Thanh tra công tác đào tạo sát hạch lái xe tại Bắc Giang, Bắc Ninh: “Đụng đâu, sai đó”

Thanh tra Bộ GTVT mới đây đã có công bố công tác đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới  đường bộ tại tỉnh Bắc Giang, Bắc Ninh. Qua kiểm tra 12 cơ sở đào tạo lái xe, 9 trung tâm sát hạch lái xe, đoàn thanh tra đã phát hiện hàng loạt các tồn tại về cơ sở pháp lý để hoạt động, về hệ thống phòng học, về sân tập lái, giáo viên dạy lái xe, thậm chí cả công tác tuyển sinh, tổ chức đào tạo cũng có vấn đề.

Theo kết luận, mặc dù các đơn vị cơ bản có đủ sân tập lái với diện tích đúng quy định, thế nhưng tồn tại lớn tại 12 đơn vị được kiểm tra là sân tập lái không có lan can, hoặc có lan can không đúng quy định trên đường dốc tại bài “dừng và khởi hành xe trên dốc”, thiếu vạch kẻ đường, thiếu một số biển báo hiệu đường bộ; có 3 đơn vị trên sân tập lái có đánh dấu tại bài “dừng và khởi hành xe trên dốc”. 

Cụ thể, Trường TCN Âu Lạc (tỉnh Bắc Ninh) có sân tập lái tại thôn Hà Liễu, xã Phương Liễu, huyện Quế Võ, tỉnh Bắc Ninh thiếu bài tập “ghép xe ngang vào nơi đỗ” đối với xe hạng B; Trường TCN Xương Giang (tỉnh Bắc Giang); Trung tâm đào tạo lái xe cơ giới đường bộ Bắc Ninh, Trung tâm DN lái xe Đông Đô, Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Bắc Hà (tỉnh Bắc Ninh) có sân tập lái bị đọng nước; thiếu bài tập lái hình số 3, số 8 và tiến lùi qua hình chữ chi chưa được cứng hoá.  Không chỉ là sân tập, vấn đề xe tập lái ở nhiều trung tâm cũng khá “lôm côm”.

Đơn cử như trường TCN GTVT Bắc Giang có 2 xe tải tập lái không có mui che mưa, nắng và ghế ngồi chắc chắn cho người học trên thùng xe theo quy định; 8 đơn vị có một số xe tập lái lắp biển tập lái chưa đúng quy định hoặc chưa ghi, ghi không đúng tên cơ sở đào tạo, số điện thoại liên lạc trên hai bên cánh cửa xe theo quy định.

Thậm chí, kiểm tra đến giáo viên dạy lái xe, đoàn kiểm tra Bộ GTVT cũng đã phát hiện trường TCN Thuận Thành (tỉnh Bắc Ninh) phân công giáo viên Nguyễn Viết Đạt có giấy chứng nhận giáo viên dạy thực hành lái xe hạng B2 dạy thực hành hạng C; chưa làm thủ tục cấp đổi giấy chứng nhận giáo viên dạy thực hành lái xe theo mẫu mới cho 25 giáo viên; Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Bắc hà (tỉnh Bắc Ninh) phân công giáo viên Phan Đình Hùng có giấy chứng nhận giáo viên dạy thực hành lái xe hạng B2 dạy thực hành hạng C; cùng đó là 6 giáo viên không xuất trình được GPLX tại thời điểm kiểm tra.  

Về công tác tuyển sinh, dù các đơn vị cơ bản thực hiện tuyển sinh đúng đối tượng, độ tuổi và tuyển sinh trong lưu lượng đào tạo được cấp phép thế nhưng tại các trương TCN Thuận Thành, Trường TCN Âu Lạc, Trung tâm Đào tạo và sát hạch lái xe Bắc Hà (tỉnh Bắc Ninh) có một số giấy chứng nhận sức khoẻ trong hồ sơ học viên học lái xe thiếu ngày tháng, thiếu chữ ký của học viên... Bên cạnh đó, kết luận thanh tra cũng cho hay, 12 đơn vị ghi chép nội dung trong sổ trên lớp, sổ giáo án lý thuyến, sổ giáo án thực hành và sổ theo dõi thực hành lái xe còn sơ sài, thiếu thông tin, mang tính hình thức và chưa phản ánh đúng thực chất tình hình dạy và học lái xe; 10 đơn vị sử dụng sổ cấp chứng chỉ sở cấp hoặc phôi chứng chỉ sở cấp theo mẫu cũ, ghi chép sổ cấp chứng chỉ chưa đầy đủ nội dung...

Sai phạm không chỉ diễn ra ở các trung tâm sát hạch. Mà trên thực tế kiểm tra tại Sở GTVT Bắc Giang, Bắc Ninh, hàng loạt tồn tại  đã được chỉ ra. Như Sở GTVT Bắc Giang thực hiện cấp GPLX tập lái;cấp giấy chứng nhận trung tâm sát hạch lái xe đử điều kiện hoạt động chưa chặt chẽ; chất lượng công tác thanh tra, kiểm tra, giám sát của Sở còn hạn chế, chưa phát hiện kịp thời các tồn tại của cơ sở đào tạo lái xe như Đoàn thanh tra của Bộ GTVT đã phát hiện. Qua thanh tra, đoàn thanh tra đã phải tạm dừng sát hạch, yêu cầu trung tâm sát hạch lái xe loại 3 thuộc Trương TCN Xương Giang sớm khắc phục. Sở GTVT Bắc Ninh thì chưa làm thủ tục cấp đổi theo mẫu mới cho 25 giấy chứng nhận giáo viên dạy thực hành lái xe của Trường TCN Thuận Thành; Sở Bắc Ninh có báo cáo đề nghị sát hạch lái xe mô tô chưa đóng dấu công văn đến và Trương ban quản lý sát hạch chưa ký từng trang báo cáo theo quy định; Bố trí thành phần Tổ giám sát kỳ sát hạch lái xe mô tô thiếu 1 người theo quy định...

 Trước các sai phạm kể trên, đoàn thanh tra Bộ GTVT đã đề nghị Thanh tra Sở GTVT Bắc Giang xử phạt vi phạm hành chính đối với trường TCN GTVT Bắc Giang; báo cáo Tổng cục ĐBVN về việc thu hồi 3 thủ sát hạch viên; tổ chức giám sát đột xuất các kỳ sát hạch lái xe cơ giới đường bộ theo quy định...Cùng đó, Sở GTVT Bắc Ninh cũng cần chỉ đạo, đôn đốc 4 cơ sở đào tạo lái xe tiếp tục cử giáo viên tham gia tập huấn nâng cao trình độ giáo viên dạy lái xe, đảm bảo trong nă 2016 đạt tỷ lệ 100% theo Đề án của Bộ GTVT; Bố trí đủ số lượng người của Tổ giám sát kỳ sát hạch lái xe mô tô theo quy định. 

Đặng Nhật

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…