 trên tuyến quốc lộ 27C qua đèo Khánh Lê thuộc địa phận xã Sơn Thái, huyện Khánh Vĩnh (Khánh Hòa) cơ bản đã được thu dọn, mặt đường đã sửa chữa, hệ thống biển báo giao thông đã được rà soát, lắp đặt. Theo đó, từ 7h sáng mai 24/12, toàn tuyến đường đèo Khánh Lê chính thức có đủ điều kiện thông xe hai làn, nhưng có hạn chế tốc độ tối đa mỗi giờ 20km một đoạn đường dài 300m đi qua lý trình km 43+300.

Thông xe hai làn trên đèo Khánh Lê từ 7h sáng mai 24/12 nhưng vẫn tiếp tục
Mặc dù thông xe hai làn, nhưng một đoạn đường dài 300m vẫn phải hạn chế tốc độ tối đa mỗi giờ 20km.

 “Mặc dù cho phép thông xe hai làn, nhưng do thời tiết khu vực này vẫn còn diễn biến bất thường, nên đường qua đèo Khánh Lê vẫn phải "đóng cửa" ban đêm, kể từ 17h hôm trước đến 7h sáng hôm sau để đảm bảo an toàn giao thông cho các phương tiện ô tô, xe máy; phòng ngừa hiểm họa do nguy cơ sạt lở tái diễn trong đêm” - ông Nguyễn Thanh Bình, Giám đốc Khu QLĐB) III cho biết thêm.

Như Báo CAND đã thông tin, do mưa lớn kéo dài nhiều ngày, nên từ sáng 15/12, đường qua đèo Khánh Lê xảy ra sự cố sạt lở lần lượt tại 10 vị trí với gần 100.000m3 đất đá từ phía vách núi đổ tràn xuống mặt đường đèo, gây ách tắc giao thông trên tuyến quốc lộ 27C. Trong đêm 15 và sáng 16/12, Công an, Ban Chỉ huy quân sự huyện Khánh Vĩnh (Khánh Hòa) phải cõng thực phẩm vượt đường đồi núi để tiếp tế và giải cứu 56 người đi trên các chuyến xe khách bị mắc kẹt tại điểm sạt lở ở lý trình km 43+300. Khu QLĐB III, Sở Giao thông Vận tải tỉnh Khánh Hòa cùng các cơ quan chức năng đã chỉ đạo Công ty CP Xây dựng và Quản lý đường bộ tỉnh Khánh Hòa khẩn trương huy động tối đa nhân lực, thiết bị kỹ thuật, xe cơ giới chuyên dụng đến hiện trường triển khai phương án thu dọn đất đá xuyên suốt ngày đêm, trong đó có cả phương án phối hợp Công ty Công nghiệp Hóa chất mỏ Nam Trung Bộ sử dụng chất nổ để phá dỡ tảng đá hơn 200m3. Đến sáng 22/12 mới thông xe một làn qua lý trình km 43+300 và từ 7h sáng mai 24/12 mới chính thức thông xe hai làn.

Hữu Toàn

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…