Tăng cường xử lý học sinh vi phạm Luật Giao thông đường bộ

Thời gian gần đây, tình trạng học sinh chưa đủ độ tuổi điều khiển xe máy có dung tích xi lanh trên 50cm3 vi phạm Luật Giao thông đường bộ (GTĐB) trở nên phổ biến, tiềm ẩn nguy cơ TNGT. Trước thực trạng này, Công an các đơn vị, địa phương tại tỉnh Thừa Thiên Huế đã tăng cường ra quân, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.

Những ngày đầu tháng 12/2023, trước và sau giờ học, nhiều học sinh các trường THCS, THPT điều khiển xe máy điện, xe môtô nhưng không đội mũ bảo hiểm, chở 2, chở 3 dàn hàng ngang đi qua các tuyến đường trung tâm TP Huế. Nhiều học sinh chưa đủ độ tuổi điều khiển xe môtô có dung tích xi lanh từ 50cm3 trở lên vẫn được phụ huynh giao phương tiện để tự lái đến trường. Không ít học sinh vượt tín hiệu đèn đỏ tại các ngã tư, phóng nhanh, vượt ẩu gây mất ATGT cho người đi đường. 

Mặc dù lực lượng Công an TP Huế đã phối hợp với Ban Giám hiệu các trường tổ chức tuyên truyền, cho học sinh ký cam kết, song nhiều em vẫn bất chấp quy định Luật GTĐB, đi xe môtô đến trường và gửi xe tại các bãi xe tự phát gần cổng trường để tránh bị nhà trường phát hiện.

Tăng cường xử lý học sinh vi phạm Luật Giao thông đường bộ -0
Công an TP Huế đã mở đợt cao điểm ra quân tăng cường xử lý học sinh vi phạm Luật GTĐB. Ảnh minh hoạ

Trước thực trạng này, Công an TP Huế đã mở đợt cao điểm ra quân tăng cường xử lý học sinh vi phạm Luật GTĐB. Trung tá Nguyễn Hoàng Vũ, Đội trưởng Đội CSGT - Trật tự Công an TP Huế cho biết, đợt ra quân lần này của đơn vị kéo dài đến cuối tháng 12/2023. Bình quân mỗi ngày, qua công tác tuần tra, kiểm soát, lực lượng đơn vị phát hiện, xử lý từ 15 đến 20 trường hợp học sinh vi phạm các lỗi như chưa đủ tuổi điều khiển xe gắn máy, môtô; không đội mũ bảo hiểm; chở quá số người quy định; vượt đèn đỏ; lạng lách, đánh võng…

Như mới đây, khoảng 9h sáng 3/12, qua tuần tra tại đường Nguyễn Lâm (phường An Hòa, TP Huế), tổ công tác Đội CSGT - Trật tự Công an TP Huế phát hiện một nhóm học sinh gồm 6 thanh, thiếu niên điều khiển xe môtô không đội mũ bảo hiểm, có hành vi quấy phá tổ CSGT đang làm nhiệm vụ. Ngay sau đó, bằng các biện pháp nghiệp vu, tổ CSGT đã tạm giữ 2 đối tượng và 2 xe môtô BKS 75AF-093.13 và 75F7-0639 để đưa về trụ sở Công an xử lý. Qua điều tra làm rõ, Đội đã lập biên bản xử lý 4 trường hợp trong nhóm trên đều là học sinh các trường THPT ở TP Huế với hành vi chưa đủ tuổi điều khiển xe môtô, không đội mũ bảo hiểm, lạng lách.

“Đối với những trường hợp học sinh chưa đủ tuổi điều khiển xe môtô vi phạm Luật GTĐB, đơn vị sẽ lập biên bản, sau đó yêu cầu học sinh ký cam kết không tái phạm. Tiếp đó, đơn vị tiến hành xác minh chủ phương tiện vi phạm và mời phụ huynh đến cơ quan Công an ký cam đoan, đồng thời tập hợp danh sách học sinh vi phạm gửi về nhà trường để răn đe, giáo dục, nâng cao nhận thức, ý thức chấp hành nghiêm Luật Giao thông đối với học sinh”, Trung tá Nguyễn Hoàng Vũ cho hay.

Ngoài địa bàn TP Huế, tại các huyện, thị xã như Phú Vang, Phong Điền, Hương Trà, A Lưới (tỉnh Thừa Thiên Huế), tình trạng học sinh vi phạm Luật GTĐB cũng diễn ra phổ biến. Nhiều học sinh sau khi tan trường điều khiển xe máy điện, xe môtô nhưng không đội mũ bảo hiểm rồ ga phóng vun vút trên các tuyến đường QL1A, QL49A, QL49B… dễ dẫn đến TNGT.

Để tăng cường đảm bảo ATGT trên tuyến QL49A đi qua các xã Bình Thành, Bình Tiến, Hương Bình, Đội CSGT số 2, Phòng CSGT Công an tỉnh Thừa Thiên Huế đã phối hợp với Công an thị xã Hương Trà và Công an các xã trên tuyến đường này triển khai lực lượng, lập các tổ xử lý học sinh cố tình điều khiển xe môtô, gắn máy vi phạm Luật GTĐB. Với những trường hợp chưa đủ tuổi điều khiển xe môtô, lực lượng CSGT đều lập biên bản xử lý nghiêm theo quy định.

Theo Công an tỉnh Thừa Thiên Huế, từ đầu năm 2023 đến tháng 12/2023, lực lượng Công an toàn tỉnh đã phát hiện, lập biên bản xử phạt hành chính gần 800 trường hợp thanh, thiếu niên, học sinh vi phạm Luật GTĐB, tạm giữ 700 phương tiện môtô.

Ngoài tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý học sinh vi phạm Luật Giao thông, lực lượng CSGT Công an tỉnh Thừa Thiên Huế còn tổ chức hàng trăm buổi tuyên truyền Luật GTĐB cho hàng nghìn lượt học sinh các cấp.

Qua đó yêu cầu phụ huynh cam kết không bàn giao xe môtô cho con em điều khiển khi chưa đủ tuổi, chưa có giấy phép lái xe. Trong đó lưu ý rõ đến học sinh, phụ huynh biết, nếu người được giao xe gây ra tai nạn hậu quả nghiêm trọng thì người giao xe có thể bị xử lý hình sự tùy theo mức độ.

Anh Khoa

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…