Tàu vận tải biển Việt Hải 06 chìm dưới biển sau sự cố nước tràn, chết máy

Sáng 24-8, ông Trần Quốc Nam – Phó Chủ tịch UBND, Trưởng ban chỉ huy phòng chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn tỉnh Ninh Thuận trực tiếp đến vùng biển Ninh Chữ, huyện Ninh Hải để chỉ đạo triển khai các biện pháp cứu hộ tàu vận tải Việt Hải 06 bị chìm dưới biển và phòng chống sự cố tràn dầu.

Theo Đại tá Nguyễn Huy Toàn – Phó Chỉ huy trưởng Bộ chỉ huy Bộ đội biên phòng tỉnh Ninh Thuận, khoảng 14h40’ chiều 23-8, cơ quan này nhận được thông tin tàu Việt Hải 06 có công suất 829 CV của Công ty TNHH Việt Hải, có trụ sở giao dịch ở TP Hải Phòng, do ông Nguyễn Văn Hiên (57 tuổi) đảm nhiệm thuyền trưởng vận chuyển 3.004 tấn tôn cuộn trong hành trình Vũng Tàu – Thanh Hóa đã vấp phải sự cố kỹ thuật thủng vỏ, nước biển tràn vào buồng máy khi đang vận hành cách bờ biển Ninh Chữ, huyện Ninh Hải khoảng 3 hải lý.

Tàu Việt Hải bị chìm xuống biển chỉ còn mũi tàu nhô lên mặt nước.
Tàu Việt Hải bị chìm xuống biển chỉ còn mũi tàu nhô lên mặt nước.

Cùng với việc phát tín hiệu đề nghị cứu hộ và sử dụng máy bơm hút nước ra khỏi buồng máy, thuyền trưởng Nguyễn Văn Hiên điều khiển tàu Việt Hải 06 hướng mũi lái vào cảng Ninh Chữ. Theo chỉ đạo của Bộ chỉ huy Bộ đội biên phòng Ninh Thuận, đến 16h chiều cùng ngày, Đồn biên phòng Thanh Hải và Đồn biên phòng Ninh Chữ đã huy động 3 tàu đánh cá của ngư dân địa phương triển khai phương án cứu nạn thuyền trưởng cùng 8 thủy thủ tàu Việt Hải 06 khi tàu chết máy do nước biển ngập tràn, sóng gió xô đẩy trôi dạt trên biển.

Trước tình huống đó, Bộ đội biên phòng tỉnh Ninh Thuận và Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực IV tại Nha Trang điều động tàu chuyên dụng cứu hộ SG-6956 của Công ty TNHH Phương Thảo Nguyên triển khai phương án lai dắt tàu Việt Hải 06 vào vùng biển Ninh Chữ, huyện Ninh Hải. Dù đã được đưa vào cách bờ khoảng 500m, nhưng do sóng gió xô đập mạnh, nên đến rạng sáng 24-8 gần như toàn bộ thân tàu bị chìm xuống biển, chỉ còn một phần nhỏ mũi tàu nhô lên khỏi mặt nước .

Thuyền trưởng tàu Việt Hải 06 - ông Nguyễn Văn Hiên, cho biết lượng dầu còn lại trên tàu khoảng 21.000 lít, nhưng khi xảy ra sự cố nước tràn vào buồng máy, hệ thống van an toàn bồn chứa dầu đã tự động khóa. Tuy nhiên, để tránh tình huống ô nhiễm môi trường biển do sự cố tràn dầu có thể xảy ra, ảnh hưởng đến hoạt động du lịch và nuôi trồng thủy sản trong khu vực, ông Trần Quốc Nam – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Thuận chỉ đạo Sở tài nguyên – môi trường Ninh Thuận khẩn trương phối hợp chủ tàu và các cơ quan chức trách huy động nhân lực, phương tiện và thiết bị khoanh vùng, ngăn chặn dầu tràn từ tàu Việt Hải 06.

Hữu Toàn

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…