Thêm nạn nhân tử vong sau vụ xe tải gây tai nạn liên hoàn

Sau khi được đưa vào Bệnh viện Trung ương Huế cấp cứu, ông Lê V. P. (SN 1964, trú tại tổ dân phố Trung Thôn, phường Hương Xuân, thị xã Hương Trà, Thừa Thiên-Huế), người điều khiển xe ba gác trong vụ xe tải ben gây TNGT vào sáng 16/6 đã tử vong.

Chiều 16/6, lãnh đạo UBND phường Hương Xuân (thị xã Hương Trà, Thừa Thiên-Huế) xác nhận, sau khi được đưa vào Bệnh viện Trung ương Huế cấp cứu, ông Lê V. P. (SN 1964, trú tại tổ dân phố Trung Thôn, phường Hương Xuân) đã tử vong.

Ông P. là người điều khiển xe ba gác trong vụ xe tải ben gây TNGT vào sáng cùng ngày tại Km814+900 QL1A, đoạn qua phường Hương Xuân, thị xã Hương Trà. Như vậy, cả 2 nạn nhân trong vụ TNGT đều đã tử vong.

Nạn nhân thứ 2 tử vong sau vụ xe tải ben liên hoàn -0
Gia đình ông P. lo hậu sự cho nạn nhân tử vong sau vụ TNGT.

Sau khi biết ông P. tử vong sau vụ TNGT, nhiều người thân, hàng xóm đã tập trung tại căn nhà của vợ chồng ông P. để tổ chức lo hậu sự cho nạn nhân. Hàng xóm cho biết, vợ chồng ông P. có 3 người con đều đã lớn, trong đó có 1 người con đã lập gia đình. Ngoài làm ruộng, hàng ngày ông P. dậy từ hơn 4 giờ sáng để chạy xe ba gác vào TP Huế chở vật liệu xây dựng ra bán cho các hộ xây dựng nhà cửa để kiếm tiền trang trải cuộc sống.

Sáng 16/6, ông P. đang trên đường từ phường Hương Xuân vào TP Huế thì không may gặp tai nạn và tử vong sau đó.

Nạn nhân thứ 2 tử vong sau vụ xe tải ben liên hoàn -0
Hiện trường vụ TNGT làm ông L. tử vong tại chỗ; ông P. bị chấn thương nặng và tử vong sau khi được đưa vào Bệnh viện cấp cứu.

Như Báo CAND Online thông tin, vào 4h45' sáng cùng ngày, tài xế Nguyễn Chí Tiến (SN 1996, trú tại huyện Triệu Phong, tỉnh Quảng Trị) điều khiển xe tải ben chở cát BKS 74C-087.49 lưu thông hướng Quảng Trị đến Huế.

Khi đến Km 814+900 QL1A, đoạn qua phường Hương Xuân, thị xã Hương Trà, xe tải ben va chạm với xe mô tô BKS 75X1-3307 do ông Khâu C. L. (SN 1953, trú xã Bình Thành, thị xã Hương Trà) điều khiển chạy cùng chiều phía trước. Tiếp đó, xe tải ben tông vào xe ba gác tự chế do ông Lê V. P. chạy cùng chiều phía trước.

Nạn nhân thứ 2 tử vong sau vụ xe tải ben liên hoàn -0
Xe ba gác của ông P. văng ra xa khỏi hiện trường vụ tai nạn.

Sau cú va chạm, xe mô tô của ông L. mắc kẹt trước phần đầu của xe tải ben. Vụ tai nạn khiến ông L. tử vong tại chỗ; ông P. bị chấn thương nặng được chuyển vào Bệnh viện Trung ương Huế cấp cứu. Các phương tiện đều hư hỏng.

Nhận tin báo, Phòng CSGT Công an tỉnh Thừa Thiên-Huế và Công an thị xã Hương Trà đã cắt cử CBCS đến hiện trường để khám nghiệm, điều tra làm rõ nguyên nhân vụ TNGT.

Anh Khoa

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…