Tăng tốc thi công cao tốc La Sơn - Hòa Liên trước mùa mưa bão

Dự án (DA) mở rộng cao tốc La Sơn (TP Huế) - Hòa Liên (TP Đà Nẵng) đoạn thuộc cao tốc Bắc – Nam phía Đông đang được đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành công trình trong vòng 240 ngày như kế hoạch đề ra và nhất là trước khi mùa mưa bão diễn biến phức tạp. Đây là tuyến giao thông huyết mạch có vai trò quan trọng trong việc kết nối 2 TP Huế và Đà Nẵng, góp phần hoàn chỉnh hạ tầng giao thông vùng trọng điểm miền Trung.

Khẩn trương thi công trước mùa mưa bão

Tháng 4/2022, DA cao tốc Bắc – Nam phía Đông đoạn La Sơn (TP Huế) – Hòa Liên (TP Đà Nẵng) với chiều dài 65km quy mô 2 làn xe được đưa vào khai thác, góp phần giảm tải cho Quốc lộ 1A, tăng tính kết nối giữa Huế và Đà Nẵng, khu vực miền Trung. Tuy nhiên, việc chỉ có 2 làn xe khiến DA bộc lộ nhiều hạn chế trong thời gian qua, đáng lưu ý nhất là tình trạng tai nạn giao thông (TNGT) liên tục xảy ra.

Trước hạn chế đáng ngại này, cuối tháng 5/2025, DA mở rộng đoạn La Sơn - Hòa Liên chính thức khởi công với tổng chiều dài toàn tuyến là 66km, mức đầu tư hơn 3.000 tỷ đồng.

du-an1.jpg -0
Dự án mở rộng cao tốc La Sơn – Hòa Liên đoạn qua TP Huế.

Những ngày trung tuần tháng 8/2025, hưởng ứng phát động của Bộ Xây dựng, các nhà thầu trên công trường mở rộng tuyến cao tốc La Sơn - Hòa Liên đang bước vào giai đoạn cao điểm thi công liên tục.

Đại diện Ban Quản lý DA đường Hồ Chí Minh - chủ đầu tư DA cho biết, DA không chỉ mở rộng nền đường từ 2 làn lên 4 làn mà còn thi công, mở rộng hàng chục cây cầu, làm mới móng cấp phối đá dăm và mặt đường bê tông nhựa, đảm bảo tiêu chuẩn vận tốc thiết kế 60-80 km/h. Hiện, công trường duy trì 48 mũi thi công với hơn 600 kỹ sư, công nhân và hơn 200 máy móc, thiết bị hiện đại. Bên cạnh đó, 6 trạm thí nghiệm hiện trường và 2 trạm thí nghiệm liên kết được bố trí để kiểm soát chất lượng thi công.

Một đại diện đơn vị tư vấn giám sát cầu trên tuyến cho biết, thách thức lớn nhất hiện nay là thi công các hạng mục cầu, đặc biệt ở khu vực đèo Bạch Mã, nơi có địa hình phức tạp, mùa mưa rất dễ xảy ra lũ quét. Toàn tuyến có tới 50 cây cầu lớn nhỏ, trong đó có cây cầu dài hơn 500m, mố cao trên 40m. Vì vậy, các nhà thầu phải chạy đua với thời gian, thi công cả ngày lẫn đêm để kịp hoàn thành mố cầu trước khi mưa lớn kéo về.

Quá trình thi công, chủ đầu tư phối hợp với chính quyền địa phương, lực lượng Công an xã nơi DA đi qua thực hiện các biện pháp bảo đảm an toàn giao thông tạm thời, giảm thiểu bụi, tiếng ồn, quản lý chất thải xây dựng... nhằm hạn chế tối đa tác động đến môi trường và ảnh hưởng đến sinh hoạt, đời sống của người dân sống dọc hai bên tuyến.

Với quy mô mở rộng và khối lượng thi công nền đường, cầu cống rất lớn, nhu cầu vật liệu san lấp là vấn đề cấp thiết được chủ đầu tư và địa phương có tuyến đường đi qua lo ngại. Đối với DA mở rộng cao tốc La Sơn – Hòa Liên, khó khăn lớn hiện nay là nguồn cung vật liệu đá. Tổng nhu cầu khoảng 385.464m³, trong khi mới tập kết được khoảng 130.000m³, còn thiếu hơn 250.000m³. Chủ đầu tư đã yêu cầu các nhà thầu tìm nguồn thay thế và kiến nghị địa phương nâng công suất các mỏ đá…

Liên quan đến vấn đề trên, ông Phan Quý Phương, Phó Chủ tịch UBND TP Huế vừa qua đã yêu cầu Sở Nông nghiệp và Môi trường TP Huế chủ trì rà soát, bổ sung các khu vực có tiềm năng về vật liệu san lấp tại thị xã Phong Điền (cũ) và huyện Phú Lộc (cũ) vào kế hoạch đấu giá quyền khai thác khoáng sản. Mục tiêu là chủ động khai thác, quản lý hiệu quả nguồn đất san lấp phục vụ các công trình trọng điểm, góp phần giữ tiến độ và tiết kiệm chi phí cho nhà thầu. Đây cũng là nền tảng cho định hướng phát triển hạ tầng bền vững của TP Huế trong thời gian tới. Các khu vực được đề xuất đưa vào quy hoạch có vị trí thuận lợi, gần tuyến giao thông chính, không ảnh hưởng tiêu cực đến môi trường và giảm chi phí vận chuyển.

Hướng tới đồng bộ tuyến

Song song với việc mở rộng cao tốc đoạn La Sơn - Hòa Liên, mới đây, Bộ Xây dựng đã phê duyệt chủ trương đầu tư DA mở rộng tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn, đoạn nối giữa Quảng Trị và TP Huế từ 2 làn lên 4 làn xe. DA có tổng mức đầu tư hơn 6.400 tỷ đồng, với tổng chiều dài gần 99km, trong đó có khoảng 36km đi qua Quảng Trị và gần 63km đi qua TP Huế.

Tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn được mở rộng đồng bộ lên 4 làn xe, đáp ứng lưu lượng phương tiện tăng cao như hiện nay. Điểm đầu tuyến tại Km 0+00 giao với Quốc lộ 9 (thuộc xã Hiếu Giang, Quảng Trị) và điểm cuối tại Km 102+200, nối tiếp cao tốc La Sơn (xã Hưng Lộc, TP Huế) - Hòa Liên (TP Đà Nẵng). Trước đó, vào tháng 10/2024, Chính phủ đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự án mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Cam Lộ - La Sơn, nâng quy mô từ 2 làn xe lên 4 làn xe.

Còn nhớ, trong năm 2024, nhiều người dân không khỏi “ớn lạnh” khi chứng kiến các vụ TNGT đầy thương tâm xảy ra trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn. Ngoài một số nguyên nhân chính của tai nạn do lái xe vượt ẩu, không làm chủ tốc độ… thì có một phần nguyên nhân là do tuyến cao tốc này chưa đồng bộ, chỉ có 2 làn xe…

Theo chính quyền các địa phương có DA đi qua, việc đầu tư mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên và Cam Lộ - La Sơn mang ý nghĩa lớn trong việc hoàn thiện trục giao thông Bắc - Nam phía Đông; từng bước hiện thực hóa quy hoạch mạng lưới đường cao tốc quốc gia. Khi đi vào vận hành, tuyến cao tốc liên hoàn này không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển giữa các địa phương miền Trung, mà còn giảm áp lực cho Quốc lộ 1A, góp phần hạn chế TNGT, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm quốc phòng - an ninh khu vực.

Hải Lan

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.