Tài xế xe đầu kéo vi phạm tốc độ còn đòi kiểm tra kế hoạch của CSGT

Dù vi phạm vượt quá tốc độ quy định cho phép nhưng tài xế Truyền vẫn cố tình bất hợp tác, chống đối lực lượng CSGT làm nhiệm vụ trên tuyến QL1A đoạn qua địa bàn tỉnh Thừa Thiên- Huế.

Khoảng 9h40 sáng 13-4, trong lúc làm nhiệm vụ TTKS tại Km 854+700 QL1A đoạn qua địa phận xã Lộc Điền, huyện Phú Lộc, Tổ CSGT thuộc Đội TTKS số 1, Phòng CSGT đường bộ đường sắt Công an tỉnh Thừa Thiên- Huế do Đại úy Phạm Anh Tuấn làm Tổ trưởng phát hiện xe đầu kéo BKS: 63C-092.65 kéo theo rơ moóc 63R-004.01 chở hàng trái cây lưu thông theo hướng Nam- Bắc vi phạm lỗi chạy quá tốc độ nên ra tín hiệu dừng xe để kiểm tra.

Thượng tá Lê Viết Phương, Phó trưởng Phòng CSGT đường bộ đường sắt Công an tỉnh Thừa Thiên- Huế giải thích các quy định Luật Giao thông đường bộ cho tài xế Truyền (mang áo xanh) hiểu rõ.
Thượng tá Lê Viết Phương, Phó trưởng Phòng CSGT đường bộ đường sắt Công an tỉnh Thừa Thiên- Huế giải thích các quy định Luật Giao thông đường bộ cho tài xế Truyền (mang áo xanh) hiểu rõ.

Trong quá trình kiểm tra, mặc dù tài xế điều khiển xe đầu kéo là Nguyễn Thanh Truyền (33 tuổi, trú xã Xuân Sơn Nam, huyện Đồng Xuân, tỉnh Phú Yên) được các CSGT thông báo lỗi chạy vượt quá tốc độ quy định, vi phạm điểm Đ, khoản 6, điều 5, Nghị định 46/2016/NĐ-CP của Chính phủ nhưng tài xế Truyền vẫn cố tình bất hợp tác, không xuất trình giấy tờ và có hành vi chống đối, yêu cầu đòi xem kế hoạch tuần tra của tổ CSGT.

Xe đầu kéo BKS: 63C-092.65 kéo theo rơ moóc 63R-004.01 do tài xế Truyền điều khiển chạy quá tốc độ quy định.
Xe đầu kéo BKS: 63C-092.65 kéo theo rơ moóc 63R-004.01 do tài xế Truyền điều khiển chạy quá tốc độ quy định.

Nhận được tin báo, Thượng tá Lê Viết Phương, Phó trưởng Phòng CSGT đường bộ đường sắt Công an tỉnh Thừa Thiên- Huế đã đến hiện trường để nắm rõ tình hình và cùng các CSGT giải thích, phổ biến một số quy định về Luật Giao thông đường bộ cho tài xế Truyền hiểu. 

Sau gần 3 giờ đồng hồ bất hợp tác, tài xế này mới chịu xuất trình giấy tờ, ký vào biên bản vi phạm và xin lỗi lực lượng CSGT.

Sau gần 3 giờ đồng hồ bất hợp tác, tài xế Truyền mới ký vào biên bản vi phạm và xin lỗi Tổ CSGT.
Sau gần 3 giờ đồng hồ bất hợp tác, tài xế Truyền mới ký vào biên bản vi phạm và xin lỗi Tổ CSGT.

Tài xế Truyền khai nhận, mặc dù biết lỗi vi phạm tốc độ nhưng do xem trên mạng internet có nhiều video đăng tải các trường hợp bị CSGT bắt giữ, xử lý có yêu cầu đòi xem kế hoạch tuần tra nên đã học theo.

Hiện Phòng CSGT đường bộ đường sắt Công an tỉnh Thừa Thiên- Huế đã ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với tài xế Truyền số tiền 2,5 triệu đồng về hành vi chạy quá tốc độ quy định từ 10 đến 20km/h.

Anh Khoa

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…