Thi tuyển sinh lớp 10 tại TP Hồ Chí Minh dự kiến ngày 6 và 7/6

Ngày 1/3, ông Nguyễn Văn Hiếu, Giám đốc Sở GD - ĐT TP Hồ Chí Minh cho biết, Sở sẽ tham mưu UBND thành phố tổ chức Kỳ thi tuyển sinh lớp 10 THPT công lập năm học 2023-2024 trong 2 ngày 6 và 7/6/2023.

Theo công bố của Bộ GD - ĐT, kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2023 sẽ diễn ra vào các ngày 27, 28, 29 và 30/6, sớm hơn 1 tuần so với các năm trước. Trong đó, ngày 27/6 thí sinh làm thủ tục dự thi, ngày  28 và 29/6 thí sinh chính thức bước vào kỳ thi, ngày 30/6 là ngày thi dự phòng.

Theo lãnh đạo Sở GD - ĐT TP Hồ Chí Minh, để đảm bảo công tác tổ chức kỳ thi tốt nghiệp THPT, Kỳ thi tuyển sinh lớp 10 THPT công lập tại TP Hồ Chí Minh sẽ diễn ra trước đó 20 ngày. Dự kiến, phương thức tuyển sinh lớp 10 năm học 2023-2024 vẫn như năm trước. Thí sinh dự thi 3 môn gồm Toán, Ngữ văn và Ngoại ngữ (có thêm môn thi chuyên nếu thí sinh có nguyện vọng dự thi vào lớp 10 chuyên và môn tích hợp nếu thí sinh dự thi vào lớp 10 tích hợp).

Thi tuyển sinh lớp 10 tại TP Hồ Chí Minh dự kiến ngày 6 và 7/6 -0
Công tác chuẩn bị cho kỳ thi sắp tới được ngành giáo dục TP Hồ Chí Minh chuẩn bị kỹ, nhất là việc tư vấn cho học sinh và phụ huynh.

Kỳ thi tuyển sinh lớp 10 THPT công lập năm nay, tất cả thí sinh đăng ký nguyện vọng vào lớp 10 thường theo hình thức trực tuyến. Đây là điểm mới trong kỳ thi tuyển sinh vào lớp 10 TP Hồ Chí Minh năm 2023.

Trước đó, Sở GD-ĐT TP Hồ Chí Minh cũng yêu cầu các trường THPT trên địa bàn phải chú trọng đến công tác tuyển sinh vào lớp 10 cho học sinh, phụ huynh. Thời gian tư vấn từ tháng 1 đến tháng 4/2023. Việc tư vấn sẽ được tổ chức tại các trường THCS, đảm bảo 100% học sinh, phụ huynh lớp 9 phải tham gia. Ngoài tư vấn chung, sẽ có tư vấn riêng cho phụ huynh khi có yêu cầu.

Các chuyên gia tư vấn là lãnh đạo, chuyên viên phòng Khảo thí và kiểm định chất lượng cùng đại diện các trường THPT trực tiếp giới thiệu đến phụ huynh, học sinh khối 9 về hệ thống trường, lớp các trường THPT công lập, tư thục trên địa bàn thành phố; các trường đóng trên địa bàn quận, huyện và gần địa bàn quận, huyện học sinh cư trú. Đồng thời, cung cấp chỉ tiêu, điểm chuẩn các trường THPT các năm học trước; cung cấp nội dung liên quan đến kỳ thi tuyển sinh 10; tư vấn cách lựa chọn nguyện vọng sao cho phù hợp với năng lực học tập, điều kiện đi lại, sở thích, năng khiếu bản thân; chia sẻ kinh nghiệm đăng ký nguyện vọng, các kênh hỗ trợ đăng ký nguyện vọng.

Nguyễn Cảnh

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…