Tăng cường tuyên truyền, xử phạt vi phạm nồng độ cồn, tạo chuyển biến tích cực về TTATGT

Việc triển khai quyết liệt xử lý vi phạm về nồng độ cồn của lực lượng CSGT, đặc biệt là các kế hoạch kiểm soát chuyên đề vi phạm nồng độ cồn đã góp phần tạo chuyển biến tích cực về trật tự an toàn giao thông (TTATGT). Số người chết do tai nạn giao thông (TNGT) liên quan đến nồng độ cồn năm 2025 đã giảm so với năm 2024 (giảm 6,35%).

Bộ Công an vừa có văn bản gửi Bộ Y tế về kết quả thực hiện phòng, chống tác hại rượu, bia năm 2025.

Theo Bộ Công an, năm 2025, Bộ Công an đã thực hiện công tác thông tin, tuyên truyền, phổ biến, giáo dục cho người dân kiến thức, pháp luật liên quan đến quy định về nồng độ cồn trong máu và khí thở của người điều khiển phương tiện giao thông cơ giới, các chế tài xử phạt và vận động người dân tuân thủ pháp luật.

Cụ thể, các đơn vị báo chí trong CAND đã đăng tải, phát sóng 676 tác phẩm trên Báo CAND, Báo điện tử CAND, Truyền hình CAND, Phát thanh CAND, các nền tảng số và mạng xã hội... tuyên truyền về phòng, chống tác hại của rượu bia, nhằm nâng cao nhận thức của cộng đồng, phòng ngừa và giảm tác hại của lạm dụng rượu, bia, các loại đồ uống có cồn khác đối với sức khỏe.

Tăng cường xử phạt vi phạm nồng độ cồn, hạn chế TNGT và giảm tình trạng sử dụng -0
CSGT kiểm tra nồng độ cồn đối với người điều khiển xe mô tô.

Lực lượng CSGT toàn quốc phối hợp với cơ quan thông tấn, báo chí, hệ thống truyền thanh từ trung ương đến địa phương tăng cường công tác tuyên truyền, đăng tải 544 tin, bài, phóng sự trên Trang thông tin điện tử của Bộ Công an, Cục CSGT. 

Năm 2025, Bộ Công an đã chỉ đạo lực lượng CSGT toàn quốc tăng cường kiểm tra, kiểm soát và xử lý vi phạm chuyên đề về vi phạm nồng độ cồn trên các tuyến cao tốc, quốc lộ trọng điểm, đường tỉnh, các tuyến đường thuộc địa bàn vùng sâu, vùng xa, nông thôn, miền núi... Kết quả, CSGT đã lập biên bản 655.470 trường hợp người điều khiển phương tiện giao thông mà trong cơ thể có nồng độ cồn, lập biên bản 10.135 trường hợp không chấp hành yêu cầu kiểm tra nồng độ cồn, trong đó 10.491 xe ô tô, 630.582 xe mô tô, gắn máy; 14.397 phương tiện khác.

Tổng số tiền phạt ước tính hơn 3.416 tỷ đồng, tạm giữ 655.470 phương tiện, tước 114.158 giấy phép lái xe. 

So với năm 2024, số trường hợp vi phạm nồng độ cồn giảm 294.933 trường hợp (giảm 31,03%), số trường hợp không chấp hành yêu cầu kiểm tra nồng độ cồn giảm 7.981 trường hợp (giảm 40,05%).

Tăng cường xử phạt vi phạm nồng độ cồn, hạn chế TNGT và giảm tình trạng sử dụng -0
Lập biên bản trường hợp người điều khiển phương tiện giao thông trong cơ thể có nồng độ cồn.

Bên cạnh đó, Công an các tỉnh, TP còn phối hợp với các lực lượng chức năng kiểm tra, kiểm soát các cơ sở về sản xuất, kinh doanh rượu, bia và các loại đồ uống có cồn khác; kiểm soát kinh doanh rượu thủ công, việc ghi nhãn rượu, bia và đồ uống có cồn sản xuất, nhập khẩu, tiêu thụ tại Việt Nam. 

Đồng thời tăng cường các biện pháp kiểm soát, kiểm tra chất lượng ATTP đối với rượu, bia và các loại đồ uống có cồn sản xuất trong nước, nhập khẩu, hàng lậu, hàng giả và không đảm bảo chất lượng; kiên quyết xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật nếu có dấu hiệu vi phạm pháp luật về ATTP. Qua đó nâng cao nhận thức của các cơ sở kinh doanh rượu, bia và hiểu biết của người dân để chủ đồng phòng ngừa ngộ độc rượu, bia.

Tuy kết quả đạt được khả quan, song Bộ Công an cũng chỉ ra những tồn tại và nguyên nhân dẫn đến tình trạng vi phạm nồng độ cồn khi tham gia giao thông.

Trong đó, việc triển khai thực hiện các quy định của luật ở một số địa phương còn chưa thực sự quyết liệt; thói quen sử dụng rượu, bia trong giao tiếp, sinh hoạt của người dân vẫn còn nhiều, nhất là trong các ngày nghỉ cuối tuần, dịp lễ, Tết, hiếu, hỷ...

Đặc biệt, nhiều trường hợp đã sử dụng rượu bia nhưng chủ quan cho rằng vẫn làm chủ được hành vi, làm chủ được tay lái, dẫn đến một số vụ TNGT rất nghiêm trọng, đặc biệt nghiêm trọng liên quan đến nồng độ cồn thời gian qua.

Để đảm bảo TTATGT, cũng như thực hiện công tác phòng, chống tác hại của rượu bia, Bộ Công an đề nghị Bộ Y tế phối hợp tham mưu Chính phủ chỉ đạo các Bộ, ngành, địa phương tiếp tục thực hiện nghiêm túc Chỉ thị 10/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường công tác đảm bảo TTATGT đường bộ trong tình hình mới.

Tăng cường xử phạt vi phạm nồng độ cồn, hạn chế TNGT và giảm tình trạng sử dụng -0
CSGT Công an TP Hà Nội triển khai hoạt động dán áp phích tuyên truyền về tác hại của việc lái xe sau khi sử dụng rượu bia.

Tham mưu, chỉ đạo các cơ quan chức năng, các đơn vị địa phương thực hiện hiệu quả các quy định của Luật Phòng, chống tác hại của rượu, bia về "nghiêm cấm người chưa đủ 18 tuổi uống rượu bia; nghiêm cấm bán, cung cấp, khuyến mại rượu, bia cho người chưa đủ 18 tuổi". 

Đồng thời ban hành các quy định cụ thể về việc kiểm soát, quản lý các cơ sở sản xuất rượu, bia tự phát và có lộ trình tăng thuế đối với sản xuất, kinh doanh, buôn bán mặt hàng này. Từ đó, giảm mức tiêu thụ, hạn chế thói quen sử dụng rượu, bia của người dân trong giao tiếp, sinh hoạt hàng ngày cũng như các dịp lễ, Tết...

Bộ Công an cũng đề nghị các Bộ, ban, ngành liên quan tăng cường phối hợp chặt chẽ trong công tác quản lý nhà nước về phòng, chống tác hại rượu, bia, kiểm tra, xử lý các vi phạm...

Trần Hằng

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…