Tàu chở dầu đâm nứt cầu cảng ở Đà Nẵng

Trong lúc chuẩn bị bơm dầu vào đường ống ngầm, một tàu chở dầu bất ngờ đâm mạnh vào chân cầu cảng, cách bờ khoảng 500m. 

Khoảng 7h45' cùng ngày, trong lúc chuẩn bị bơm dầu vào đường ống ngầm dẫn dầu vào kho xăng, một tàu chở dầu bất ngờ đâm mạnh vào chân cầu cảng, cách bờ khoảng 500m. 

Sau cú đâm mạnh, một số vị trí trên cầu cảng bị nứt, có khả năng bị sập bất cứ lúc nào. Ngoài ra, một số mối nối ống dẫn dầu tại chân cầu cảng bị nứt và hở khiến một lượng dầu bị chảy ra biển.

Trong lúc chuẩn bị bơm dầu vào đường ống ngầm dẫn dầu vào kho xăng, một tàu chở dầu bất ngờ đâm mạnh vào chân cầu cảng, cách bờ khoảng 500m.

Trong lúc chuẩn bị bơm dầu vào đường ống ngầm dẫn dầu vào kho xăng, một tàu chở dầu bất ngờ đâm mạnh vào chân cầu cảng, cách bờ khoảng 500m. 

Sau cú đâm mạnh, một số vị trí trên cầu cảng bị nứt, có khả năng bị sập bất cứ lúc nào. Ngoài ra, một số mối nối ống dẫn dầu tại chân cầu cảng bị nứt và hở khiến một lượng dầu bị chảy ra biển.
Sau cú đâm mạnh, một số vị trí trên cầu cảng bị nứt, có khả năng bị sập bất cứ lúc nào. Ngoài ra, một số mối nối ống dẫn dầu tại chân cầu cảng bị nứt và hở khiến một lượng dầu bị chảy ra biển.

Lo sợ lượng dầu trong đường ống dẫn vào bờ bị tràn ra biển, lực lượng PCCC TP Đà Nẵng đã được huy động ra hiện trường để triển khai phương án ứng cứu. 

Hiện các lực lượng của Đồn Biên phòng Hải Vân, lực lượng của các đơn vị liên quan đang khẩn trương được huy động ra khu vực cầu cảng để kiểm tra hệ thống đường ống dẫn dầu.

Lực lượng PCCC TP. Đà Nẵng phối hợp với các đơn vị chức năng tiếp cận đường ống dầu và hút toàn bộ lượng dầu có bên trong vào bờ nếu khả năng đường ống bị vỡ vào sáng 1-12.

 Lực lượng PCCC TP. Đà Nẵng phối hợp với các đơn vị chức năng tiếp cận đường ống dầu và hút toàn bộ lượng dầu có bên trong vào bờ nếu khả năng đường ống bị vỡ  vào sáng 1-12.


Theo kết quả điều tra ban đầu tại hiện trường, nguyên nhân sự cố là do tàu chở dầu chuẩn bị cập cảng thì gặp sóng lừng lùa tàu đập vào thành cầu cảng, tuy va chạm với lớp cao su đệm nhưng lớp bê tông mặt sàn cầu cảng vẫn bị nứt. 

Tàu chở dầu nhanh chóng cho lùi xa để tránh va chạm tiếp theo, trước mắt xác định một đường ống dẫn dầu đã bị trật gioăng.  Đáng lo ngại hơn, đây là khu vực của kho xăng dầu của Xí nghiệp xăng dầu Pectec Hòa Hiệp. 

Sự việc được đánh giá là nghiêm trọng do nơi đây là tổng kho xăng dầu lớn nhất TP.Đà Nẵng, liền kề 2 kho xăng dầu khác là kho của PV Oil và kho xăng dầu 83.

Hoài Thu - Ngọc Thi

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…