Sợ bị phạt, nhiều người không còn dám uống rượu lái xe

Thông thường, những ngày giáp Tết, lượng người sử dụng rượu, bia khi tham gia giao thông sẽ tăng lên đột biến và gây ra nhiều lệ lụy khôn lường. Tuy nhiên năm nay, tình trạng đó đã giảm rõ rệt khi có sự vào cuộc quyết liệt của lực lượng chức năng cùng các chế tài xử lý rất nghiêm khắc. 

Tối 10-1, Phòng CSGT Công an tỉnh Lâm Đồng tiếp tục phối hợp với Đội CSGT, Cảnh sát điều tra tội phạm về ma túy, Đội Cảnh sát hình sự (Công an huyện Di Linh) tiến hành kiểm tra nồng độ cồn đối với người điều khiển các phương tiện trên QL20, đoạn qua thị trấn Di Linh. Để đảm bảo an toàn cho các phương tiện lưu thông, tổ công tác đã triển khai thành hai làn, gồm làn đường dành cho xe môtô và làn còn lại là xe ôtô để kiểm tra.

Phòng CSGT Công an tỉnh Lâm Đồng kiểm tra nồng độ cồn đối với tài xế xe ôtô
Phòng CSGT Công an tỉnh Lâm Đồng kiểm tra nồng độ cồn đối với tài xế xe ôtô

Trong suốt buổi làm việc, theo ghi nhận của PV Báo CAND, hầu hết người điều khiển các phương tiện lưu thông trên đường đều chấp hành nghiêm túc hiệu lệnh dừng xe và phối hợp tích cực với tổ công tác. Lực lượng chức năng dừng, kiểm tra nồng độ cồn của gần 100 tài xế ôtô và xe máy.

Tuy nhiên, điều đáng mừng là tổ công tác chỉ ghi nhận có hai trường hợp người điều khiển xe máy có nồng độ cồn và lập biên bản xử lý theo quy định. Nhiều tài xế cho biết, nay họ không dám uống rượu, bia khi tham gia giao thông vì sợ bị phạt tiền với số lượng rất lớn và tước GPLX trong thời gian dài.

Đội CSGT Công an huyện Di Linh kiểm tra nồng độ cồn đối với tài xế xe máy
Đội CSGT Công an huyện Di Linh kiểm tra nồng độ cồn đối với tài xế xe máy

Ông Nguyễn Văn Thắng, một người được CSGT yêu cầu dừng xe để kiểm tra nồng độ cồn cho biết, trước đây vào mỗi bữa cơm tối ông thường uống vài li rượu. Tuy nhiên, từ khi quy định mới về chế tài xử lý người sử dụng rượu bia có hiệu lực từ ngày 1-1-2020, sợ bị phạt tiền và tước GPLX, nay ông Thắng không dám uống rượu trước khi lái xe nữa.

Thiếu tá Vũ Tiến Việt, phụ trách chốt CSGT Phú Hiệp, huyện Di Linh (thuộc Phòng CSGT Công an tỉnh Lâm Đồng) cho biết, từ khi Luật Phòng, chống tác hại của rượu bia và Nghị định số 100/2019 có hiệu lực, lực lượng CSGT chốt Phú Hiệp đã liên tục phối hợp với CSGT Công an huyện Di Linh, Công an huyện Bảo Lâm và Công an TP Bảo Lộc tiến hành đo nồng độ trên QL20, QL28. Đến nay, lực lượng chức năng đã phát hiện 40 trường hợp người điều khiển các phương tiện vi phạm nồng độ cồn. Đặc biệt, có hai trường hợp vi phạm bị xử phạt 35 triệu đồng, đồng thời tước GPLX 23 tháng.

Một người đi xe đạp cũng được kiểm tra nhưng không phát hiện nồng độ cồn
Một người đi xe đạp cũng được kiểm tra nhưng không phát hiện nồng độ cồn

Trước đó, ngày 6-1, tại thị trấn Di Linh, lực lượng chức năng phát hiện xe ôtô BKS 35C-098.94 do ông Trịnh Minh Hoàng (SN 1982, ngụ huyện Hoa Lư, tỉnh Ninh Bình) điều khiển có hành vi không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông. Ngay sau đó, tổ công tác ra hiệu lệnh dừng phương tiện kiểm tra và yêu cầu tài xế phối hợp kiểm tra nồng độ cồn.

Qua kiểm tra, ông Hoàng có nồng độ cồn ở mức 0,4 miligam/lít khí thở. Tổ công tác đã tiến hành lập biên bản vi phạm hành chính về trật tự ATGT đối với ông Hoàng, tổng mức phạt chung 39 triệu đồng (35 triệu vi phạm nồng độ cồn; 4 triệu vượt đèn đỏ). Đồng thời, tạm giữ phương tiện và tước GPLX 23 tháng đối với ông Hoàng.

Anh K' Tếu bị lập biên bản vì vi phạm nồng độ cồn
Anh K' Tếu bị lập biên bản vì vi phạm nồng độ cồn

Theo Thiếu tá Vũ Tiến Việt, qua các đợt kiểm tra cho thấy đã có sự tiến triển rõ rệt đối với người điều khiển các phương tiện khi tham gia giao thông. “Nếu như những đợt kiểm tra trước, số lượng người điều khiển các phương tiện vi phạm nồng độ cồn còn khá phổ biến thì nay người vi phạm đã giảm mạnh theo từng đợt!..”, Thiếu tá Vũ Tiến Việt cho biết.

Những ngày tới, Phòng CSGT Công an tỉnh Lâm Đồng tiếp tục phối hợp với Công an huyện Di Linh, Công an huyện Bảo Lâm và Công an TP Bảo Lộc tiến hành đo nồng độ cồn đối với người điều khiển các phương tiện tham gia giao thông nhằm giữ vững trật tự ATGT, nhất là thời điểm trước, trong và sau Tết Nguyên đán 2020.  

Khắc Lịch

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…