Tặng 1.000 mũ bảo hiểm cho trẻ em

Sáng 20-8, Phòng CSGT ĐB-ĐS, Công an TP Hồ Chí Minh tiến hành tặng mũ bảo hiểm cho trẻ em nhằm tuyên truyền, nâng cao tỷ lệ chấp hành quy định đội mũ bảo hiểm cho trẻ em khi tham gia giao thông.

Thực hiện ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ Trương Hoà Bình, Phòng CSGT ĐB-ĐS đã tổ chức triển khai kế hoạch tuyên truyền và xử lý vi phạm về quy định đội mũ bảo hiểm cho trẻ em trên địa bàn TP Hồ Chí Minh nhân dịp năm học mới 2018-2019.

Công tác tuyên truyền kết hợp với việc tặng 1.000 mũ bảo hiểm đạt chuẩn cho trẻ em là điểm nổi bật trong kế hoạch lần này. Có 4 địa điểm tặng mũ bảo hiểm trên địa bàn TP Hồ Chí Minh: khu vực giao lộ Trần Hưng Đạo - Nguyễn Thái Học; khu vực trước cổng Trường Tiểu học Hiệp Bình Phước (630 Quốc lộ 13, quận Thủ Đức); khu vực giao lộ Quốc lộ 22 - Việt Hưng và khu vực trước Trụ sở UBND Xã Đa Phước (Quốc lộ 50).

Công tác chuẩn bị phát mũ bảo hiểm đạt chuẩn cho trẻ em bắt đầu từ 20-8-2018 đến 24-8-2018
Công tác chuẩn bị phát mũ bảo hiểm đạt chuẩn cho trẻ em bắt đầu từ 20-8-2018 đến 24-8-2018
Sau thời gian tuyên truyền, Phòng CSGT ĐB-ĐS Công an TP Hồ Chí Minh sẽ xử phạt nghiêm những vi phạm không đội mũ bảo hiểm cho trẻ em
Sau thời gian tuyên truyền, Phòng CSGT ĐB-ĐS Công an TP Hồ Chí Minh sẽ xử phạt nghiêm những vi phạm không đội mũ bảo hiểm cho trẻ em

Trung tá Nguyễn Ngọc Thơ, Phó Đội trưởng Đội CSGT Bến Thành cho biết: “Chúng tôi đã kết hợp với Ban An toàn giao thông quận 1 và quận 4, tổ chức tuyên truyền tới tận các trường học, thông qua hiệu trưởng để phát mũ bảo hiểm cho học sinh; đồng thời tiến hành hướng dẫn phụ huynh đến điểm phát mũ bảo hiểm đạt chuẩn thông qua công tác xử lý vi phạm”.

CSGT nhắc nhở phụ huynh về lỗi vi phạm không đội mũ bảo hiểm cho trẻ em
CSGT nhắc nhở phụ huynh về lỗi vi phạm không đội mũ bảo hiểm cho trẻ em

Đại uý Nguyễn Thị Thu Trang (Đội CSGT Bến Thành) cho biết, nguyên nhân thường thấy khi trẻ em không đội mũ bảo hiểm là do phụ huynh chưa ý thức, cho rằng trẻ còn nhỏ nên việc đội mũ bảo hiểm là không cần thiết. Hơn nữa, các bé cũng không thích việc đội mũ bảo hiểm.

Trong khi đó, nhiều phụ huynh lại lấy cớ là quên hoặc không biết đến quy định về việc đội mũ bảo hiểm cho trẻ em (từ 6 tuổi trở lên). Nhiều người tham gia giao thông tỏ ra rất hài lòng và ủng hộ chương trình tuyên truyền kết hợp tặng mũ bảo hiểm cho trẻ em.

CSGT hướng dẫn quy cách đội mũ và chọn mũ phù hợp cho các bé
CSGT hướng dẫn quy cách đội mũ và chọn mũ phù hợp cho các bé
Tặng 1.000 mũ bảo hiểm cho trẻ em ảnh 6

“Bản thân tôi sợ tai nạn giao thông nhưng đôi khi ra đường lại quên mang mũ cho bé. Sau lần này thì sẽ nhớ, không vi phạm nữa”, anh Đoàn Vũ Phương (quận 4) chia sẻ.

Kế hoạch tuyên truyền và phát mũ bảo hiểm đạt chuẩn cho trẻ em diễn ra từ 20-8-2018 đến 24-8-2018. Sau đợt tuyên truyền này, Phòng CSGT ĐB-ĐS Công an TP Hồ Chí Minh sẽ xử lý nghiêm những vi phạm không đội mũ bảo hiểm cho trẻ.

Hồng Nhi (ảnh)

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…