Sạt lở nhiều tuyến đường ở Nghệ An, Công an và người dân dầm mưa vần đá, san đất

Do ảnh hưởng của cơn bão số 3, nhiều tuyến đường qua các huyện thuộc miền Tây Nghệ An bị chia cắt do sạt lở núi, sạt lở bờ sông khiến một số bản làng bị cô lập…

Ngày 11/9, tại xã Mỹ Lý, huyện Kỳ Sơn, ngoài bản Cha Nga đã bị cô lập do đường sạt lở, nước sông dâng cao thì sáng 11/9 một số đường đi các bản bị chia cắt do đá lăn, cây đổ. Trong đó đường từ trung tâm xã đi bản Xằng Trên hiện không lưu thông được.

sạt lở4.jpg -0
Lãnh đạo huyện Kỳ Sơn cùng lực lượng Công an huyện kiểm tra các điểm sạt lở trên địa bàn.

Được biết, con đường dẫn vào bản Cha Nga, xã Mỹ Lý, huyện miền núi biên giới Kỳ Sơn là con đường độc đạo. Do mưa lớn liên tục nhiều ngày qua nên tuyến đường dài 22 km từ bản Xằng Tiên vào Cha Nga có hơn 50 điểm sạt lở. Đất đá, cây cối từ vách núi đổ xuống chắn kín khiến người và phương tiện không thể di chuyển.

Sự cố khiến toàn bộ bản Cha Nga với 93 hộ dân, 422 nhân khẩu bị cô lập hoàn toàn với bên ngoài, nhiều học sinh vẫn chưa thể đến trường đi học dù năm học mới trôi qua hơn 1 tuần.

Tại các xã khác của huyện Kỳ Sơn như Na Loi, Huồi Tụ, Tà Cạ, Mường Típ cũng xuất hiện sạt lở núi. Xã Huồi Tụ đặt biển cảnh báo tắc đường do sạt lở núi. Lãnh đạo UBND xã Huồi Tụ cho biết, do mưa nhiều, lượng nước đổ về khe Xốp Tụ quá lớn.

Sáng 11/9 nước lên cao, chảy xiết tại 2 đập tràn qua khe Xốp Tụ đoạn Km16 + 610 thuộc Tỉnh lộ 543 vì vậy các phương tiện muốn đi xã Mỹ Lý đều phải chuyển hướng theo đường Quốc lộ 16 đi qua xã Bắc Lý. Cũng trong sáng nay,  tiếp tục xuất hiện số điểm sạt lở núi trên tuyến đường từ xã Mường Ải, Mường Típ ra thị trấn Mường Xén thuộc huyện Kỳ Sơn.

ff7ba387-8ce7-47f3-a999-4cdbf3220627_1_201_a.jpeg -0
Tại huyện Quế Phong xuất hiện một số điểm sạt lở trong đêm 10/9.

Tại huyện Quế Phong, lực lượng chức năng xử lý tảng đá lăn từ núi xuống trên Quốc lộ 48 đoạn qua xã Thông Thụ.

ef69df38-874b-4e5e-8ab8-7a2294974f01_1_201_a.jpeg -0
 Chính quyền và nhân dân cùng chung tay dọn dẹp đất đá để sớm lưu thông các tuyến đường.

Tại huyện Tương Dương, đêm 10/9 xuất hiện điểm sạt lở núi tại đường giao thông trên địa bàn xã Tam Quang. Theo chính quyền huyện Tương Dương, trên địa bàn huyện có hàng chục điểm có nguy cơ sạt lở nếu trời tiếp tục mưa. Trong đó, nhiều tuyến đường đe dọa sạt lở đất như: Tuyến Quốc lộ 7A qua bản Mon, thị trấn Thạch Giám; tuyến đường 543C; dọc tuyến Quốc lộ 7A tại địa phận các bản Kiền - bản Pủng, xã Lưu Kiền, tuyến đường vào các bản: Na Bè, Hợp Thành thuộc xã Xá Lượng...

Thuỳ Anh

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…