Tài xế vi phạm cố tình quay video tung lên facebook

Không chấp hành hiệu lệnh dừng xe, đến khi bị kiểm tra một tài xế không mang khẩu trang cố tình tranh cãi "cù nhầy" đồng thời quay video tung lên facebook nhưng kết cục đã phải thừa nhận hành vi vi phạm

Trao đổi với PV Báo CAND chiều ngày 13-4, Trung tá Nguyễn Trần Xuân Vương – Trưởng Trạm CSGT Tuy Phước thuộc Phòng CSGT Công an tỉnh Bình Định xác nhận đã lập biên bản vi phạm hành chính (VPHC) về hành vi điều khiển xe chở hàng vượt trọng tải cho phép đối với tài xế Nguyễn Vọng Tìm (SN1968) trú ở phường Ninh Hiệp, thị xã Ninh Hòa (Khánh Hòa) và chủ xe tải mang BKS 14C-283.58 đã giao phương tiện cho người điều khiển thực hiện hành vi vi phạm.

Tài xế Nguyễn Vọng Tìm tranh cãi "cù nhầy" khi không mang khẩu trang nhưng kết cục đã phải thừa nhận hành vi vi phạm. Ảnh : Quang Đạt (GTVT)
Tài xế Nguyễn Vọng Tìm tranh cãi "cù nhầy" khi không mang khẩu trang nhưng kết cục đã phải thừa nhận hành vi vi phạm.  Ảnh : Quang Đạt (GTVT)

Trước đó vào khoảng 11h đêm 12-4, tổ tuần tra của Trạm CSGT Tuy Phước đang thực thi nhiệm vụ tại km 1215 trên đường quốc lộ 1A qua địa phận xã Phước Lộc, huyện Tuy Phước phát tín hiệu yêu cầu dừng xe ô tô tải mang BKS 14C-283.58 để kiểm tra. 

Tuy nhiên tài xế Nguyễn Vọng Tìm (SN1968) trú ở phường Ninh Hiệp, thị xã Ninh Hòa (Khánh Hòa) không chấp hành mà điều khiển xe “vượt trạm” khoảng 1 km. Sau đó, tài xế không xuất trình giấy tờ mà lớn tiếng tranh cãi khi không mang khẩu trang, đồng thời sử dụng điện thoại để quay video tung lên mạng xã hội Facebook. Hơn 1 giờ kiên trì giải thích, vận động, tài xế Nguyễn Vọng Tìm mới chấp hành kiểm tra và đã xác định khối lượng hàng hóa vận chuyển trên xe vượt trọng tải cho phép 31,8%.

Với vi phạm nêu trên, tài xế bị xử phạt 4 triệu đồng và tước giấy phép lái xe 2 tháng; chủ xe bị xử phạt 7 triệu đồng và tước phù hiệu xe thời hạn 2 tháng. Ngoài việc yêu cầu tài xế mang khẩu trang khi kiểm tra, xử lý vi phạm, CSGT còn buộc hạ tải đúng quy định và tháo gỡ hệ thống đèn tự chế lắp đặt trên xe trước khi tiếp tục hành trình.

Hữu Toàn

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…