Tăng cường các giải pháp kiềm chế tai nạn giao thông tuyến QL1A

Khoảng 1 tháng trở lại đây, trên tuyến QL1A trên địa bàn Thừa Thiên-Huế liên tục xảy ra nhiều vụ TNGT nghiêm trọng, thiệt hại rất lớn về người và tài sản. Thực trạng này khiến người tham gia giao thông, cũng như người dân sống dọc hai bên QL1A lo lắng, bất an...

Vụ TNGT gần đây nhất trên QL1A qua địa bàn Thừa Thiên-Huế đã khiến 2 người thiệt mạng, hiện Công an thị xã Hương Trà đang tiếp tục điều tra làm rõ nguyên nhân. Trước đó, khoảng 4h45 sáng 16/6, xe ôtô tải ben chở cát BKS 74C- 087.49 chạy trên QL1A theo hướng từ Quảng Trị vào Huế, khi đến Km 814+820, đoạn qua phường Hương Xuân (thị xã Hương Trà) thì va vào xe máy BKS 75X1- 3307 do ông Khâu Cách Lâm (SN 1953, trú xã Bình Thành, Hương Trà) điều khiển chạy cùng chiều phía trước.

tai nan.jpg -0
Hiên trường vụ TNGT trên QL1A qua Thừa Thiên-Huế khiến 2 người đàn ông tử vong vào sáng 16/6.

Tiếp đó, ôtô tải va chạm với xe ba gác do ông Lê Văn Phương (SN 1964, trú tại phường Hương Xuân, Hương Trà) điều khiển chạy cùng chiều phía trước. Vụ TNGT liên hoàn khiến ông Lâm tử vong tại chỗ, ông Phương bị thương được đưa đi bệnh viện cấp cứu nhưng sau đó do thương tích quá nặng cũng tử vong.

Một vụ TNGT khác, sáng 12/6, tại Km 866+850 QL1A đoạn qua xã Lộc Trì, huyện Phú Lộc (Thừa Thiên-Huế), xe container BKS 51D- 464.37 kéo theo rơ móc 60R- 050.02 do Hồ Văn Định (SN 1992, trú tỉnh Bắc Giang) lưu thông hướng Nam - Bắc, đã va chạm với xe mô tô 75K1-38322 do ông Đoàn C. (SN 1965) chở vợ là bà Võ Thị Ng. (SN 1969), trú xã Lộc Bình, huyện Phú Lộc, đi cùng chiều phía trước.

Sau thời gian ngắn nhập viện, bà Ng. tử vong, hiện ông C đang được cấp cứu tại bệnh viện trong tình trạng hôn mê. Hoặc vụ TNGT thương tâm xảy ra vào lúc 1h sáng 21/5, anh Lê Trường Nhật (SN 2002, trú xã Quảng Tiến, thị xã Ba Đồn, Quảng Bình) điều khiển xe máy BKS 75F1 – 892.50 chở anh Lê Xuân Tuấn (trú huyện Lệ Thủy, Quảng Bình), khi đến Km891+900 đoạn qua thị trấn Lăng Cô, huyện Phú Lộc, xe máy do anh Nhật điều khiển bất ngờ đâm vào đuôi xe tải BKS 75H – 009.30 do tài xế Lê Viết Trường (trú huyện Phú Vang, Thừa Thiên-Huế) điều khiển đang đậu bên đường. Cú đâm mạnh từ phía sau khiến 2 thanh niên văng xuống nền đường và tử vong...

Theo Ban ATGT tỉnh Thừa Thiên-Huế, trong 5 tháng đầu năm 2022 trên địa bàn tỉnh xảy ra 107 vụ TNGT, khiến 77 người chết, 59 bị thương, so với cùng kỳ tăng 14 người chết (22,2%), giảm 17 người bị thương (giảm 22,4%). Theo lãnh đạo Công an tỉnh Thừa Thiên-Huế, thời gian qua, lực lượng CSGT Công an tỉnh phối hợp với Ban ATGT các cấp, các đơn vị chức năng khảo sát, kiến nghị xử lý 41 “điểm đen” tiềm ẩn TNGT, bất cập về tổ chức giao thông phát sinh trên các tuyến giao thông, nhất là QL1A.

Công an tỉnh đã phối hợp sử dụng thông tin, dữ liệu thu được từ Trung tâm giám sát, điều hành đô thị thông minh để xử phạt về TTATGT trên địa bàn tỉnh, tiếp nhận hơn 16.000 thông báo vi phạm trên hệ thống giám sát và xử lý vi phạm TTATGT đường bộ. Lãnh đạo Phòng CSGT Công an tỉnh Thừa Thiên-Huế cho biết thêm, qua công tác tuần tra, xử lý, lực lượng CSGT Công an toàn tỉnh đã phát hiện hơn 19.000 trường hợp vi phạm, xử phạt gần 15.000 trường hợp, tước giấy phép lái xe hơn 1.700 trường hợp.

Thời gian qua, tỉnh Thừa Thiên-Huế đã triển khai nhiều giải pháp nhằm tăng cường bảo đảm TTATGT, phòng chống TNGT, như: phòng chống đua xe, vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn, vi phạm tải trọng được triển khai đồng bộ, nghiêm túc, hiệu quả; công tác khắc phục điểm đen, điểm tiềm ẩn TNGT được xử lý triệt để…

Đại tá Nguyễn Đình Thừa, Phó Giám đốc Công an tỉnh Thừa Thiên-Huế cho rằng: Sau khi dịch bệnh COVID-19 được kiểm soát, nền kinh tế bình thường trở lại, kéo theo lưu lượng phương tiện di chuyển trên các tuyến tăng cao, tiềm ẩn nguy cơ phức tạp về TTATGT, TNGT trên tuyến QL1, QL49B có dấu hiệu gia tăng. Nguyên nhân được xác định chủ yếu là do không giữ khoảng cách an toàn, vi phạm tốc độ, chuyển hướng không đảm bảo an toàn…

Trong thời gian tới, Công an tỉnh yêu cầu Công an các địa phương tăng cường tổ chức quán triệt, chấn chỉnh ngay, đồng thời tăng cường các biện pháp kiềm chế TNGT. Các địa phương, đơn vị tiếp tục tăng cường lực lượng, phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ tuần tra, kiểm soát lưu động, xử lý nghiêm các vi phạm là nguyên nhân trực tiếp gây TNGT.

Trước mắt, trong đợt cao điểm đảm bảo TTATGT, đặc biệt là thời điểm trước, trong và sau khi diễn ra tuần lễ Festival Huế 2022; lực lượng Công an các đơn vị, địa phương có liên quan cần tập trung tuyên truyền, nâng cao nhận thức và giải quyết các vấn đề ATGT, quyết tâm kiềm chế TNGT, góp phần giữ vững TTAGT tại địa phương, bảo vệ tính mạng, sức khỏe và tài sản cho người dân...

Hải Lan

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…