Sau ô tô, CSGT Hà Nội tiếp tục sát hạch cấp giấy phép lái xe mô tô

Ngày 26/6, tại Trung tâm Sát hạch lái xe (Trường Đại học PCCC), Công an TP Hà Nội đã tổ chức khai mạc kỳ sát hạch cấp Giấy phép lái xe mô tô (hạng A1). Đến thời điểm này, Hà Nội đã chính thức triển khai việc tổ chức sát hạch, cấp Giấy phép lái xe các hạng theo phân cấp từ Bộ Công an.

Trước khi buổi sát hạch diễn ra, các cán bộ Phòng CSGT Công an TP Hà Nội đã phổ biến tới thí sinh các quy định nghiêm ngặt của kỳ thi. Điều này bao gồm việc phải có mặt đúng giờ, xuất trình đầy đủ giấy tờ tùy thân (căn cước công dân có hiệu lực), và tuân thủ tuyệt đối sự điều hành của Hội đồng sát hạch.

Cùng với đó là việc không được sử dụng thiết bị điện tử, ghi âm, ghi hình, hay livestream trong suốt quá trình thi đã được nhấn mạnh để đảm bảo sự tập trung và công bằng cho tất cả thí sinh. Đặc biệt, các hành vi gian lận, hút thuốc, ăn uống hoặc sử dụng chất kích thích trong phòng thi đều bị nghiêm cấm, cảnh cáo, hoặc thậm chí là truất quyền thi.

Trao đổi với PV Báo CAND, Đại úy Nguyễn Thị Hồng Nhung - cán bộ Đội Sát hạch, cấp Giấy phép lái xe cơ giới đường bộ (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) cho biết: "Mục tiêu hàng đầu của chúng tôi khi tổ chức kỳ sát hạch này là đảm bảo chất lượng đầu ra của các lái xe. Một người có giấy phép lái xe phải thực sự có kiến thức về luật giao thông đường bộ và kỹ năng lái xe an toàn. Chúng tôi áp dụng các quy định nghiêm ngặt không chỉ để chống tiêu cực mà còn để khuyến khích thí sinh học tập và rèn luyện một cách nghiêm túc. Điều này trực tiếp góp phần giảm thiểu các vụ tai nạn giao thông do người lái thiếu kiến thức hoặc kỹ năng kém".

Tham dự kỳ sát hạch trong sáng nay, thí sinh Nguyễn Thị Vân Anh chia sẻ cảm nhận: "Em thấy quy trình sát hạch rất chuyên nghiệp và minh bạch. Ngay từ khâu chuẩn bị hồ sơ cho đến lúc vào phòng thi, mọi thứ đều được hướng dẫn rõ ràng. Các cán bộ giám sát rất nghiêm túc nhưng cũng thân thiện, tạo cho thí sinh cảm giác thoải mái chứ không bị áp lực quá mức".

Vân Anh cũng khẳng định trong suốt quá trình thi diễn ra hết sức minh bạch: “Từ lúc nộp hồ sơ đến khi thi, em thấy mọi thứ đều công khai. Em tin tưởng vào sự công bằng của kỳ thi. Điều này giúp em tập trung hoàn toàn vào bài làm mà không phải lo lắng về những yếu tố bên ngoài. Em nghĩ đây là một tín hiệu rất tốt, cho thấy sự nỗ lực của các cơ quan chức năng trong việc xây dựng một môi trường sát hạch văn minh và chất lượng".

Thí sinh Trần Đình Quân đánh giá rất cao công tác chuẩn bị của buổi sát hạch: "Phòng thi lý thuyết rất sạch sẽ, các thiết bị máy tính hoạt động ổn định. Khu vực thi thực hành cũng được bố trí khoa học, rõ ràng. Em tin rằng với sự chuẩn bị kỹ lưỡng như vậy, các thí sinh sẽ có điều kiện tốt nhất để thể hiện năng lực của mình".

N.Thắng - N.Linh

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…