Tai nạn giao thông làm 109 người tử vong trong dịp nghỉ Tết Tân Sửu

Lĩnh vực giao thông đường bộ: các địa phương đã kiểm tra, phát hiện xử lý 16.300 trường hợp vi phạm; tạm giữ 101 xe ô tô, 4.642 xe mô tô; tước 1.930 GPLX các loại. Đáng chú ý, đã phát hiện1.879 trường hợp vi phạm nồng độ cồn, ma túy 04 trường hợp.

Theo báo cáo của Cục CSGT, trong 7 ngày nghỉ Tết Tân Sửu 2021  (từ ngày 10/2/2021 đến ngày 16/2/2021, tức từ 29 tháng chạp đến Mùng 5 Tết Tân Sửu 2021), toàn quốc xảy ra 182 vụ, làm chết 109 người, bị thương 123 người; So với 7 Ngày Tết Nguyên đán Canh Tý năm 2020, giảm 16 vụ (-8,08%), giảm 24 người chết (-18,05%), giảm 51 người bị thương (29,31%). 

Trong đó, đường bộ: xảy ra 179 vụ, làm chết 106 người, bị thương 123 người; đường sắt: Xảy ra 1 vụ, làm chết 1 người; đường thủy: Xảy ra 2 vụ, làm chết 2 người.

Trong dịp nghỉ Tết, xảy ra 2 vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng (tại Gia Lai và Bình Định), làm 7 người chết, 03 người bị thương. Phân tích các vụ TNGT đường bộ cho thấy, TNGT trong dịp Tết Nguyên đán xảy ra nhiều vào Ngày 29-30 Tết và Ngày 3-4 Tết; thời gian xảy ra TNGT trong ngày tập trung vào 2 khung giờ từ 12-16h và 18-22h, đây là thời điểm người dân đi du xuân, chúc Tết, liên hoan, gặp mặt đầu năm.

Về kết quả công tác tuần tra, kiểm soát trật tự an toàn giao thông, lực lượng Cảnh sát giao thông Công an toàn quốc đã bố trí lực lượng tổ chức tuần tra, kiểm soát xử lý các hành vi vi phạm TTATGT là nguyên nhân gây tai nạn giao thông, xử lý 16.758 trường hợp vi phạm; tạm giữ 101 xe ô tô, 4.642 xe mô tô; tước 1.930 GPLX các loại. 

Trong đó, trên lĩnh vực giao thông đường bộ: các địa phương đã kiểm tra, phát hiện xử lý 16.300 trường hợp vi phạm; tạm giữ 101 xe ô tô, 4.642 xe mô tô; tước 1.930 GPLX các loại. Đáng chú ý, đã phát hiện1.879 trường hợp vi phạm nồng độ cồn, ma túy 04 trường hợp.

Các Đội TTKSGT đường bộ cao tốc, Cục CSGT: Kiểm tra, phát hiện xử lý 63 trường hợp vi phạm; tước giấy phép lái xe 22 trường hợp. 

Kiểm soát trật tự an toàn giao thông đường thủy, phát hiện, xử lý 458 trường hợp vi phạm.

Theo đánh giá của Cục CSGT, trong những ngày 10 và ngày 11/2/2021 (ngày 29 và 30 tháng Chạp năm Tân Sửu), ngày 15 và ngày 16/2/2021 (ngày mùng 4 và 05 Tết), tại TP Hà Nội, TP Hồ Chí Minh và các địa phương giáp ranh lưu lượng phương tiện tham gia giao thông tăng, tuy nhiên không xảy ra ùn tắc, các phương tiện di chuyển bình thường.

Thu Thủy

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…