Tàu điện Cát Linh – Hà Đông ngày đầu đưa đón người dân Thủ đô
Sau lễ bàn giao dự án giữa Bộ Giao thông Vận tải và UBND TP Hà Nội, tuyến tàu điện trên cao đầu tiên ở Thủ đô chính thức được vận hành với những hành khách đầu tiên là người dân Thủ đô trải nghiệm tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông.
Sau nhiều lần bị trì hoãn, sáng 6/11, dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đã chính thức được bàn giao để đưa vào vận hành khai thác.
Theo Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ GTVT), trước khi đưa vào khai thác, dự án đã vận hành thử 70.000 km an toàn. Dự án đã được Bộ GTVT nghiệm thu đảm bảo tuân thủ đúng quy định và Hội đồng Kiểm tra nhà nước đã chấp thuận kết quả, đủ điều kiện bàn giao đưa vào khai thác.
Ngay sau lễ bàn giao, đúng 9h sáng nay, đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông chính thức đón khách thương mại. Từ hơn 8h sáng, người dân Hà Nội đã háo hức chờ sẵn tại các ga để được lên tàu. Trước khi vào trong ga, người dân phải khai báo y tế bằng việc quét mã QR.
Tàu điện trên cao Cát Linh - Hà Đông chính thức đi vào hoạt động thương mại với chiều dài 13 km, thời gian chạy là 23 phút nếu dừng tất cả 12 ga, thời gian dừng mỗi ga dự kiến 45 giây.Những vị khách đầu tiên của tuyến tàu điện trên cao Cát Linh - Hà Đông. Các khâu chuẩn bị cho tàu chạy được chuẩn bị chu đáo như quy trình hoạt động, vận hành đã được nhân viên tập luyện, thao tác thuần thục. Đội ngũ nhân viên nhà ga luôn sẵn sàng hướng dẫn người dân lên tàu.Được biết, trong 15 ngày đầu tiên chạy thương mại chính thức, người dân sẽ được đi tàu miễn phí. Hết thời gian miễn phí, giá vé lượt dự kiến là 8.000 đồng với chặng ngắn và 15.000 đồng toàn tuyến. Trong ảnh một nữ hành khách đang tiến hành đặt mua vé tàu điện trên cao qua hệ thống.Thẻ từ được sử dụng để người dân lên tàu.Chuyến tàu được khai trương vào dịp cuối tuần, thu hút nhiều người đến trải nghiệm, từ các em nhỏ, thanh niên đến người lớn tuổi.Những hành khách đầu tiên trải nghiệm dịch vụ đường sắt Cát Linh - Hà Đông.Là một trong những hành khách đầu tiên trải nghiệm tàu điện trên cao Cát Linh - Hà Đông, anh Tùng chia sẻ: "Chờ đợi đã khá lâu, bây giờ tôi cũng như người dân Hà Nội đã có thể sử dụng dịch vụ của tàu điện trên cao. Điều cảm nhận đầu tiên là tàu chạy rất êm và an toàn. Quan trọng hơn cả là việc di chuyển cũng rất nhanh và không còn phải lo lắng về tình trạng ùn tắc vốn thường xuyên xảy ra ở Hà Nội vào giờ cao điểm...".Người dân hào hứng khi được ngồi trên tàu điện trên cao và ghi lại hình ảnh dọc tuyến đường đi.Một tay bám chắc trên tàu, một tay tranh thủ livestream để người thân và bạn bè biết về tuyến tàu điện trên cao vừa đi vào hoạt động.Cụ ông Phạm Văn Thành (86 tuổi) phấn khởi khi lần đầu tiên được đi tàu điện trên cao sau nhiều năm chờ đợi. Trong những ngày đầu, tuyến tàu điện Cát Linh - Hà Đông sẽ có 6 đoàn tàu chạy với thời gian 10 phút/chuyến và tăng dần lên 12 tàu cùng tần suất 6 phút/chuyến sau đó 6 tháng. Ngoài ra, có 52 tuyến xe buýt dọc đường sắt này, riêng ga Cát Linh 16 tuyến buýt. Để giúp người dân thuận tiện kết nối xe buýt với đường sắt, Hà Nội đã bổ sung, điều chỉnh nhiều điểm dừng đỗ, xây thêm 14 nhà chờ, bố trí dịch vụ trông xe cá nhân tại các bến.
Mặc dù CSGT đã ra hiệu lệnh yêu cầu dừng xe để kiểm tra hành chính về trật tự an toàn giao thông đường bộ, nhưng một tài xe tải vẫn cố tình lái xe tăng tốc, lạng lách trên đường để né tránh CSGT kiểm tra.
Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…
Ngày 15/5, Phòng CSGT đang phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ Công an tỉnh Đồng Tháp tiến hành điều tra, làm rõ vụ tai nạn giao thông gây chết người xảy ra trên địa bàn xã Bình Phú.
Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.
Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.
Một tài xế điều khiển xe tải lưu thông trên đường thì gặp một người đàn bà đang phơi lúa, lấn chiếm hành lang ATGT nên nhắc nhở thì bị người này dùng cào phơi lúa tấn công.
Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.
Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.
Các lực lượng nghiệp vụ và chính quyền địa phương đang khẩn trương cứu nạn cứu hộ và hỗ trợ các nạn nhân trong vụ xe khách lao xuống vực ở đèo An Khê, tỉnh Gia Lai.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư 17/2026 sửa đổi Thông tư 14/2025 về đào tạo lái xe, với nhiều thay đổi liên quan kiểm tra hoàn thành khóa học, thời lượng đào tạo, quản lý dữ liệu và thủ tục hành chính, có hiệu lực từ 1/7/2026.
Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.
Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.
Sáng nay 10/5, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Đắk Lắk cho biết, đã hoàn tất công tác khám nghiệm hiện trường và tử thi vụ tai nạn khiến người mẹ tử vong, đứa con bị thương trên đường giao thông nông thôn sau cú lùi xe tải.
Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.
Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…
Tối 8/5, Đội CSGT số 10 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) cho biết, từ thông tin người dân phản ánh, đơn vị đã khẩn trương xác minh, xử phạt nghiêm tài xế taxi vượt đèn đỏ trên đường, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Bước đầu xác định xe bồn chở gas tông vào xe ô tô di chuyển theo chiều người lại sau đó tông tiếp vào xe tải khiến tài xế xe tải tử vong. Công an tỉnh Tây Ninh đang tiến hành kiểm tra nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế xe bồn...
Đường sắt trên cao tuyến Cát Linh - Hà Đông sẵn sàng đón khách 
Miễn phí vé đường sắt Cát Linh-Hà Đông với hành khách được miễn phí đi xe buýt 
