Thiệt hại ban đầu trên hệ thống giao thông do bão số 10 gây ra

Chiều ngày 28/9, Ban chỉ huy phòng thủ dân sự (Bộ Xây dựng) đã có báo cáo nhanh về những thiệt hại ban đầu trong lĩnh vực giao thông ở các tỉnh thành, nơi bị ảnh hưởng bởi cơn bão Bualoi (số 10) gây  ra.

Theo đó, tính đến 16h ngày 28/9/2025, bão số 10 chuẩn bị đổ bộ vào đất liền, gây mưa to khiến một số tuyến đường ách tắc. Cụ thể, trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh có tuyến QL.8C tràn khe sâu km 133+304/QL.8C ngập trung bình 60 cm, gây tắc đường. Các đơn vị đã bố trí rào chắn biển báo, người trực gác 2 đầu đảm bảo ATGT; dự kiến đến 19h ngày 28/9/2025 thông xe trở lại.

 Ghi nhận những thiệt hại ban đầu trên hệ thống giao thông do bão số 10 gây ra -0
Các đơn vị quản lý đường bộ rào đường, treo biển cảnh báo cho người dân về tuyến đường bị ngập.

Ở lĩnh vực hàng hải, báo cáo cũng thông tin thêm, vào lúc 5h45 phút ngày 28/9/2025, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam nhận được thông tin từ Cảng vụ Hàng hải Quảng Trị về việc có 2 tàu cá mang số hiệu BV 4670-TS và BV 0042-TS (quốc tịch Việt Nam; 11 thuyền viên) bị nạn tại khu vực luồng Cửa Việt (1 phương tiện đã bị chìm hoàn toàn tại vị trí có tọa độ 16°54'25N, 107°11'52E; 1 phương tiện bị cạn, vỡ mạn thuyền, nước tràn vào tàu tại vị trí có tọa độ 16°54'37N, 107°11'39E). Ngay sau khi nhận được thông tin về vụ việc, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam đã chỉ đạo Cảng vụ Hàng hải Quảng Trị phối hợp chặt chẽ với lực lượng Biên phòng Cửa khẩu cảng Cửa Việt, chính quyền địa phương và các cơ quan, đơn vị có liên quan triển khai công tác tìm kiếm, cứu nạn các thuyền viên gặp nạn. Kết quả là 8 thuyền viên trên tàu cá bị cạn, vỡ mạn thuyền đã được ứng cứu và đưa vào bờ an toàn; 3 thuyền viên trên tàu cá bị chìm hoàn toàn tại vị trí có tọa độ 16°54'25N, 107°11'52E vẫn đang mất tích.

Ngoài sự việc đáng tiếc trên, trong khu vực quản lý của các Cảng vụ Hàng hải: Quảng Ninh, Hải Phòng, Thái Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Trị, Thừa Thiên Huế, Đà Nẵng, Quảng Ngãi và 2 Cảng vụ đường thuỷ nội địa khu vực I, khu vực II hiện đang có 670 tàu thuyền, trong đó có 264 tàu biển và 406 phương tiện thủy nội địa mang cấp VR-SB  hoạt động. Tất cả các tàu thuyền này đã được các Cảng vụ Hàng hải, Cảng vụ Đường thủy nội địa, hệ thống Đài thông tin duyên hải Việt Nam liên tục cung cấp thông tin về tình hình bão số 10 trên biển Đông để các phương tiện này có phương án phòng, chống thiên tai phù hợp.

 Ghi nhận những thiệt hại ban đầu trên hệ thống giao thông do bão số 10 gây ra -0
Lực lượng chức năng hỗ trợ người dân kéo thuyền neo vào bờ.

