Tài xế ô tô dùng nhiều biển số giả ‘ngụy trang’ chở gỗ lậu

Sáng 2/6, Hạt Kiểm lâm huyện A Lưới thuộc Chi cục Kiểm lâm tỉnh Thừa Thiên Huế cho biết, đơn vị đang điều tra, làm rõ vụ vận chuyển số lượng lớn gỗ không rõ nguồn gốc để xử lý theo quy định của pháp luật.

Trước đó, vào khoảng 11h 30 phút sáng 1/6, bằng các biện pháp nghiệp vụ, Hạt Kiểm lâm huyện A Lưới phát hiện xe ô tô BKS 75C-056.29 có dấu hiệu khả nghi nên điều động xe ôtô của cơ quan chạy trước về xã Hồng Hạ (huyện A Lưới), đồng thời bố trí 2 kiểm lâm viên đi xe máy bám đuôi phối hợp bắt giữ.

Khi đến vị trí hẹp chuẩn bị lên đèo Tà Lương, tuyến QL49A đoạn qua xã Hồng Hạ, xe ô tô của Hạt Kiểm lâm A Lưới ra tín hiệu dừng xe thì lái xe 75C-056.29 quay đầu bỏ chạy lên hướng thị trấn A Lưới.

Xe ô tô dùng nhiều biển số giả chở gỗ lậu bị Hạt Kiểm lâm huyện A Lưới bắt giữ.
Xe ô tô dùng nhiều biển số giả chở gỗ lậu bị Hạt Kiểm lâm huyện A Lưới bắt giữ.

Lúc này, lực lượng kiểm lâm truy đuổi thì đối tượng điều khiển ô tô chạy lấn làn đường với tốc độ có lúc lên đến 100 km/h để chèn ép, không cho xe kiểm lâm vượt lên.

Sau khoảng 1 giờ 15 phút truy đuổi với đoạn đường hơn 100 km, lực lượng kiểm lâm mới dừng được chiếc xe nói trên khi đến chốt kiểm dịch COVID-19 đóng trên đường Hồ Chí Minh đoạn qua xã Hồng Vân, huyện A Lưới.

Số gỗ lậu được chở trên xe ô tô mang BKS giả 75C-056.29.
Số gỗ lậu được chở trên xe ô tô mang BKS giả 75C-056.29.

Kiểm tra trên xe có 14 phách gỗ không có hồ sơ hợp pháp và 3 biển số khác nhau. Đối chiếu giấy tờ thì BKS 73C-017.28 mới đúng biển của xe này, còn 2 BKS 75C-056.29  và  74C-017.32 đều là biển số giả được tài xế ngụy trang để chở gỗ lậu.

Quá trình truy đuổi xe 75C-056.29, lực lượng kiểm lâm phát hiện một xe ô tô khác mang BKS 75A-18.396 do đối tượng Nguyễn Hải Phương (SN 1982, trú ở thị xã Ba Đồn, tỉnh Quảng Bình) điều khiển chạy hướng A Lưới về TP Huế khả nghi nên điện thoại cho Hạt Kiểm lâm Hương Trà phối hợp với lực lượng phòng Cảnh sát Môi trường Công an tỉnh Thừa Thiên Huế đón chặn, bắt giữ.

Mặc dù đã bố trí phương tiện và ra tín hiệu dừng xe nhưng tài xế xe này vẫn liều lĩnh tông xe vào lực lượng làm nhiệm vụ và bỏ chạy. Lực lượng kiểm lâm, Công an truy đuổi và bắt giữ được đối tượng này.

Kiểm tra trên xe ô tô này phát hiện có 18 phách gỗ không có giấy tờ hợp pháp.

Anh Khoa

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…