Thêm nạn nhân tử vong sau vụ xe tải gây tai nạn liên hoàn

Sau khi được đưa vào Bệnh viện Trung ương Huế cấp cứu, ông Lê V. P. (SN 1964, trú tại tổ dân phố Trung Thôn, phường Hương Xuân, thị xã Hương Trà, Thừa Thiên-Huế), người điều khiển xe ba gác trong vụ xe tải ben gây TNGT vào sáng 16/6 đã tử vong.

Chiều 16/6, lãnh đạo UBND phường Hương Xuân (thị xã Hương Trà, Thừa Thiên-Huế) xác nhận, sau khi được đưa vào Bệnh viện Trung ương Huế cấp cứu, ông Lê V. P. (SN 1964, trú tại tổ dân phố Trung Thôn, phường Hương Xuân) đã tử vong.

Ông P. là người điều khiển xe ba gác trong vụ xe tải ben gây TNGT vào sáng cùng ngày tại Km814+900 QL1A, đoạn qua phường Hương Xuân, thị xã Hương Trà. Như vậy, cả 2 nạn nhân trong vụ TNGT đều đã tử vong.

Nạn nhân thứ 2 tử vong sau vụ xe tải ben liên hoàn -0
Gia đình ông P. lo hậu sự cho nạn nhân tử vong sau vụ TNGT.

Sau khi biết ông P. tử vong sau vụ TNGT, nhiều người thân, hàng xóm đã tập trung tại căn nhà của vợ chồng ông P. để tổ chức lo hậu sự cho nạn nhân. Hàng xóm cho biết, vợ chồng ông P. có 3 người con đều đã lớn, trong đó có 1 người con đã lập gia đình. Ngoài làm ruộng, hàng ngày ông P. dậy từ hơn 4 giờ sáng để chạy xe ba gác vào TP Huế chở vật liệu xây dựng ra bán cho các hộ xây dựng nhà cửa để kiếm tiền trang trải cuộc sống.

Sáng 16/6, ông P. đang trên đường từ phường Hương Xuân vào TP Huế thì không may gặp tai nạn và tử vong sau đó.

Nạn nhân thứ 2 tử vong sau vụ xe tải ben liên hoàn -0
Hiện trường vụ TNGT làm ông L. tử vong tại chỗ; ông P. bị chấn thương nặng và tử vong sau khi được đưa vào Bệnh viện cấp cứu.

Như Báo CAND Online thông tin, vào 4h45' sáng cùng ngày, tài xế Nguyễn Chí Tiến (SN 1996, trú tại huyện Triệu Phong, tỉnh Quảng Trị) điều khiển xe tải ben chở cát BKS 74C-087.49 lưu thông hướng Quảng Trị đến Huế.

Khi đến Km 814+900 QL1A, đoạn qua phường Hương Xuân, thị xã Hương Trà, xe tải ben va chạm với xe mô tô BKS 75X1-3307 do ông Khâu C. L. (SN 1953, trú xã Bình Thành, thị xã Hương Trà) điều khiển chạy cùng chiều phía trước. Tiếp đó, xe tải ben tông vào xe ba gác tự chế do ông Lê V. P. chạy cùng chiều phía trước.

Nạn nhân thứ 2 tử vong sau vụ xe tải ben liên hoàn -0
Xe ba gác của ông P. văng ra xa khỏi hiện trường vụ tai nạn.

Sau cú va chạm, xe mô tô của ông L. mắc kẹt trước phần đầu của xe tải ben. Vụ tai nạn khiến ông L. tử vong tại chỗ; ông P. bị chấn thương nặng được chuyển vào Bệnh viện Trung ương Huế cấp cứu. Các phương tiện đều hư hỏng.

Nhận tin báo, Phòng CSGT Công an tỉnh Thừa Thiên-Huế và Công an thị xã Hương Trà đã cắt cử CBCS đến hiện trường để khám nghiệm, điều tra làm rõ nguyên nhân vụ TNGT.

Anh Khoa

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Một tuyến đường đi qua nhiều địa bàn nhưng dòng phương tiện không dừng lại khi qua ranh giới phường, xã. Hệ thống thoát nước cũng vậy, nước mưa không “biết” địa giới hành chính. Đây chính là vấn đề được TP Hồ Chí Minh đặt ra khi rà soát lại cơ chế phân cấp quản lý đường bộ và hạ tầng kỹ thuật sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.