Tết không nghỉ trên công trường cao tốc Bắc – Nam

Để kịp tiến độ hoàn thành và đưa vào khai thác vào ngày 30/4/2025 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, trên công trường cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 đoạn qua tỉnh Hà Tĩnh, hàng nghìn công nhân, kỹ sư vẫn miệt mài thi công xuyên Tết.

Tết, ai cũng mong muốn được về sớm với gia đình, người thân, tuy nhiên, với mục tiêu đưa công trình trọng điểm quốc gia cao tốc Bắc - Nam hoàn thành đúng tiến độ, nhiều cán bộ quản lý, kỹ sư, công nhân sẵn sàng ở lại công trường, đón tết xa gia đình vì mục tiêu chung. Trong đó, có không ít người đã nhiều tháng nay chưa được về nhà nhưng vẫn sẵn sàng ở lại công trường thi công xuyên Tết.

Tết không nghỉ trên công trường cao tốc Bắc – Nam -0
Trong những ngày Tết Nguyên đán, các nhà thầu vẫn bố trí công nhân làm việc trên công trường cao tốc Bắc - Nam đoạn qua tỉnh Hà Tĩnh. 

Ghi nhận của phóng viên, tuy đang trong kỳ nghỉ tết nhưng trên công trường cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025 đoạn qua địa bàn Hà Tĩnh, nhiều công nhân vẫn duy trì thi công “3 ca 4 kíp”, thậm chí một số bộ phận đón giao thừa luôn trên công trường để đảm bảo tiến độ.

Sáng 31/1 (nhằm ngày Mồng 3 Tết nguyên đán Ất Tỵ), trên công trường cao tốc thành phần Bãi Vọt – Hàm Nghi đoạn qua địa phận xã Thanh Bình Thịnh, huyện Đức Thọ (Hà Tĩnh) nhiều máy móc, công nhân của nhà thầu Vinaconex vẫn miệt mài thi công. Đây là vị trí tiếp giáp với cao tốc thành phần Diễn Châu – Bãi Vọt đã đưa vào khai thác từ ngày 30/6/2024.

Tết không nghỉ trên công trường cao tốc Bắc – Nam -0
Phần việc chính trong giai đoạn này chủ yếu là thảm bê tông nhựa mặt đường.

Với chiều dài đảm nhận thi công hơn 21km (từ Km479 – Km501+419), theo nhà thầu Vinaconex, đến nay tiến độ toàn tuyến đã đạt hơn 85% khối lượng đề ra. Hiện đơn vị đang hoàn thiện các hạng mục như cấp phối, bê tông nhựa. Dịp tết, nhà thầu bố trí công nhân thi công xuyên tết để phấn đấu về đích kịp, thậm chí trước tiến độ đề ra.

Cũng trên cao tốc thành phần Bãi Vọt – Hàm Nghi, tại vị trí Km501+470 – Km514+441,33 do Tổng Công ty 319 (Bộ Quốc phòng) đảm nhận thi công, tiến độ đến nay đạt khoảng 80% theo kế hoạch. Dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ, nhà thầu cũng đã bố trí một số mũi thi công để hoạt động xuyên tết, trong đó có mũi thi công móng và mặt đường, xử lý đất yếu ở một số khu vực lề đường.

Tết không nghỉ trên công trường cao tốc Bắc – Nam -0
Tập đoàn Sơn Hải bố trí công nhân làm việc xuyên tết để hoàn thiện nốt những công đoạn cuối cùng của hầm chui Đèo Bụt. 

Ông Nguyễn Văn Thắng, Chỉ huy công trường của doanh nghiệp xây dựng tư nhân Xuân Trường, đơn vị đảm nhận hơn 6km cao tốc thành phần Hàm Nghi – Vũng Áng (đoạn từ Km538 + 65 – Km544+300) cho biết, hiện nay, mặc dù tiến độ đã đạt khoảng 90% kế hoạch đề ra song nhà thầu vẫn bố trí các mũi thi công xuyên Tết Nguyên đán.

Trong thời gian thi công xuyên Tết, các nhà thầu bố trí cho công nhân đón giao thừa tại các lán trại dã chiến. Ngoài chế độ thưởng Tết theo quy định, công nhân không về quê đón Tết còn được đãi ngộ các chế độ đặc biệt, được lãnh đạo tỉnh Hà Tĩnh và các nhà thầu cũng như chủ đầu tư thăm, tặng quà, lì xì động viên trong ngày đầu tiên của năm mới.

Tết không nghỉ trên công trường cao tốc Bắc – Nam -0
Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh Võ Trọng Hải thăm, tặng quà và lì xì đầu năm mới cho công nhân làm việc xuyên Tết trên công trường cao tốc Bắc - Nam.

Ông Nguyễn Khắc Trung, Giám đốc Ban điều hành dự án cao tốc Hàm Nghi – Vũng Áng (Ban QLDA Thăng Long – Bộ GTVT) cho biết, theo kế hoạch, trong dịp 30/4 tới dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam sẽ tiếp tục đưa thêm 221 km vào khai thác, trong đó có hơn 100km đoạn qua địa phận tỉnh Hà Tĩnh. Do vậy, dịp Tết Nguyên đán năm nay, mặc dù tiến độ của các nhà thầu qua địa bàn Hà Tĩnh đã đạt, song để đảm bảo dự án về đích theo đúng tiến độ đã cam kết, chủ đầu tư đã yêu cầu các nhà thầu lên kế hoạch để tăng cường các mũi thi công xuyên Tết.

Đến nay, các hạng mục chính như hầm Đèo Bụt, nhiều cây cầu cạn vượt hồ, một số vị trí hạ các quả đồi cao cũng đã cơ bản hoàn thiện trong năm 2024 đang chờ thảm nhựa. Tuyến chính cao tốc cơ bản đã thông từ đầu đến cuối tuyến, nhà thầu đang hoàn thiện các hạng mục đảm bảo ATGT và hàng rào bảo vệ.

Tết không nghỉ trên công trường cao tốc Bắc – Nam -0
Cao tốc Bắc – Nam đoạn qua địa phận tỉnh Hà Tĩnh thi công đạt khối lượng 78%, đảm bảo tiến độ thông xe toàn tuyến vào ngày 30/4/2025.

Ông Nguyễn Khắc Trung cho biết thêm, so với thời điểm trước đây, dịp Tết Nguyên đán năm nay, thời tiết tại Hà Tĩnh đã thuận lợi hơn nên nhiều nhà thầu cũng đã triển khai tăng cường thêm nhiều mũi thi công.

Các mũi thi công này đều nằm trong kế hoạch để đáp ứng tiến độ trước, trong và sau Tết Nguyên đán nên anh em công nhân đều phấn khởi, sẵn sàng tăng ca, tăng kíp để chung một mục tiêu là đưa dự án về đích sớm nhất với chất lượng cao nhất.

Tết không nghỉ trên công trường cao tốc Bắc – Nam -0
Một số đoạn, tuyến đã hoàn thiện, trong đó bao gồm cả hệ thống đường gom, các hệ thống đảm bảo ATGT.

Tính đến thời điểm hiện nay, cao tốc Bắc – Nam đoạn qua địa phận tỉnh Hà Tĩnh thi công đạt khối lượng 78%, đảm bảo tiến độ đề ra và chắc chắn thông xe kỹ thuật vào 30/4/2025 theo đúng tinh thần chỉ đạo của Chính phủ và Bộ GTVT.

Thiên Thảo

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…