Tạm giữ nhiều “quái xế” là học sinh gây náo loạn trong đêm

Nhiều “quái xế” sau khi bị lực lượng 141 CATP Hà Nội dừng xe kiểm tra, cho thấy, các đối tượng đều là học sinh có độ tuổi từ 16-17 tuổi…

Tạm giữ nhiều “quái xế” là học sinh gây náo loạn trong đêm -0
Nhiều "quái xế" tuổi teen đang là học sinh có độ tuổi từ 16-17 tuổi bị lực lượng 141 CATP Hà Nội chặn giữ.

Ngày 14/5, Phòng CSGT CATP Hà Nội, cho biết trong đêm 13 và rạng sáng 14/5, lực lượng Cảnh sát 141 hóa trang trên địa bàn các quận: Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng đã phát hiện, bắt giữ 13 “quái xế”, điều khiển xe lạng lách, đánh võng, nẹt pô, gây náo loạn đường, phố trong đêm.

Qua phân loại xử lý, các đối tượng đều đang là học sinh từ 16-17 tuổi. Cụ thể, từ 21h ngày 13/5, Tổ công tác Y10/141 CATP Hà Nội do Trung tá Bùi Xuân Phương, Đội phó Đội CSGT số 11 thuộc Phòng CSGT CATP Hà Nội làm tổ trưởng bắt đầu nhiệm vụ tại địa bàn quận Hai Bà Trưng.

Chỉ sau ít phút, khi tuần tra đường Đại Cồ Việt, tổ công tác phát hiện một nhóm thanh thiếu niên điều khiển xe máy không đội mũ bảo hiểm, kẹp ba, nẹt pô đã tổ chức chặn giữ.

Danh tính các đối tượng được làm rõ là Nguyễn Tuấn K. (SN 2002 ở phường Yên Hòa, quận Cầu Giấy, Hà Nội), Nguyễn Đức T. (SN 2007), Nguyễn Đức B. (SN 2006) và Nguyễn Việt H. (SN 2006), đều trú tại huyên Thường Tín, Hà Nội.  Tổ công tác sau đó đã bàn giao các đối tượng và phương tiện về Công an phường Cầu Dền, quận Hai Ba Trưng tiếp tục điều tra, làm rõ.

Đến 22h30 cùng ngày, khi tuần tra trên đường Phố Huế, tổ công tác tiếp tục phát hiện 4 thanh thiếu niên điều khiển xe máy nẹt pô, rú ga liên tục, tháo biển số, gây náo loạn trong đêm.

Bí mật đeo bám đến trước số nhà 175 Phố Huế, lực lượng 141 đã dừng được 4 xe máy để kiểm tra. Đáng nói, cả 4 đối tượng đều đang là học sinh, có độ tuổi 16-17 tuổi. Ngay sau đó, các đối tượng được đưa về Công an phường Phố Huế xử lý theo quy định pháp luật.

Ngoài các vụ việc trên, các tổ 141 công khai xử lý 14 trường hợp vi phạm trật tự ATGT, trong đó 8 trường hợp vi phạm nồng độ cồn. Qua kiểm tra phát hiện 4 đối tượng có dấu hiệu phạm pháp hình sự. Tang vật thu giữ gồm 1 gói nghi ma túy, 1 xe mô tô nghi xe “trộm cắp”, thu giữ 1 quả đấm bằng kim loại.

Q. Trường - B. Châu

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…