Tai nạn tàu hỏa nghiêm trọng, 6 người thương vong

Sau vụ tàu hỏa tông vào xe tải, lái tàu đã tử vong, mắc kẹt trong đầu tàu; 2 nhân viên đoàn tàu, 2 hành khách trên tàu và lái xe tải chở đá bị thương rất nặng.

Lúc 22h đêm 10/3, tại km 639 + 750 đường sắt Bắc- Nam giao nhau với đường ngang dân sinh không có gác chắn, thuộc địa phận thôn Xuân Lâm, xã Hải Lâm, huyện Hải Lăng, Quảng Trị, tàu SE5 mang số hiệu D19E- 968 đã tông trực diện một chiếc xe tải kéo rơ-móc 75R- 00185 chở đầy đá xay.

Đại tá Trần Đức Việt trực tiếp chỉ đạo khắc phục hậu quả, điều tra nguyên nhân vụ tai nạn.
Đại tá Trần Đức Việt trực tiếp chỉ đạo khắc phục hậu quả, điều tra nguyên nhân vụ tai nạn.
Một toa tàu bị trật ray nằm xoay ngang giữa đường quốc lộ 1A.
Một toa tàu bị trật ray nằm xoay ngang giữa đường quốc lộ 1A.

Cú đâm vào vật cản là chiếc xe tải có tổng trọng lượng rất lớn, khoảng trên 60 tấn, đã làm toàn bộ toa tàu phía sau dồn lên, làm đứt gãy đấu nối giữa toa đầu tàu với các toa khác.

Toa đầu tàu sau bị đứt gãy đã tự chạy theo quán tính khoảng 2km nữa mới dừng lại, 3 toa tàu liền với toa đầu tàu bị trật khỏi đường ray, trong đó 1 toa nằm xoay ngang giữa đường quốc lộ 1A. Chiếc xe tải bị đâm văng khỏi điểm va chạm hơn 20m và bị đứt rời giữa phần rơ-móc với đầu xe…

Một toa tàu khác bị trật ray nằm sát đường sắt.
Một toa tàu khác bị trật ray nằm sát đường sắt.

Lái tàu Lê Văn Phú, 53 tuổi, quê tỉnh Thừa- Thiên Huế đã tử vong, mắc kẹt trong đầu tàu; 2 nhân viên đoàn tàu, 2 hành khách trên tàu và lái xe tải chở đá bị thương rất nặng. Đoàn tàu có tổng cộng 14 toa, lúc này đang chở 583 hành khách.

Xe tải bị đâm văng khỏi điểm va chạm hơn 20m, nằm lật ngửa sát đường sắt.
Xe tải bị đâm văng khỏi điểm va chạm hơn 20m, nằm lật ngửa sát đường sắt.

Ngay sau khi tai nạn xảy ra, Đại tá Trần Đức Việt, Phó Giám đốc Công an tỉnh Quảng Trị đã có mặt tại hiện trường, chỉ đạo Công an đưa các nạn nhân vào bệnh viện cấp cứu; điều động hơn 100 cán bộ, chiến sĩ làm nhiệm vụ bảo vệ hiện trường, điều tra nguyên nhân vụ tai nạn và cùng với cán bộ, nhân viên ngành đường sắt khắc phục hậu quả vụ tai nạn.

Rơ-móc xe tải bị đâm văng ra quốc lộ 1A.
Rơ-móc xe tải bị đâm văng ra quốc lộ 1A.
Các điều tra viên đang làm nhiệm vụ điều tra nguyên nhân vụ tai nạn.
Các điều tra viên đang làm nhiệm vụ điều tra nguyên nhân vụ tai nạn.

Lực lượng Công an cũng đã giúp đỡ đưa toàn bộ số hành khách trên tàu về tại ga Quảng Trị, cách điểm xảy ra tai nạn hơn 10km nghỉ ngơi. Đến rạng sáng 11/3, các lực lượng chức năng mới kéo được đầu tàu về tại ga Diên Sanh, thị trấn Hải Lăng, các toa tàu khác về ga Quảng Trị.

Theo một số người chứng kiến vụ tai nạn, thì xe tải chở đá chạy theo hướng Bắc-Nam, từ quốc lộ 1A đã rẻ phải theo đường ngang dân sinh lên phía Nhà máy tinh bột sắn Hải Lăng nhưng không quan sát tàu. Vì thế tàu SE5 đã đâm phải xe tải này, gây tai nạn.

Hiện nguyên nhân vụ tai nạn đang tiếp tục được điều tra làm rõ.

Thanh Bình

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Một tuyến đường đi qua nhiều địa bàn nhưng dòng phương tiện không dừng lại khi qua ranh giới phường, xã. Hệ thống thoát nước cũng vậy, nước mưa không “biết” địa giới hành chính. Đây chính là vấn đề được TP Hồ Chí Minh đặt ra khi rà soát lại cơ chế phân cấp quản lý đường bộ và hạ tầng kỹ thuật sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.