Thi công ẩu đường phục vụ Festival hoa Đà Lạt, nhiều người ngã xe

Liên tục trong những ngày qua, hàng loạt người đi đường tại TP Đà Lạt (Lâm Đồng) rơi vào ổ voi, ổ gà và các cống rãnh giữa đường do đơn vị thi công hệ thống thu gom, xử lý nước thải và nâng cấp một số mặt đường phục vụ Festival hoa Đà Lạt 2017 gây ra.

Theo tiến độ, hết tháng 12-2017, hệ thống thu gom và xử lý nước thải TP Đà Lạt phải hoàn thành để nghiệm thu. Do “nước đã đến chân” nên suốt hai tháng qua, trên 50 tuyến đường huyết mạch trong trung tâm TP Đà Lạt bị đơn vị thi công đào bới tung tóe vội vã triển khai lắp đặt hệ thống thu gom, xử lý nước. 

Một phụ nữ bị té vì rơi xuống rãnh của đơn vị thi công
Một phụ nữ bị té vì rơi xuống rãnh của đơn vị thi công 

Rất nhiều nắp cống cao hơn mặt đường tới 10cm, thậm chí còn có những hố ga không được che đậy hoặc lắp đặt biển báo cho người đi đường biết.

Rất nhiều người điểu khiển xe gắn máy ban đêm, nhất là phụ nữ, do tầm nhìn bị hạn chế đã tông trúng những nắp hố ga, cống rãnh dẫn đến té ngã, gây thương tích.

Thi công ẩu, hố ra không nắp giữa đường
Thi công ẩu, hố ra không nắp giữa đường

Những ngày qua, hàng loạt hình ảnh người đi đường bị té xe vì rơi xuống cống rãnh tại Đà Lạt được nhiều người đưa lên mạng xã hội đã gây nên rất nhiều lời chỉ trích chủ đầu tư và đơn vị thi công, trong đó có trách nhiệm quản lý, giám sát của chính quyền địa phương.

Hình ảnh các nạn nhân bị tai nạn do rơi xuống rãnh, ổ voi, ổ gà ở Đà Lạt
Hình ảnh các nạn nhân bị tai nạn do rơi xuống rãnh, ổ voi, ổ gà ở Đà Lạt

Chị Hương, một nạn nhân kể lại: Vào khoảng 21h ngày 4-12, chị đang chạy xe gắn máy trên đường Bà Triệu thì rơi xuống rãnh đào ngang qua đường khiến chị ngã lăn. Rất may chiếc ô tô đang chạy phía sau đã kịp thời dừng lại nên không cán vào chị. Tuy nhiên, vụ tai nạn cũng khiến người phụ nữ này trầy xước tay chân, ngày hôm sau phải xin nghỉ việc.

Dự án thu gom và xử lý nước thải TP Đà Lạt do Công ty Cấp thoát nước Lâm Đồng làm chủ đầu tư, với tổng nguồn vốn là 384 tỷ đồng đang triển khai giai đoạn 2 từ tháng 7-2017. 

Suốt 4 năm qua, từ khi dự án có nguồn vốn đi vay nước ngoài này được triển khai tại Đà Lạt, hàng loạt tuyến đường bị đào lên lấp xuống nhiều lần, chất lượng thi công không đảm bảo, ảnh hưởng nghiêm trọng tới đời sống và gây bất bình trong nhân dân. 

Trao đổi với PV, mọi người đều cho biết họ đã quá mệt mỏi với dự án này.

Trong khi Festival hoa Đà Lạt đã cận kề thì hàng loạt tuyến đường tại trung tâm Đà Lạt vẫn ngổn ngang cống rãnh, ổ voi, ổ gà, đe dọa tới tính mạng của người tham gia giao thông.

Ông Phùng Khắc Đồng, Chánh văn phòng, người phát ngôn UBND tỉnh Lâm Đồng cho biết, chậm nhất đến ngày 10-12 tới đây “dự án đào đường” này buộc phải dừng lại để đảm bảo an toàn giao thông cho dịp Festival hoa. 

Khắc Lịch

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…