Thanh niên nghi ngáo đá lái ôtô tông hàng loạt xe trong hầm Hải Vân

Khoảng 14h15 chiều 5-7, Trần Minh Dương (SN 1987, trú tại xã Bình Sơn 1, huyện Hiệp Đức, tỉnh Quảng Nam) điều khiển xe ôtô con BKS: 43A-337.36 chạy hướng Bắc-Nam và lưu thông vào hầm đường bộ Hải Vân.

Thời điểm này, Hầm Hải Vân đang có sự cố, các phương tiện lưu thông theo hướng Bắc - Nam dừng lại nhường đường cho các phương tiện lưu thông hướng Nam - Bắc thì Dương điều khiển ôtô vượt lên va vào xe tải 43C-049.56 do anh Nguyễn Công Huy (SN 1970, trú phường Vĩnh Trung, quận Thanh Khê, TP Đà Nẵng) điều khiển chạy hướng ngược lại. 

Xe ôtô con BKS: 43A-337.36 bị hư hỏng sau khi đối tượng Dương điều khiển tông nhiều phương tiện trong hầm Hải Vân. (Ảnh CTV).
Xe ôtô con BKS: 43A-337.36 bị hư hỏng sau khi đối tượng Dương điều khiển tông nhiều phương tiện trong hầm Hải Vân. (Ảnh CTV).

Tiếp đó, Dương lái ôtô chạy đến Km số 2+581 đường hầm Hải Vân tiếp tục va chạm với ôtô đầu kéo BKS 29C-687.32 kéo rơ mooc BKS 29R-043.84 do tài xế Bùi Thanh Bình (SN 1976, trú Đông Hưng, tỉnh Thái Bình) điều khiển chạy hướng Nam - Bắc và va tiếp với ôtô BKS 43A-440.63 do anh anh Bùi Xuân Nam (SN 1988, trú tại quận Sơn Trà, TP Đà Nẵng) điều khiển hướng Nam-Bắc.

Ôtô đầu kéo BKS: 51C-286.54 bị vỡ kính sau vụ tai nạn. (Ảnh CTV).
Ôtô đầu kéo BKS: 51C-286.54 bị vỡ kính sau vụ tai nạn. (Ảnh CTV).

Vụ tai nạn liên hoàn làm 4 xe ôtô hư hỏng. Điều đáng nói, sau khi gây tai nạn, đối tượng Dương bỏ chạy và nhảy lên ôtô đầu kéo BKS: 51C-286.54 kéo rơ mooc 43R-010.53 do anh Cao Minh Tuấn (SN 1987, trú huyện Hoà Vang, TP Đà Nẵng) điều khiển chạy hướng Bắc - Nam.

Trạm CSGT cửa ô Hoà Hiệp, TP Đà Nẵng triển khai lực lượng chốt chặn bắt giữ Dương tại phía Nam hầm Hải Vân. (Ảnh CTV)

Trạm CSGT cửa ô Hoà Hiệp, TP Đà Nẵng triển khai lực lượng chốt chặn bắt giữ Dương tại phía Nam hầm Hải Vân. (Ảnh CTV)

Nhận được thông tin từ Trung tâm điều hành hầm Hải Vân, Trạm CSGT Phú Lộc, Phòng CSGT Công an tỉnh Thừa Thiên Huế đã cắt cử CBCS đến hiện trường. Trạm CSGT cửa ô Hoà Hiệp, TP Đà Nẵng cũng nhanh chóng triển khai lực lượng chốt chặn bắt giữ Dương tại phía Nam hầm Hải Vân.

Sau khi lái ôtô tông nhiều phương tiện, đối tượng Dương đã bị bắt giữ. (Ảnh CTV)
Sau khi lái ôtô tông nhiều phương tiện, đối tượng Dương đã bị bắt giữ. (Ảnh CTV)

Khi dừng xe đầu kéo, tài xế Tuấn rời khỏi xe, riêng đối tượng Dương cố thủ trong cabin xe và có biểu hiện ngáo đá, nổ máy xe để tiếp tục chạy trốn nhưng tài xế Tuấn nhanh trí xả hơi xe, do đó xe không lăn bánh được. Sau đó đối tượng đã bị bắt giữ.

Hiện vụ việc đang được Công an huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế phối hợp với Công an quận Liên Chiểu, TP Đà Nẵng tiếp tục điều tra, làm rõ và xử lý theo quy định pháp luật.

Anh Khoa

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…