Sẽ cưỡng chế 13 trường hợp để thi công đường cao tốc Bắc - Nam qua thị xã Sông Cầu

Trao đổi với PV Báo CAND chiều 6/4, ông Phan Trần Vạn Huy, Chủ tịch UBND thị xã Sông Cầu (Phú Yên) cho biết, sẽ tiến hành thực hiện biện pháp cưỡng chế đối với 13 trường hợp chưa bàn giao mặt bằng thi công đường bộ cao tốc Bắc – Nam qua địa phương này.

Dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam ở phía Đông, giai đoạn 2021-2025, qua địa phận tỉnh Phú Yên có tổng chiều dài 91,77km, được triển khai với hai dự án thành phần, bao gồm đoạn Quy Nhơn – Chí Thạnh dài 42,1km và đoạn Chí Thạnh – Vân Phong dài 49,67km. Trong đó, dự án thành phần Quy Nhơn – Chí Thạnh đi qua địa phận 5 xã Xuân Lộc, Xuân Bình, Xuân Lâm, Xuân Thọ 1 và Xuân Thọ 2, thị xã Sông Cầu với tổng chiều dài 34km.

Kết quả kiểm đếm, đo đạc cho thấy 1.079 hộ gia đình có đất đai, công trình xây dựng, vật kiến trúc, cây cối hoa màu cùng với 109 căn nhà và 1.769 ngôi mộ bị ảnh hưởng.

Sẽ cưỡng chế 13 trường hợp để thi công đường bộ cao tốc qua thị xã Sông Cầu -0
Thi công nền đường đường bộ cao tốc Bắc - Nam qua địa phận thị xã Sông Cầu (Phú Yên).

Bằng nhiều biện pháp, giải pháp huy động sức mạnh tổng hợp của cả hệ thống chính trị, trong thời gian qua, UBND thị xã Sông Cầu cùng các tổ chức đoàn thể, cơ quan chức trách và chính quyền địa phương các xã có liên quan đã đẩy mạnh công tác tuyền truyền phổ biến pháp luật, vận động, tạo sự đồng thuận cao của đông đảo người dân, nên công tác thu hồi đất đai, giải quyết bồi thường hỗ trợ, tái định cư tại 4 xã Xuân Bình, Xuân Lâm, Xuân Thọ 1, Xuân Thọ 2 đã được triển khai thực hiện hiệu quả, cơ bản hoàn thành giải phóng mặt bằng.

Riêng địa bàn xã Xuân Lộc đến thời điểm này vẫn còn một số trường hợp chưa đồng ý bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư và nhà thầu thi công dự án. Cùng với việc tổ chức đối thoại nhiều lần, chính quyền địa phương đã phân công các tổ công tác đến từng gia đình để tuyên truyền, kiên trì vận động mềm dẻo, nhưng bất thành. Sau khi Chủ tịch UBND thị xã Sông Cầu ban hành 22 quyết định cưỡng chế, thì có 9 trường hợp đồng ý bàn giao mặt bằng nên không thực hiện việc cưỡng chế, còn lại 13 trường hợp sẽ phải tổ chức cưỡng chế theo quy định pháp luật.

“Vì lợi ích chung và yêu cầu phát triển kinh tế – xã hội của đất nước, chúng tôi sẽ kiên quyết cưỡng chế những trường hợp cố tình không bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư và nhà thầu thi công đường bộ cao tốc Bắc – Nam qua địa phận xã Xuân Lộc nằm trong dự án thành phần Quy Nhơn – Chí Thạnh, để đảm bảo hoạt động thi công an toàn, đúng tiến độ kế hoạch”, ông Phan Trần Vạn Huy cho biết thêm.

Hữu Toàn

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…