Tài xế tiếp tục phản ứng “phong toả” 6 làn thu phí Trạm T2

Trong khoảng 15 phút bị tài xế cho phương tiện dừng, án ngữ tại các làn thu phí, Trạm T2 nằm trên quốc lộ 91, qua địa phận Cần Thơ buộc phải xả trạm trong tiếng còi in ỏi, ùn ứ giao thông, rồi mới thu phí trở lại. 

Khoảng 16h20 phút ngày 14-1, hàng loạt ôtô lưu thông theo hướng từ An Giang đi Cần Thơ lần lượt cho xe tiến vào các làn thu phí tại Trạm T2 (dự án BOT 91) và dừng phương tiện không chịu di chuyển. 

Hướng từ An Giang đi Cần Thơ, 2 ôtô loại 16 chỗ tiến vào làn thu phí số 1 và số 2 rồi dừng hẳn. Tại làn số 3, xe tải biển số Kiên Giang cũng dừng lại, đôi co với nhân viên về mức thu phí qua trạm. 

Tài xế này cho rằng, phương tiện chỉ sử dụng chưa đến 100m đường trên quốc lộ 91 để ra quốc lộ 80, đi từ An Giang qua Rạch Giá (Long Xuyên) nhưng phải đóng phí cho toàn tuyến là không hợp lý.

Tài xế tiếp tục phản ứng, buộc Trạm T2 xả trạm vào chiều 14-1.
Tài xế tiếp tục phản ứng, buộc Trạm T2 xả trạm vào chiều 14-1. 

Hướng ngược lại, từ Cần Thơ đi An Giang, một nữ tài xế xe tải biển số Kiên Giang cho xe dừng hẳn tại làn thu phí số 4 và không mua vé. Làn số 5, ôtô 7 chỗ cũng án ngữ không di chuyển. 

Các phương tiện phía sau phải lùi lại chuyển qua làn thu phí số 6. Nhưng chỉ vài phút sau, làn thu phí này tiếp tục bị tài xế “phong toả”. Cả 6 làn tê liệt, khiến các phương tiện từ hai hướng Cần Thơ đi An Giang và ngược lại bị ùn ứ trên quốc lộ 91. 

Do ùn tắc kéo dài, đến 16h35 phút cùng ngày, Trạm T2 phải xả tất cả các làn thu phí. Khoảng 5 phút sau, hoạt động lưu thông trên quốc lộ 91 trở lại bình thường.

Theo Chủ tịch UBND TP Cần Thơ Võ Thành Thống, vấn đề tại Trạm T2, Bộ GTVT đã họp với tỉnh An Giang, Kiên Giang, TP Cần Thơ từ mấy tháng trước để tìm hướng xử lý và đang được cơ quan chức năng giải quyết. 

“Vấn đề này không thể giải quyết ngay được mà cần có thời gian, các tài xế cũng nên tôn trọng việc này”, Chủ tịch UBND TP Cần Thơ nói và cho biết: phương án Bộ GTVT đưa ra là không dời Trạm T2 mà sẽ làm thêm tuyến đường tránh. Tài xế đi từ An Giang về Kiên Giang và ngược lại sẽ lưu thông vào tuyến tránh mà không phải qua Trạm T2. 

Chính quyền địa phương là chỉ can thiệp khi nào xảy ra tình trạng mất an ninh trật tự, những việc khác Bộ GTVT và chủ đầu tư có hướng xử lý, giải quyết.

Tài xế cho phương tiện án ngữ tại làn thu phí và không di chuyển cho đến khi xả trạm.
Tài xế cho phương tiện án ngữ tại làn thu phí và không di chuyển cho đến khi xả trạm.

Trước đó, UBND tỉnh An Giang đã có kiến nghị di dời Trạm T2 nằm trên quốc lộ 91. Ngày 4-1, Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ đã ký thông báo số 05/TB-VPCP về việc truyền đạt kết luận của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc, giao Bộ GTVT chủ trì, phối hợp với các Bộ, cơ quan và địa phương có liên quan kiểm tra, đánh giá để có phương án đặt trạm phù hợp nhất trước khi khánh thành cầu Vàm Cống. Báo cáo Thủ tướng Chính phủ những vấn đề vượt quá thẩm quyền.

Như Anh

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.