Sông Lò đang bị “bức tử” bởi dự án đường cứu hộ

Trong quá trình triển khai dự án làm đường cứu hộ vào xã Trung Thượng, Trung Tiến (huyện Quan Sơn, tỉnh Thanh Hóa), các đơn vị thi công bạt núi tạo mặt bằng nhưng không vận chuyển đất, đá thải đến nơi tập kết mà gạt ngay xuống bờ sông Lò.

Những ngày gần đây, khi đi qua quốc lộ 217, thuộc địa bàn huyện Quan Sơn, tỉnh Thanh Hóa sẽ dễ dàng nhận thấy phía bên kia sông Lò là một dự án làm đường kéo dài hàng chục Km đang thi công rầm rộ. Theo quan sát, đơn vị thi công dự án đã bạt núi, xén tầng chống sạt lở, tạo mặt bằng tuyến đường và đồng thời gạt luôn đất, đá thải xuống bờ sông Lò, gây ô nhiễm nguồn nước, ách tắc, biến dạng dòng chảy tự nhiên...

20220707_153217.jpg -0
Khối lượng đất, đá thải dư thừa từ dự án làm đường đang bóp nghẹt sông Lò.

Tìm hiểu được biết, dự án làm đường nói trên có tổng vốn đầu tư hơn 270 tỷ đồng, tổng chiều dài gần 14km. Dự án tiêu chuẩn đường cấp VI miền núi, với 3 tuyến: Tuyến 1 có chiều dài 1.873m, tuyến 2 có chiều dài 10.362m, tuyến 3 có chiều dài 1.667m. UBND huyện Quan Sơn là đơn vị làm chủ đầu tư dự án. Đơn vị trúng thầu thi công là liên danh ba nhà thầu: Tổng Công ty Đầu tư xây dựng cầu đường; Tổng Công ty Xây dựng Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Thanh Hóa; Công ty TNHH Đầu tư Thương mại và Phát triển hạ tầng Vạn Cường. Dự án bắt đầu triển khai từ tháng 2/2010, tuy nhiên, đến tháng 4/2012, phải tạm dừng do chưa bố trí được nguồn vốn... Nay đang được các đơn vị thi công tiếp tục triển khai.

Dự án là đường giao thông phục vụ công tác cứu hộ cho các xã Trung Thượng và Trung Tiến (huyện Quan Sơn, tỉnh Thanh Hoá), với mục đích xây dựng đường giao thông nối các xã vùng cao chịu nhiều ảnh hưởng của lũ ống, lũ quét, phục vụ việc đi lại, giao lưu văn hóa, kinh tế của đồng bào được thuận lợi. Ngoài ra, dự án còn phục vụ công tác cứu hộ, di dời người, tài sản khi có bão lũ xảy ra, đảm bảo việc đi lại thông suốt cho các xã Trung Tiến, Trung Thượng không bị lũ chia cắt…

20220707_152418.jpg -0

Tuy nhiên, quá trình thi công tuyến đường nói trên, đơn vị thi công đã san gạt một khối lượng khổng lồ đất, đá thải xuống bờ sông Lò, gây ô nhiễm, ách tắc dòng chảy... Tại thời điểm phóng viên có mặt, qua quan sát, trên công trường còn nhiều máy móc đang tập kết, một số đoạn đường đã được đơn vị thi công làm rọ đá chắn sạt lở núi... Phía ta luy âm của sông Lò là cơ man đất, đá ngổn ngang kéo dài xuống tận mép sông.

Một người dân địa phương cho hay, ngay từ khi bắt đầu triển khai dự án cách đây hàng chục năm, các đơn vị thi công đã gạt đất, đá xuống lòng sông Lò chứ không phải bây giờ mới làm. Địa hình miền núi hiểm trở, cứ mưa to là có lũ ống nếu dòng chảy sông Lò bị bóp nghẽn như thế này thì hệ quả sẽ khó lường khi mùa mưa bão đến. Cũng có nhiều thông tin phản ánh trước đây nhưng gần như không được xử lý triệt để, người này cho biết thêm.

Trả lời báo chí, ông Phạm Phú Đạt - Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Quan Sơn (tỉnh Thanh Hoá) xác nhận, việc đơn vị thi công để đất, đá thải xuống lòng sông Lò là có. Ông Đạt lý giải nguyên nhân là do, các điểm thi công có độ dốc cao nhiều điểm phải nổ mìn nên không thể tránh khỏi việc đất đá tràn xuống sông. "Về vấn đề này, Ban đã nhiều lần kiểm tra, lập biên bản và yêu cầu đơn vị thi công phải nạo vét và vận chuyển hết đất, đá dưới lòng sông đến bãi thải tập kết theo đúng quy định", ông Phạm Phú Đạt, cho biết thêm.

Cụ thể, trước đó ngày 27/10/2016, chủ đầu tư dự án đã lập biên bản vi phạm đơn vị thi công: “Tại vị trí km5+252, đơn vị thi công Tổng Công ty Xây dựng Nông nghiệp và PTNT Thanh Hóa - CTCP thi công, trong quá trình đào nền cống thoát nước đã đổ 50m3 đất đá thải tràn ra bờ sông Lò, vượt phạm vi thi công, không đảm bảo về bảo vệ môi trường trên công trường thi công, chưa trang bị đảm bảo hộ lao động, không có đèn tín hiệu, biển báo an toàn…”.

Ông Nguyễn Văn Minh - Trưởng ban Quản lý dự án huyện Quan Sơn cho biết, mới đây Công an tỉnh Thanh Hóa đã kiểm tra dự án và xử phạt 100 triệu đồng đối với đơn vị thi công.

Việc vi phạm của đơn vị thi công đã kéo dài nhiều năm nay và việc xử lý chưa triệt để, thể hiện ở khối lượng khổng lồ đất, đá thải vẫn nằm lại ở bờ sông Lò chưa được di chuyển đi.

Trần Thắng

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.