Tài xế vụ tai nạn 13 người tử vong đã chạy xe liên tục trong nửa ngày

Đầu giờ chiều 29/7, tài xế chở khách từ Huế đi Đà Nẵng, rồi quay lại để đưa đoàn rước dâu xuất phát từ Quảng Trị lúc gần nửa đêm.

Sáng 31-7, nhiều người dân thôn Tây Phú, xã Phong Bình, huyện Phong Điền (tỉnh Thừa Thiên Huế) đã đến chia buồn với gia đình tài xế Lê Ngọc Cường - người cầm lái chiếc xe khách đấu đầu với container khiến 13 người chết ở Quảng Nam.

Hàng xóm cho hay, anh Cường sống hiền lành, chịu khó làm ăn để nuôi gia đình với hai con nhỏ. Hai năm trước, anh mua chiếc ôtô 16 chỗ với giá hơn 200 triệu đồng từ ông Phạm Bá Chẩn, người cùng làng. Trước đây, anh Cường lái xe thuê cho ông Chẩn. Chiếc xe này chưa được làm thủ tục sang tên đổi chủ.  

Theo ông Lê Hứa, bác ruột tài xế Cường, đầu giờ chiều ngày 29-7, anh Cường có chuyến chở khách đi dự đám cưới từ Huế vào Đà Nẵng. Sau đó, khi vừa quay ra Huế thì anh tiếp tục đánh xe qua thôn Lương Điền, xã Hải Sơn, huyện Hải Lăng (tỉnh Quảng Trị) ngay trong đêm, để chở đoàn khách đi đón dâu ở Bình Định.

Chiếc xe khách bẹp dúm tại hiện trường vụ tai nạn. Ảnh: Đắc Thành
Chiếc xe khách bẹp dúm tại hiện trường vụ tai nạn. Ảnh: Đắc Thành

"Vị trí nhà cháu Cường ở thôn Tân Phú chỉ cách thôn Lương Điền (Quảng Trị) khoảng 4 km. Lúc 23h đêm xe xuất phát từ Quảng Trị, đến khoảng 2h30 ngày 30-7 thì tai nạn xảy ra ở Quảng Nam", ông Hứa nói.

Ông Phạm Bá Chẩn thông tin, khoảng 15h30 chiều 29-7 khi điều khiển xe qua trạm thu phí hầm Phước Tượng Phú Gia ở thị trấn Lăng Cô (huyện Phú Lộc), ông nhìn thấy anh Cường đang chở khách vào Đà Nẵng.

"Tôi gọi điện hỏi chuyện thì Cường nói chở khách vào Đà Nẵng, tối ra lại Huế rồi đêm có chuyến khác. Ai ngờ tai nạn xảy ra", ông Chẩn nói.

Trưa qua, sau khi làm việc với lực lượng chức năng tại hiện trường, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể đã đưa ra đánh giá bước đầu là "có yếu tố chủ quan của tài xế xe khách". Theo ông, ôtô gặp nạn là xe hợp đồng, tài xế không làm cho doanh nghiệp chuyên về vận tải đường dài, trong khi quãng đường từ Quảng Trị vào Bình Định rất dài, xe lại khởi hành ban đêm.

"Có thể tài xế chưa quen chạy đường trường. Theo lời nhân chứng, khả năng tài xế xe rước dâu ngủ gật vì xe này đã loạng choạng trước lúc đấu đầu với xe container, còn xe container lúc đó đã giảm tốc độ xuống còn 51 km/h", ông Thể nói. Ông cũng cho biết thời gian tới Bộ sẽ đẩy mạnh kiểm tra xe hợp đồng.

Trước đó, khoảng 2h30 ngày 30-7, ôtô khách chở 17 người đi trên quốc lộ 1A vào Bình Định rước dâu. Khi đến xã Điện Minh (thị xã Điện Bàn, Quảng Nam), xe rước dâu bất ngờ đấu đầu với xe container mang biển TP HCM. Tai nạn khiến 13 người trong đó có chú rể tử vong, 4 người đang cấp cứu ở Đà Nẵng. Thi thể các nạn nhân đã được đưa về quê lo hậu sự.

Theo quy định của Luật giao thông đường bộ, thời gian làm việc của người lái xe ôtô không được quá 10 giờ trong một ngày và không được lái xe liên tục quá 4 giờ.
Theo VnExpress

Các tin khác

Hai xe ô tô tông nhau tại giao lộ, 9 người nhập viện

Hai xe ô tô tông nhau tại giao lộ, 9 người nhập viện

Ngày 16/8, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) thuộc Đội CSGT Nam Sài Gòn (Phòng CSGT Công an TP Hồ Chí Minh) phối hợp với các đơn vị chức năng điều tra, giải quyết vụ tai nạn giao thông giữa xe ô tô 7 chỗ và xe ô tô 16 chỗ tại địa bàn phường Bà Rịa, khiến một xe lật ngửa, 9 người phải đưa đi cấp cứu.

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.