Tai nạn rình rập do bất cập về hạ tầng và tổ chức giao thông

Đoạn quốc lộ (QL) 5 kéo dài từ ngã ba Đình Vũ - Nguyễn Bỉnh Khiêm đến điểm giao nhau với đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (quận Hải An) đã xảy ra nhiều vụ tai nạn thương tâm, một phần nguyên nhân do bất cập về hạ tầng và tổ chức giao thông…

Mới đây nhất là vào sáng 20 – 9, trên đoạn đường này đã xảy ra vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng làm 2 người thiệt mạng. 

Thời điểm đó, xe bồn chở xăng dầu mang BKS 29C-734.24, do Nguyễn Đức Thuận, 47 tuổi, ở xã Thạch Hòa, huyện Thạch Thất, TP Hà Nội điều khiển theo hướng từ cầu vượt Nguyễn Bỉnh Khiêm vào cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, đến Km 105+350 thì bất ngờ va chạm với 2 nam thanh niên đi xe môtô là Đặng Quốc Lập, 38 tuổi và Đỗ Hồng Quân, 23 tuổi, đều trú tại xã Bình Dân, huyện Kim Thành, tỉnh Hải Dương. Hậu quả, do cú va chạm mạnh khiến một người bị cuốn vào gầm xe bồn, người còn lại văng ra xa, cả 2 đều tử vong tại chỗ.

Người đi xe môtô tràn cả sang phần đường dành cho ôtô tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Người đi xe môtô tràn cả sang phần đường dành cho ôtô tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.

Được biết, đoạn đường này trước đây là đường tỉnh 356, đến năm 2014, sau khi hoàn thành cải tạo, đoạn tuyến này được nâng cấp thành QL 5 kéo dài, Sở Giao thông vận tải (GT-VT) Hải Phòng bàn giao Tổng cục Đường bộ Việt Nam quản lý. 

Tổng cục Đường bộ Việt Nam ủy thác Tổng Công ty Phát triển hạ tầng Đầu tư tài chính Việt Nam (Vidifi) quản lý, bảo trì. Theo đó đoạn đường chồng lấn với đường tỉnh lộ 356, Vidifi quản lý lòng đường, bao gồm cải tạo, duy tu, đặt biển báo, sơn vạch kẻ đường, còn lại thành phố Hải Phòng quản lý về cây xanh, hạ tầng trên vỉa hè…

Khi tiếp nhận, Vidifi triển khai lắp đặt biển báo và vạch kẻ đường như tuyến QL5 qua nội thành Hải Phòng. Mỗi chiều tuyến QL5 kéo dài tại Đình Vũ được tổ chức giao thông thành 3 làn đường dành cho xe ôtô, 1 làn đường dành cho xe thô sơ và xe môtô, được kẻ bằng vạch sơn, trên cột cần vươn lắp biển hiệu lệnh đối với người điều khiển phương tiện giao thông. 

Đoạn đường này có tới 8 làn đường, thậm chí có đoạn 10 làn, tuy nhiên làn xe môtô và xe thô sơ lại quá nhỏ, có khu vực rộng chỉ khoảng dưới 2m, có nơi chỉ còn khoảng 1m. Vào giờ cao điểm, xe môtô tràn cả ra làn đường dành cho xe ôtô.

Theo báo cáo của Phòng CSGT đường bộ, đường sắt – Công an TP Hải Phòng, từ đầu năm 2018 đến nay trên đoạn đường chưa đầy 2km đã xảy ra 11 vụ TNGT làm chết 4 người. Hầu hết các vụ TNGT liên quan đến xe môtô đều xảy ra khi lưu thông lấn vào làn đường dành cho xe ôtô, chỉ vì làn đường dành cho xe môtô, xe thô sơ quá nhỏ, điển hình như vụ tai nạn sáng 20-9 khi xe môtô đi trên làn đường dành cho xe ôtô.

Thượng tá Trần Thanh Hải, Phó trưởng Phòng CSGT đường bộ, đường sắt – Công an TP Hải Phòng cho biết, lực lượng CSGT và Sở GT-VT đã kiến nghị đến cơ quan quản lý tuyến đường rất nhiều lần, nhưng biển báo và vạch kẻ đường vẫn chưa được sửa chữa, thay thế. 

Đặc biệt, cần mở rộng làn đường dành cho xe mô tô và xe thô sơ qua lại thuận lợi, an toàn hơn. Với làn đường nhỏ hẹp, lại tham gia giao thông cùng với xe container, nguy hiểm luôn rình rập người điều khiển xe môtô, xe thô sơ. Theo đó đơn vị quản lý phải nhanh chóng thay đổi biển báo, vạch kẻ đường, đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông.

Cùng với đó, ngay sau khi xảy ra vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng ngày 20-9, lãnh đạo Sở GT-VT Hải Phòng cũng đã chỉ đạo các đơn vị phối hợp với Ban ATGT thành phố khẩn trương kiểm tra, rà soát biển báo, vạch kẻ đường trên toàn tuyến, đốc thúc đơn vị quản lý tuyến đường tổ chức giao thông để bảo đảm an toàn hơn…

V.Huy

Các tin khác

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Một tuyến đường đi qua nhiều địa bàn nhưng dòng phương tiện không dừng lại khi qua ranh giới phường, xã. Hệ thống thoát nước cũng vậy, nước mưa không “biết” địa giới hành chính. Đây chính là vấn đề được TP Hồ Chí Minh đặt ra khi rà soát lại cơ chế phân cấp quản lý đường bộ và hạ tầng kỹ thuật sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.

Dự án Cao tốc La Sơn - Hòa Liên "chạy đua" với... sạt trượt trước lúc cán đích

Dự án Cao tốc La Sơn - Hòa Liên "chạy đua" với... sạt trượt trước lúc cán đích

Dự án mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên đã hoàn thành khoảng 97% khối lượng, nhưng những hạng mục cuối cùng và các điểm sạt trượt trên tuyến đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về thời gian, kỹ thuật và an toàn. Các nhà thầu đang chạy đua với thời tiết, phấn đấu cơ bản hoàn thành dự án vào 15/8 tới như đã cam kết với Bộ Xây dựng.