Tài xế ôtô biển xanh say rượu gây tai nạn kinh hoàng rồi bỏ chạy 20 cây số

Tông chết người đi bộ trên quốc lộ 54, qua địa phận Tam Bình (Vĩnh Long), tài xế bỏ chạy về hướng Bình Minh đã gây tai nạn liên hoàn với xe đạp và xe máy, rồi bỏ chạy về Cần Thơ. Cách hiện trường vụ tai nạn ban đầu hơn 20 cây số.

Vụ tai nạn xảy ra vào tối 25/8. Khoảng 20h30’ cùng ngày, Phòng CSGT đường bộ (PC67) Công an TP Cần Thơ, tiếp nhận tài xế xe ôtô biển xanh BKS: 95A-001.10 chạy thẳng vào trụ sở trên đường Võ Nguyên Giáp (quận Cái Răng) đầu thú, khai đã gây tai nạn liên hoàn trên quốc lộ 54 và bỏ chạy hàng chục cây số về Cần Thơ.

Tài xế (ngồi giữa) khai sau khi gây tai nạn, bỏ chạy hàng chục cây số.
Tài xế (ngồi giữa) khai sau khi gây tai nạn, bỏ chạy hàng chục cây số.
Xe biển xanh đậu trước trụ sở PC67 Công an TP Cần Thơ.
Xe biển xanh đậu trước trụ sở PC67 Công an TP Cần Thơ.
Cán bộ điều tra khám nghiệm xe ôtô.
Cán bộ điều tra khám nghiệm xe ôtô.
Hai túi khí đã bung ra.
Hai túi khí đã bung ra.

Gương mặt tài xế khá hoảng loạn, có mùi rượu bia. Cán bộ CSGT trực ban tại trụ sở đã tiến hành đo nồng độ cồn đối với tài xế, cho kết quả 0.596mg/lít khí thở.

 Qua kiểm tra, tài xế xuất trình giấy phép lái xe và CMND cùng mang tên Hồ Thanh Dũng (46 tuổi, quê quán Vĩnh Long, đang tạm trú tại quận Ninh Kiều, TP Cần Thơ).

Ghi nhận tại hiện trường, xe ôtô bị hư hỏng nặng. Phần đầu xe bị biến dạng hoàn toàn, tấm kính trước mặt đã vỡ náy. Cảng phía trước xe gần như bị rơi ra, vỡ và méo mó, biển số thì co dúm lại do va chạm mạnh. Quan sát bên trong xe, 2 túi khí đã bung ra.

Làm việc ban đầu, tài xế khai nhân đã tông vào người đi bộ trên quốc lộ 54, khi vừa qua cầu Trà Ôn (thuộc địa phận xã Ngãi Tứ, Tam Bình, Vĩnh Long). Sau khi gây tai nạn, tài xế đã bỏ chạy hơn 10 cây số qua địa bàn xã Đông Thành (thị xã Bình Minh, Vĩnh Long) đã gây tai nạn liên hoàn với xe đạp và xe máy đang lưu thông trên đường.

Kết quả nồng độ cồn vượt quá quy định cho phép.
Kết quả nồng độ cồn vượt quá quy định cho phép.

Xe ôtô bị biến dạng, kính vỡ nát.
Xe ôtô bị biến dạng, kính vỡ nát. 

Sau đó, tài xế tiếp tục bỏ chạy cùng phương tiện gần 10 cây số nữa thì đến trụ sở PC67 đầu thú. Nhiều người dân phát hiện sự việc đã lấy xe máy rượt đuổi trên 20 cây số, khi đến trụ sở PC67 mới kịp. 

“Tài xế chạy quá nhanh, chúng tôi không thể đuổi kịp. Nhưng đến trụ sở Công an, nhìn thấy xe ôtô này thì đúng là xe đã gây tai nạn”, một nhân chứng cho hay.

Công an TP Cần Thơ đã thông báo cho Công an thị xã Bình Minh và huyện Tam Bình. Ngay trong đêm, lãnh đạo Công an huyện Tam Bình và thị xã Bình Minh trực tiếp sang Cần Thơ cùng cán bộ điều tra lấy lời khai đối với tài xế và tiến hành các bước điều tra ban đầu, khám nghiệm phương tiện.

 “Có nhiều tổ công tác trực tiếp đến hiện trường khám nghiệm và chia ra đi các nơi để ghi nhận vụ việc, tiến hành điều tra”, một cán bộ Công an thị xã Bình Minh trực tiếp lấy lời khai tài xế cho hay.

Bước đầu, tài xế xe ôtô biển xanh thừa nhận có uống rượu. Người này cho biết đang công tác và là lái xe tại Sở Tài chính tỉnh Hậu Giang. 

Chiều 25/8 đã lấy xe cơ quan về quê nhà ở Trà Ôn (Vĩnh Long) dự tiệc. “Tôi chỉ uống cỡ một chai rượu thì lái xe quay về Cần Thơ. Tôi không nhớ rõ tai nạn do quá hoảng loạn nên bỏ chạy, mục đích kiếm trụ sở Công an để đầu thú. Lúc xảy ra vụ tai nạn thứ 2, người đi xe máy đã tông trực diện vào ôtô”, tài xế được cho đã gây tai nạn liên hoàn và bỏ chạy, mặc kệ sự sống chết của nạn nhân.

Tài xế trình bày lời khai ban đầu tại cơ quan Công an.
Tài xế trình bày lời khai ban đầu tại cơ quan Công an.

Theo một nguồn tin của PV Báo CAND, chiều 25/8, tài xế này đã chở lãnh đạo Sở tài chính Hậu Giang về nhà riêng tại Cần Thơ. Sau đó, tài xế đã lấy xe đi Vĩnh Long và trên đường quay về thì gây tai nạn liên hoàn.

Nhiều cán bộ Công an, nạn nhân đi bộ bị xe biển xanh tông được đưa đến Bệnh viện Đa khoa Trà Ôn đã tử vong. Hai người đi xe đạp và xe máy bị thương nặng, được chuyển sang Cần Thơ cấp cứu trong tình trạng nguy kịch.

 Hiện danh tính cả 3 nạn nhân chưa được xác định cụ thể. 

Như Anh

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…