Thanh tra giao thông “mạnh tay” với vi phạm trật tự an toàn giao thông

Trong 9 tháng đầu năm 2021, mặc dù tình hình dịch bệnh COVID-19 có nhiều diễn biến phức tạp, ảnh hưởng lớn đến các lĩnh vực kinh tế - xã hội nói chung và công tác thanh tra, kiểm tra, xử lý vi phạm hành chính, đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa trên địa bàn Thủ đô nói riêng.

Tuy nhiên, Thanh tra Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội đã chủ động xây dựng các chương trình, kế hoạch công tác triển khai thực hiện toàn diện các nhiệm vụ chính trị, công tác chuyên môn được giao.

Theo lãnh đạo Thanh tra Sở GTVT Hà Nội, trong 9 tháng đầu năm 2021, đơn vị đã lập biên bản vi phạm hành chính 11.705 trường hợp, tương đương số tiền xử phạt vi phạm hành chính 30.631.155.000 đồng, tạm giữ 116 phương tiện, tước quyền sử dụng giấy phép lái xe 845 trường hợp, tước tem kiểm định an toàn kỹ thuật & bảo vệ môi trường 37 xe ô tô tải, tước phù hiệu xe 109 trường hợp.

Thanh tra giao thông “mạnh tay” với vi phạm trật tự an toàn giao thông -0
Thanh tra Sở GTVT Hà Nội kiểm tra việc chấp hành phòng, chống dịch COVID-19 đối với phương tiện vận tải hành khách.

Trong lĩnh vực vận tải hành khách, đã kiểm tra, lập biên bản vi phạm hành chính 3.185 trường hợp, phạt tiền 4.321.750.000 đồng, tạm giữ 29 phương tiện, tước quyền sử dụng giấy phép lái xe có thời hạn 276 trường hợp, tước phù hiệu xe kinh doanh vận tải hành khách 109 trường hợp.

Lập biên bản vi phạm hành chính 5.543 trường hợp xe vận tải hàng hóa, phạt tiền 20.591.550.000 đồng, tạm giữ 54 phương tiện, tước quyền sử dụng giấy phép lái xe có thời hạn 545 trường hợp, tước tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường 37 xe ô tô tải.

Trong 9 tháng qua, Thanh tra Sở GTVT Hà Nội phối hợp với chính quyền địa phương, các lực lượng chức năng kiểm tra, xử lý, giải tỏa các vi phạm trật tự đô thị, vệ sinh môi trường; tập trung giải quyết vi phạm trên các tuyến phố thuộc địa bàn 12 quận nội thành, các vi phạm lấn chiếm trái phép lòng đường, vỉa hè, hành lang giao thông để kinh doanh buôn bán hàng, tập kết vật tư, vật liệu xây dựng, dựng lều lán, mái che... gây cản trở, mất trật tự an toàn giao thông.  

Bên cạnh đó, lực lượng Thanh tra GTVT còn tăng cường kiểm tra, xử phạt các tổ chức, cá nhân vi phạm trông giữ phương tiện không phép, sai phép; các phương tiện dừng, đỗ xe không đúng quy định gây ùn tắc giao thông, tập trung xử phạt vi phạm tại các quận nội thành, các khu di tích lịch sử, đình, đền, chùa, khu vực tổ chức lễ hội. Kết quả đã lập biên bản vi phạm hành chính 2.920 trường hợp, phạt tiền 5.251.555.000 đồng.

Theo lãnh đạo Thanh tra Sở GTVT Hà Nội, từ đầu  năm đến nay, Thanh tra Sở đã phân công cán bộ, nhân viên ứng trực trong các giờ (sáng từ 6h30 đến 8h, chiều từ 17h đến 19h) tại các đơn vị, kịp thời xử lý, giải quyết các tình huống, sự cố mất an toàn giao thông triển khai các nhiệm vụ đột xuất, phối hợp giải quyết các sự cố về giao thông, các điểm ùn tắc phát sinh trên địa bàn Thàng phố. Đồng thời, bố trí lực lượng phối hợp với chính quyền các địa phương kiểm tra đối với hoạt động vận chuyển hành khách từ các tỉnh, thành phố có dịch bệnh COVID-19; kiểm tra hoạt động vận chuyển công nhân, chuyên gia làm việc tại các khu công nghiệp của Công ty Sam Sung (tại 36 vị trí) và tại các bến xe khách trên địa bàn.

Thực hiện kiểm tra, giám sát, xử lý vi phạm tại các công trường, công trình thi công thực hiện các dự án có hoạt động vận chuyển vật tư, vật liệu, bùn, đất thải gây mất vệ sinh môi trường giao thông. Thực hiện việc hậu kiểm đối với các phương tiện chuyên chở người, hàng hóa được cấp thẻ nhận diện “luồng xanh” nhưng đã hết hạn hoặc không hoạt động đúng tuyến đường quy định, không có thẻ nhận diện “luồng xanh” nhưng vẫn hoạt động trên địa bàn Thành phố.

Theo lãnh đạo Thanh tra Sở GTVT Hà Nội, từ nay đến tết Nguyên đán, lực lượng Thanh tra giao thông tiếp tục rà soát, tổng hợp tình hình ùn tắc giao thông trên địa bàn Thành phố, qua đó phối hợp với các cơ quan chức năng điều chỉnh, bố trí lực lượng đảm bảo an toàn giao thông cho phù hợp, không để ùn tắc giao thông kéo dài xảy ra.

Duy trì công tác phối hợp với các phòng, ban chức năng trực thuộc Sở, chính quyền địa phương và lực lượng chức năng nắm bắt tình hình về trật tự giao thông, trật tự đô thị tại các điểm nút giao thông, khu vực, tuyến đường có nguy cơ phát sinh ùn tắc giao thông để kịp thời tham mưu, đề xuất với lãnh đạo Sở phương án giải quyết. Đồng thời, phân công cán bộ, nhân viên ứng trực tại các đơn vị, kịp thời xử lý, giải quyết các tình huống, sự cố mất an toàn giao thông triển khai các nhiệm vụ đột xuất, phối hợp giải quyết các sự cố về giao thông, các điểm ùn tắc phát sinh trên địa bàn Thành phố.

Minh Thư

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…