Ở lĩnh vực đường sắt, do ảnh hưởng của bão số 10 (Bualoi) và mưa lớn, trên khu vực từ Thanh Hóa đến Đà Nẵng có mưa to, gió mạnh gây ảnh hưởng đến kết cấu hạ tầng tuyến đường sắt Hà Nội – Tp. Hồ Chí Minh. Cụ thể, tại Km 466+610 (nam Hầm số 5, khu gian Lạc Sơn - Lệ Sơn) đá rơi từ trên núi cao xuống đường sắt tại cầu ray số 50 làm vỡ 1 thanh tà vẹt và làm biến dạng 1 thanh ray. Tại hầm số 6 (Km 725+210), tường hầm bằng đá xây tại khoang 18 (bên trái lý trình) bị bung một mảng lớn, đá và vữa rơi xuống, nguy cơ sụt lở lan rộng, không đảm bảo an toàn chạy tàu. Đơn vị đã phong tỏa khu gian để tổ chức cứu chữa, cấm đường lúc 13h ngày 28/9, cứu chữa trả đường lúc 14h20' ngày 28/9. Ngoài ra, nhiều khoang có nước thấm, chảy mạnh trên tường và vòm hầm. Hiện tại do ảnh hưởng của bão gây mất điện một số nơi. Các đơn vị đã sử dụng phương án dùng phương án dự phòng để thay thế cho các đường ngang mất điện kéo dài, chạy máy phát điện để phục vụ chạy tàu tại một số ga trên tuyến đường sắt Hà Nội – Tp. Hồ Chí Minh (Lăng Cô, Cầu Hai, Thừa Lưu, Hải Vân Bắc, Hải Vân, Hải Vân Nam, Kim Liên, Thanh Khê, Lệ Trạch, Nông Sơn, Trà Kiệu, Tam Kỳ, AN Mỹ, Phú Cang) và đang gửi bổ sung thiết bị dự phòng để giải quyết các trở ngại.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã chỉ đạo các đơn vị tổ chức kiểm tra trạng thái kết cấu hạ tầng đường sắt, đánh giá mức độ thiệt hại để kịp thời xây dựng phương án cứu chữa, giải phóng các chướng ngại ảnh hưởng đến chạy tàu, tập trung nhân lực, vật tư, thiết bị phục vụ công tác cứu chữa, đảm bảo thông đường trong thời gian nhanh nhất; tiếp tục thực hiện tuần tra, chốt gác các công trình, vị trí xung yếu, khu vực trọng điểm đảm bảo thông tin thông suốt, phục vụ an toàn chạy tàu.

 Ghi nhận những thiệt hại ban đầu trên hệ thống giao thông do bão số 10 gây ra -0
Nhiều chuyến bay cũng phải hoãn, huỷ do ảnh hưởng của bão.

Trên cơ sở đánh giá diễn biến bão ngày 28/9, Cục Hàng không Việt Nam cũng đã có quyết định cho phép Cảng hàng không Quốc tế (CHKQT) Đà Nẵng tiếp nhận tàu bay trở lại từ 10h00 ngày 28/9 (sớm hơn 1 giờ so với thông báo ngày 27/9), đồng thời điều chỉnh thời gian tạm dừng tiếp thu tàu bay tại CHKQT Phú Bài đến 17h00 ngày 28/9 và tại Cảng hàng không (CHK) Đồng Hới đến 3h00 ngày 29/9.

Cục Hàng không Việt Nam đã chỉ đạo Trung tâm Khí tượng Hàng không thực hiện báo cáo định kỳ 20 phút/bản tin về tình hình khí tượng tại các cảng hàng không chịu ảnh hưởng của bão số 10, nhằm kịp thời phục vụ công tác chỉ đạo, điều hành. Do ảnh hưởng của bão, trong ngày 28/9, tại CHKQT Đà Nẵng đã có 8 chuyến hủy, 51 chuyến hoãn, 6 chuyến chuyển hướng hạ cánh sân bay dự bị, 17 chuyến bay chờ. Tại CHKQT Phú Bài có 28 chuyến hủy; CHK Đồng Hới có 2 chuyến hủy. CHK Thọ Xuân: 4 chuyến hủy, bay sớm 6 chuyến. Hiệp đồng đổi đường bay tránh bão: 64 chuyến. 

Trước tình hình trên, Bộ Xây dựng đã tiếp tục chỉ đạo các cơ quan, đơn vị trực ban 24/24h và theo dõi sát tình hình và hướng di chuyển của cơn bão số 10 để có phương án ứng phó kịp thời.

Phạm Huyền-Phan Hoạt

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…