Tài xế xe tải nổ lốp bị phạt nặng vì chở hàng quá khổ trên cầu Thanh Trì

Sau khi giúp một tài xế xe tải xử lý sự cố nổ lốp trên cầu Thanh Trì, lực lượng CSGT Hà Nội lập biên bản phạt anh này 2,5 triệu VND và tước bằng lái 2 tháng vì lỗi chở hàng cao quá thành thùng.

Gần 11h trưa 14-3, xe tải mang biển kiểm soát 89C-176.83, đang chạy trên cầu Thanh Trì về hướng Gia Lâm, bất ngờ nổ một bên lốp, nằm ỳ trên cầu, khiến việc di chuyển của các phương tiện khác bị ảnh hưởng.

Xe 89C-176.83 nằm trên cầu Thanh Trì. Ảnh: Phapluatplus
Xe 89C-176.83 nằm trên cầu Thanh Trì. Ảnh: Phapluatplus

Sau khi nhận thông tin về vụ việc, Đội CSGT Số 14, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội đã cử tổ công tác tới hiện trường cùng tài xế xử lý sự cố, giúp dọn dẹp phần cát bị rơi và điều tiết giao thông.

"Sau khi giúp tài xế khắc phục sự cố và di chuyển xe khỏi cầu, trả lại mặt đường cho các phương tiện khác, chúng tôi cũng đã mời tài xế xe này về trụ sở để tiếp tục làm việc về lỗi chở hàng cao quá thành thùng", đại diện Đội CSGT số 14 nói với CAND Online.

Theo đại diện Đội CSGT số 14, chiếc xe nói trên do tài xế Phạm Văn Đạt trú tại Kim Động, Hưng Yên điều khiển. Cán bộ Đội đã lập biên bản phạt tài xế Đạt 2,5 triệu VNĐ và tước bằng lái xe 2 tháng.

Cán bộ Đội CSGT số 14 lập biên bản xử phạt.
Cán bộ Đội CSGT số 14 lập biên bản xử phạt.

"Theo sổ đăng kiểm, xe tải 89C-176.83 có kích thức thùng cao tới 1,9m. Tuy nhiên, tài xế Đạt đã chở hàng vượt quá mức này", đại diện Đội CSGT số 14 lý giải thêm. "Việc chở hàng, nhất là đất và cát cao quá kích thước thùng khiến đất, cát rơi xuống đường, ảnh hưởng an toàn giao thông và vệ sinh môi trường. Chúng tôi quyết tâm xử lý mạnh tay với các trường hợp này".

Được biết, trong khoảng 3 tháng trở lại đây, Đội CSGT số 14 đã lập biên bản xử lý gần 250 trường hợp xe tải vi phạm các lỗi khác nhau. Riêng tuần qua, Đội xử lý 29 trường hợp xe tải để cát đá rơi vãi xuống lòng đường, đi vào tuyến đường cấm xe tải theo giờ....

"Áp lực giao thông tại khu vực cửa ngõ Hà Nội do chúng tôi quản lý là rất lớn vì đây là nơi trung chuyển con người, hàng hoá chính của thủ đô với các tỉnh, thành phía Bắc và miền Trung", đại diện Đội CSGT số 14 nói. "Chúng tôi một mặt quyết tâm xử lý vi phạm nhưng mặt khác cũng đề nghị các cơ quan chức năng cùng vào cuộc để quản lý lượng phương tiện khổng lồ di chuyển qua khu vực này, nhất là xe tải và xe khách".

Hiện tại, bên cạnh việc xử phạt trực tiếp, Đội CSGT số 14 cũng tiến hành "phạt nguội" đối với các tài xế xe tải và xe khách vi phạm luật giao thông thông qua hệ thống camera giám sát.

Thiện Minh

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…