Sẽ đấu giá biển kiểm soát phương tiện giao thông

Cục CSGT đang xây dựng quy trình để đấu giá biển kiểm soát (BKS) phương tiện giao thông, vừa đáp ứng được nhu cầu người dân, đồng thời cũng tránh lãng phí, thất thoát tài nguyên số...

Phóng viên Báo CAND đã có trao đổi với Thượng tá Đỗ Thanh Bình, Phó Cục trưởng Cục CSGT xung quanh vấn đề này.

PV: Thưa đồng chí, công tác đăng ký, quản lý phương tiện giao thông trong thời gian qua được thực hiện ra sao? Cục CSGT có biện pháp gì để đảm bảo ATGT khi số lượng phương tiện tăng cao?

Thượng tá Đỗ Thanh Bình: Qua số liệu thống kê, có thể thấy trong 6 tháng đầu năm 2016, nhu cầu đăng ký phương tiện của người dân ở các địa phương ngày một tăng cao. Cụ thể, ô tô đăng ký là 28.309 ô tô tăng 19,75%, mô tô và xe máy là hơn 6 triệu chiếc, tăng 40,02% so với cùng kỳ năm 2015. Hiện nay trên toàn quốc có hơn 3 triệu xe ô tô, hơn 46 triệu xe máy, mô tô được đăng ký. Cứ với nhu cầu, tốc độ đăng ký như hiện nay, chắc chắn sau vài năm tới, số lượng phương tiện được đăng ký sẽ tăng lên rất cao.

Thượng tá Đỗ Thanh Bình, Phó Cục trưởng Cục CSGT.
Thượng tá Đỗ Thanh Bình, Phó Cục trưởng Cục CSGT.

Chúng tôi tăng cường hơn nữa cải cách hành chính, ứng dụng khoa học kỹ thuật, công nghệ hiện đại vào công tác đảm bảo TTATGT. Theo đó, sẽ giảm bớt việc CSGT có mặt trên đường, việc phát hiện vi phạm sẽ được thực hiện qua hệ thống thiết bị giám sát, hình ảnh.

Hiện tại, Cục đang nghiên cứu xây dựng chiến lược quản lí nhà nước về TTATGT trong đó có tham khảo kinh nghiệm của các nước. Cụ thể như, sẽ phối hợp với ngành Hải quan, Thuế kết nối dữ liệu để dễ dàng tra cứu khi cần thiết. Theo đó, người dân có thể kê khai thông tin qua mạng, hẹn giờ giải quyết các thủ tục hành chính.

CSGT có trách nhiệm phục vụ, như có thể làm ngoài giờ hành chính, làm vào ngày nghỉ…Mục tiêu cao nhất là phục vụ lợi ích chính đáng của nhân dân. Hiện tại, việc thu tiền phạt đã được thực hiện qua bưu điện, nhận giấy tờ tại nhà giúp người dân không phải đi lại nhiều lần cũng là một trong những cải cách hành chính hiệu quả.

PV: Nhiều người cho rằng, việc tin học hoá trong công tác cấp BKS (bấm số ngẫu nhiên) đang được thực hiện như hiện nay chưa hợp lí vì nhiều người sẵn sàng bỏ tiền để có BKS theo ý mình. Tại sao không thực hiện đấu giá BKS để thu tiền vào ngân sách?

Thượng tá Đỗ Thanh Bình: Hiện nay hệ thống cấp đăng ký, BKS điện tử, tự động được kết nối thông suốt từ Cục CSGT xuống công an các địa phương nhằm đảm bảo khách quan, công bằng. Chúng tôi đã đưa hàng vạn số vào kho tài nguyên để bấm điện tử.s

Về việc chọn BKS, quan điểm của lãnh đạo Bộ Công an, Cục CSGT là không có biển xấu, biển đẹp. Tuy nhiên, theo quan niệm của một số người dân thì có một số biển được gọi “biển đẹp”, hoặc số “hợp” với họ nên có nhu cầu mua BKS.

Người dân có thể vào website của Cục để đăng ký mua những số theo ý thích, theo nhu cầu của mình.
Người dân có thể vào website của Cục để đăng ký mua những số theo ý thích, theo nhu cầu của mình.

Để đáp ứng nhu cầu của người dân cũng như nhằm tăng cường công tác quản lý, hạn chế thấp nhất lãng phí tài nguyên số, chúng tôi cũng đang nghiên cứu các quy định để sắp tới tổ chức cấp đấu giá đối với BKS. Ví dụ như vào đầu tháng, chúng tôi sẽ công bố tất cả danh sách BKS sẽ cấp trong tháng trên trang thông tin điện tử của Cục.

Theo đó, người dân có thể vào website của Cục để đăng ký mua những số theo ý thích, theo nhu cầu của mình. Trong vòng 5 ngày, chúng tôi sẽ chọn ra những BKS người dân đã đăng ký để tiến hành đấu giá, ai trả giá cao sẽ được mua BKS đó. Những BKS còn lại vẫn sẽ được đưa vào hệ thống bấm biển ngẫu nhiên như trước.

Số tiền đấu giá từ những BKS này sẽ được sung vào công quỹ Nhà nước. Tuy nhiên, việc này vẫn đang được chúng tôi nghiên cứu, xây dựng, sau đó sẽ báo cáo lãnh đạo Bộ Công an xin ý kiến.

Chúng tôi cũng đang nghiên cứu các hình mẫu về cấp đăng ký, BKS cho các phương tiện sao cho vừa đạt được yêu cầu quản lý của Nhà nước nhưng đồng thời cũng mang tính hội nhập khu vực và quốc tế. 

PV: Trân trọng cảm ơn đồng chí!

Đã đăng ký 554.794 xe máy điện, mô tô điện

Thông tư 15/2014 thay thế Thông tư 36/2010 có một số cải cách thủ tục hành chính lớn như: thời gian cấp lại, đổi lại BKS xe quy định là cấp ngay sau khi tiếp nhận đủ hồ sơ hợp lệ (Thông tư 36  quy định 7 ngày); thu nhỏ kích thước giấy chứng nhận đăng ký theo tiêu chuẩn quốc tế để người dân tiện sử dụng. Cục C67 đã phối hợp với các bộ, ngành có liên quan, tham mưu cho lãnh đạo Bộ Công an, Chính phủ...., ban hành Thông tư 54 về đăng ký, quản lý đối với xe máy điện, xe mô tô điện. Từ tháng 12-2015 cho đến 30-6-2016, tạo điều kiện tối đa cho người dân về đăng ký xe mô tô điện, xe máy điện không rõ nguồn gốc, mua đi bán lại qua nhiều đời chủ và không có giấy tờ, hóa đơn có liên quan. Người dân đến đăng ký xe máy điện, mô tô điện được miễn lệ phí trước bạ và các ưu đãi khác. Qua 6 tháng thực hiện Thông tư 54, CSGT trên cả nước đã đăng ký cho 554.794 xe máy điện, mô tô điện. 

Phương Thuỷ (thực hiện)

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.