Tài xế xe Bus Cầu Bươu “say rượu” chở khách

Đội CSGT số 10 đã tiến hành lập biên bản tạm giữ xe Bus Cầu Bươu Hà Nội do tài xế vi phạm nồng độ cồn và mời hành khách sang xe tiếp tục lộ trình.

Sáng ngày 21-1, PV có mặt tai đường Cienco 5 qua địa bàn huyện Thanh Oai hướng đi thị trấn Vân Đình (Hà Nội), lực lượng Đội CSGT số 10 (thuộc Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) đang tiến hành lập biên bản một tài xế lái xe Bus Cầu Bươu Hà Nội “say rượu” vẫn chở khách. 

Trung tá Bùi Xuân Phương, phó Đội trưởng Đội CSGT số 10 cho hay, qua trình kiểm tra, kết quả kiểm tra nồng độ cồn tài xế xe Bus Cầu Bươu chạy tuyến Bến xe Mỹ Đình đi Chùa Hương vi vi phạm 0,252 miligam/1 lít khí thở.

Trung tá Bùi Xuân Phương thông tin, vào khoảng hơn 7h sáng cùng ngày (21-1) tổ công tác gồm 4 đồng chí Đại uý Hồ Quang Minh, Đại uý Lưu Trung Thuỷ, Thượng uý Đào Minh Toàn và Thượng uý Nguyễn Duy Đạt do Đại úy Minh làm tổ trưởng tuần tra kiểm soát trên đường đường Cienco 5 đã tiến hành dừng ô tô Bus Cầu Bươu loại 45 chỗ mang BKS 29B-209.70 do tài xế Lê Thành Tuấn (SN 1971, ở Thôn Thần, xã Minh Đức, huyện Ứng Hoà, TP Hà Nội). 

“Kết quả kiểm tra nồng độ cồn đo được, anh Lê Thành Tuấn điều khiển ô tô Bus Cầu Bươu loại 45 chỗ mang BKS 29B-209.70 vi phạm 0,253 mi li gam/1 lít khí thở”- Trung tá Bùi Xuân Phương nói.

“Với vi phạm trên, tổ công tác Đội CSGT số 10 đã tiến hanh lập biên bản vi phạm và tạm giữ ô tô Bus Cầu Bươu theo qui định”- Trung tá Bùi Xuân Phương nói và thông tin, thời điểm CSGT kiểm tra xe Bus Cầu Bươu trên xe có khoảng trên 10 hành khách, tổ công tác CSGT đã thông báo cho hành khách biết tài xế “say rượu” để đảm bảo ATGT, CSGT hướng dẫn hành khách lên xe khác tiếp tục lộ trình và mọi chi phí hãng xe Bus Cầu Bươu phải chi chả theo qui định.

Cùng có mặt tại hiện trường, cũng là người trực tiếp lái xe Bus Cầu Bươu về bãi tạm giữ, Trung tá Trung tá Bùi Văn Tiến, Đội trưởng Đội CSGT số 10 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) nói, với vi phạm trên ngoài việc phạt tiền, tước GPLX và tạm giữ ô tô Bus Cầu Bươu theo qui định.

“Quá trình xử lý, Đội CSGT số 10 sẽ gửi thông báo vi phạm đến hãng Bus Cầu Bươu và đến Sở GTVT Hà Nội để cùng giám sát đối với vi phạm của tài xế này”- Trung tá Bùi Văn Tiến thông tin.

Hiệp Bình - Phương Thủy

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…