Sau điều chuyển bến xe, lo phát sinh bến cóc, xe dù

Sau 4 ngày Hà Nội thực hiện điều chuyển, sắp xếp lại luồng tuyến, cơ bản các tuyến xe đã hoạt động ổn định... Tuy nhiên, theo nhận định từ lực lượng chức năng, tới những ngày cận Tết, khi nhu cầu người dân tăng cao, tình trạng xe từ bến Nước Ngầm quay trở về Mỹ Đình bắt khách, hoặc các bến cóc vì sự điều chuyển này mà mọc lên sẽ là điều khó tránh.

Tính đến chiều 5-1-2017, đã có 300/444 nốt xe thực hiện điều chuyển từ bến Mỹ Đình về bến xe Nước Ngầm. Ông Nguyễn Văn Lập, Giám đốc bến xe Nước Ngầm thông tin, hiện trong số 144 nốt xe chưa đăng ký hoạt động tại bến xe Nước Ngầm, chiếm đa số là các tuyến đi Thanh Hóa.

Cùng với đó là các tuyến đi Ninh Bình, theo lộ trình phải đến ngày 10-1 mới chính thức về Bến xe Nước Ngầm. Theo đánh giá của ông Lập, số lượng xe điều chuyển được 3/4 như trên đã là khá thành công.

Bến xe Mỹ Đình vắng khách ngày 5-1.
Bến xe Mỹ Đình vắng khách ngày 5-1.

"Hiện việc sắp xếp chỗ đỗ chờ, vị trí đăng tài cho các nốt xe mới điều chuyển về bến xe Nước Ngầm đã coi như xong", ông Lập cho hay. Liên quan đến việc điều chuyển luồng tuyến vận tải hành khách giữa các bến xe lớn trên địa bàn Hà Nội, UBND TP Hà Nội cũng đã ban hành Văn bản số 309/TB - VP, yêu cầu công khai tên, biển kiểm soát tất cả các phương tiện vi phạm: tên lái xe, biển số xe trên các phương tiện thông tin đại chúng nếu không thực hiện nghiêm việc điều chỉnh luồng tuyến. UBND TP giao Sở GTVT chỉ đạo các bến xe tăng cường tuyên truyền, vận động tư tưởng cho cán bộ công chức nâng cao chất lượng dịch vụ, tiếp tục đầu tư, đổi mới phương thức quản lý.

Đối với các bến xe tăng số lượng xe đến: Phối hợp với các ngành để tổ chức thực hiện tốt, thương thảo giờ xe xuất bến đối với các đơn vị vận tải nếu cần thiết. Trường hợp không đáp ứng yêu cầu, UBND TP sẽ xem xét, điều chuyển luồng tuyến để đảm bảo chất lượng phục vụ của bến xe và trật tự, ATGT khu vực.

Sáng 5-1, có mặt tại đường Phạm Hùng, đặc biệt là khu vực gần bến xe Mỹ Đình, phóng viên nhận thấy, lưu lượng xe khách vào ra đã bớt nhộn nhịp. Thay vào đó là quang cảnh thông thoáng, người dân vào ra không còn nườm nượp. Sau khi điều chuyển hơn 400 lượt xe về bến Nước Ngầm, giờ bến Mỹ Đình chỉ còn một số ít xe hoạt động chạy các tỉnh phía Tây Bắc và một số xe chạy tuyến Quảng Ninh.

Thế nhưng, vào đợt điều chuyển thứ 2, những xe đi Quảng Ninh đang hoạt động tại tuyến này cũng sẽ được điều chuyển. Như vậy, lượng xe còn hoạt động tại bến Mỹ Đình sẽ không còn nhiều.

Trao đổi với phóng viên, Trung tá Nguyễn Trung Thành, Đội trưởng đội CSGT số 6, Phòng CSGT Hà Nội cho biết, từ ngày 1 đến ngày 5-1-2017, riêng Đội 6 đã lập biên bản xử lý hơn 340 trường hợp xe khách vi phạm giao thông trên đường vành đai 3, khu vực đường Phạm Hùng... Lỗi vi phạm chủ yếu là dừng đỗ đón trả khách, đi sai làn đường, mở cửa khi xe đang chạy... Dù xử phạt nhiều, song Đội trưởng Đội 6 cũng thừa nhận, nếu không kiểm soát chặt, những ngày cận Tết, khi nhu cầu của người dân tăng cao, sẽ dễ nảy sinh “bến cóc xe dù”, xe từ Nước Ngầm, Yên Nghĩa về khu vực Mỹ Đình bắt khách. Tuy nhiên, để ngăn chặn tình trạng này, ngay từ bây giờ, Đội CSGT số 6 đã có phương án lập các chốt trực 24/24h để xử phạt nghiêm các xe vi phạm.

Trước đó, theo phản ánh của người dân, trên đường vành đai 3 trên cao vẫn có nhiều xe khách hoạt động, nhiều nhất là xe của tuyến Thái Bình, Nam Định, Hải Dương... Đáng nói hơn, một số xe sẵn sàng dừng, đỗ để hành khách xuống đường vành đai 3 tại các lối lên xuống khiến không ít người bất bình vì họ phải đi bộ cùng với dòng xe ôtô đang lưu thông với tốc độ khoảng 90km/h rất nguy hiểm.

Liên quan đến tình trạng các xe cố tình không chấp hành lệnh điều chuyển, vẫn chạy xuyên tâm cố tình đón trả khách ở đường vành đai 3 trên cao, Đại tá Đào Thanh Hải, Phó giám đốc Công an TP Hà Nội thông tin, sau khi thực hiện điều chuyển luồng tuyến xe khách theo chỉ đạo của thành phố, lực lượng Công an vẫn duy trì lực lượng tại các bến xe Mỹ Đình, Giáp Bát, Nước Ngầm vừa để giám sát các nhà xe chống đối, vừa để đảm bảo trật tự ATGT, do tại hai khu vực bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm có lưu lượng phương tiện tăng hơn so với trước đây.

“Lực lượng Công an sẽ nhắc nhở đối với hợp tác xã, doanh nghiệp vận tải, các lái xe trong 1 tuần, vì những ngày đầu chuyển bến có thể họ còn lạ lẫm các tuyến đường. Tuy nhiên, sau thời gian nhắc nhở, đối với những phương tiện không chấp hành, CSGT sẽ kiên quyết xử lý theo quy định”, Đại tá Hải nói.

T.H.

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Một tuyến đường đi qua nhiều địa bàn nhưng dòng phương tiện không dừng lại khi qua ranh giới phường, xã. Hệ thống thoát nước cũng vậy, nước mưa không “biết” địa giới hành chính. Đây chính là vấn đề được TP Hồ Chí Minh đặt ra khi rà soát lại cơ chế phân cấp quản lý đường bộ và hạ tầng kỹ thuật sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.

Dự án Cao tốc La Sơn - Hòa Liên "chạy đua" với... sạt trượt trước lúc cán đích

Dự án Cao tốc La Sơn - Hòa Liên "chạy đua" với... sạt trượt trước lúc cán đích

Dự án mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên đã hoàn thành khoảng 97% khối lượng, nhưng những hạng mục cuối cùng và các điểm sạt trượt trên tuyến đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về thời gian, kỹ thuật và an toàn. Các nhà thầu đang chạy đua với thời tiết, phấn đấu cơ bản hoàn thành dự án vào 15/8 tới như đã cam kết với Bộ Xây dựng.